такие тягачи это как священная корова для америки американцы их любят, ценят, лелеют и поддерживают отечественного производителя, там даже вольво тяжело пробиться но попытка не пытка, конечно
но, как и пикапы, которые у нас вообще не прижились
такие тягачи это как священная корова для америки американцы их любят, ценят, лелеют и поддерживают отечественного производителя, там даже вольво тяжело пробиться но попытка не пытка, конечно
но, как и пикапы, которые у нас вообще не прижились
только потому что в европе ограничена общая длина транспортного средства, а в америке нет, а капот это лишние 2 метра к длине
Я через дисплей пластик говеный вижу. Это очень прискорбно.
Да и надежность этих дисплеев не очень, тем более в машине, где постоянная вибрация, пыль и перепады температуры. Дешевые смартфоны быстро на морозе подыхают.
такие тягачи это как священная корова для америки американцы их любят, ценят, лелеют и поддерживают отечественного производителя, там даже вольво тяжело пробиться но попытка не пытка, конечно
уних были и безкапотники.но нах тебе бескапотник ,если расстоянияогромныа дороги можно сделать широкими. а не как европе со времен святой инквиззиции с говна и палок кривые улочки под две кареты
выше написал, у них длина транспортного средства не ограничена правилами
делал скорые помощи неотложки реамобили в фрг. там такое уебище до сих пор можно встретить, Используется для обогрева будки пациэнта ,на стоянке, с запиткой от наружней сети
После того, как этот реанимобиль постоит на стоянке часок, в минусовую темпереатуру, посмотрю как быстро ты его прогреешь при выезде. А поддерживать тепло от печки ДВС уже легче. Не думал об этом?
UPD: И ещё, мне кажется эта-же система поддерживает двигатель в рабочей температуре и постоянно подзаряжает АКБ, коих там много. Или думаешь там родной гена всё вытянет?
Это сообщение отредактировал Stupidon - 20 авг. 2024 г. в 13:58
А что за лапша сраная у пассажира в районе ног? ну епта, почему у нас, на пост-совке, не умеют презентацию делать? а картонки и - отдельный пиздец. я понимаю, что там - проходной двор, но сделайте ковриков на заказ на свою выставочную машину, да меняйте раз в год. ПИздец просто...
У нас длина позволяет работать капотникам. Только никто их не выпускает
Китайцы уже начали капотники шлепать,правда они на пару лямов дороже коротышей,поэтому у нас и неторопятся их брать. Кому интересно- погуглите шахман капотник.
такие тягачи это как священная корова для америки американцы их любят, ценят, лелеют и поддерживают отечественного производителя, там даже вольво тяжело пробиться но попытка не пытка, конечно
но, как и пикапы, которые у нас вообще не прижились
А какие пикапы выпускает российский автопром? УАЗ? Так он и даром не нужен. Выпускали Нивы пикапы, так она стоила, как поддержанный Л-200. Давайте говорить честно, вам лично пикап не нужен, а те кто хочет его купить, по цене не осиливают Моему "российскому" грузовичку под маркой Дервейс, шестнадцать лет и альтернативы нет, кроме как поддержанному японскому пикапы. Но сейчас я не смогу себе позволить такую роскошь
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Моему "российскому" грузовичку под 
Колхоз чевона дышло.
yaplakal.com