Впервые в истории российские военные смогли посадить Су-34 "на брюхо"

Страницы: 1 2 3 4  ... 10  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
PUMBA68 22 мар 2025 в 16:48
Приколист  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (ozzik255 @ 22.03.2025 - 16:30)
Что то пожарки не видно, должна бы уже подъехать.

И пеной полосу залить.
Recn 22 мар 2025 в 16:48
Балагур  •  На сайте 9 лет
22
"Впервые в истории российские военные смогли посадить Су-34 "на брюхо"

Раньше, сцуко, видать, сколько ни пробовали, нихрена не получалось.
Ну до чего дебильный заголовок да и статья нелепая.
gluk35 22 мар 2025 в 16:48
Ярила  •  На сайте 9 лет
4
Цитата (акуб @ 22.03.2025 - 16:41)
Некоторые и не замечают, что шасси не выпущено...
В процессе пробега по ВПП экипаж не понял, что шасси находятся в убранном положении и выполнял все действия в штатном режиме до прекращения движения самолета, после чего заявил по радиосвязи диспетчеру, что самолёт сам сможет зарулить на стоянку. После остановки пассажиры и экипаж были благополучно эвакуированы по штатному трапу. Самолет получил значительные повреждения планера и силовых установок и впоследствии был признан не подлежащим восстановлению.
Самолет коснулся ИВПП №24 на удалении 340 м от торца с невыпущенными шасси на скорости 293 км/ч (158 узлов), с углом тангажа на кабрирование 7° с вертикальной перегрузкой в 1,22 единицы. Через 3 секунды после касания были выпущены тормозные спойлеры и РУДы переведены в положение реверса двигателей. Из-за повреждения двигателей реверс не сработал. В процессе движения по полосе произошло повреждение мотогондол двигателей, а также носовой части. Пожара не возникло из-за влажной полосы и оперативных действий по охлаждению двигателей прибывшими пожарными подразделениями аэропорта. Окончательная остановка произошла через 1440 метров после точки первого касания. gigi.gif lol.gif

стесняюсь спросить. а как выглядит реверс на таком самолете
DieselV 22 мар 2025 в 16:49
Приколист  •  На сайте 15 лет
4
Цитата
Некоторые и не замечают, что шасси не выпущено...
В процессе пробега по ВПП экипаж не понял, что шасси находятся в убранном положении и выполнял все действия в штатном режиме до прекращения движения самолета, после чего заявил по радиосвязи диспетчеру, что самолёт сам сможет зарулить на стоянку. После остановки пассажиры и экипаж были благополучно эвакуированы по штатному трапу. Самолет получил значительные повреждения планера и силовых установок и впоследствии был признан не подлежащим восстановлению.
Самолет коснулся ИВПП №24 на удалении 340 м от торца с невыпущенными шасси на скорости 293 км/ч (158 узлов), с углом тангажа на кабрирование 7° с вертикальной перегрузкой в 1,22 единицы. Через 3 секунды после касания были выпущены тормозные спойлеры и РУДы переведены в положение реверса двигателей. Из-за повреждения двигателей реверс не сработал. В процессе движения по полосе произошло повреждение мотогондол двигателей, а также носовой части. Пожара не возникло из-за влажной полосы и оперативных действий по охлаждению двигателей прибывшими пожарными подразделениями аэропорта. Окончательная остановка произошла через 1440 метров после точки первого касания.

А на видео мужики обсуждают, что экипаж сбросил фонарь, чтобы быстро выбраться после приземления. То есть экипаж знал, о нештатной ситуации.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бокин 22 мар 2025 в 16:51
Ярила  •  На сайте 13 лет
3
Цитата (акуб @ 22.03.2025 - 16:41)
Некоторые и не замечают, что шасси не выпущено...
В процессе пробега по ВПП экипаж не понял, что шасси находятся в убранном положении и выполнял все действия в штатном режиме до прекращения движения самолета, после чего заявил по радиосвязи диспетчеру, что самолёт сам сможет зарулить на стоянку. После остановки пассажиры и экипаж были благополучно эвакуированы по штатному трапу. Самолет получил значительные повреждения планера и силовых установок и впоследствии был признан не подлежащим восстановлению.
Самолет коснулся ИВПП №24 на удалении 340 м от торца с невыпущенными шасси на скорости 293 км/ч (158 узлов), с углом тангажа на кабрирование 7° с вертикальной перегрузкой в 1,22 единицы. Через 3 секунды после касания были выпущены тормозные спойлеры и РУДы переведены в положение реверса двигателей. Из-за повреждения двигателей реверс не сработал. В процессе движения по полосе произошло повреждение мотогондол двигателей, а также носовой части. Пожара не возникло из-за влажной полосы и оперативных действий по охлаждению двигателей прибывшими пожарными подразделениями аэропорта. Окончательная остановка произошла через 1440 метров после точки первого касания. gigi.gif lol.gif

Не только не замечают, но и при зачтении карты докладывают "Шасси выпущено, 5 зеленых", при их отсутствии. Причём это на самолёте, на котором минимум 3 человека принимают участие в манипуляциях с шасси.
Бокин 22 мар 2025 в 16:54
Ярила  •  На сайте 13 лет
5
Цитата (PUMBA68 @ 22.03.2025 - 16:48)
Цитата (ozzik255 @ 22.03.2025 - 16:30)
Что то пожарки не видно, должна бы уже подъехать.

И пеной полосу залить.

Вы хоть представляете сколько этой самой пены надо на полосу налить? а в наличии на военном аэродроме 1 пожарная машина.
У нас была на базе "Урагана" но и её количества пены не хватит.

В таких случаях пожарку подгоняют к РД вблизи которой предполагается остановка самолёта.
Бокин 22 мар 2025 в 16:57
Ярила  •  На сайте 13 лет
18
Цитата (ksup @ 22.03.2025 - 16:51)
Цитата
Для безопасного приземления технике парашютным способом площадь парашютной системы рассчитывается 1 кв. м. купола на 1 кг десантируемого веса.
Посадочный вес этого типа - 25-30 т.  какая должна быть парашютная система, где её разместить на самолёте, какая должна быть служба обслуживания этих систем?

Бред типа "катапульту каждому пассажиру пассажирского самолёта".

Причем тут пассажиры я про ударную авиацию лишь бы скопипастить что то умное из википедии

Спасательные парашюты есть на некоторых лёгких спортивных.

Повторю вопрос - какой площади парашют должен быть для Су-34? вес 25-30 т.

И у меня знания не из википедии, а из долгой службы в военной авиации, лётчиком.
акуб 22 мар 2025 в 17:03
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата
стесняюсь спросить. а как выглядит реверс на таком самолете

Цитата
А на видео мужики обсуждают, что экипаж сбросил фонарь, чтобы быстро выбраться после приземления. То есть экипаж знал, о нештатной ситуации.

Это другой случай, но тоже весьма знаменитый в узких кругах!
Авария Boeing-737-300 а/к КД авиа в а/п Калининград (Храброво)


Тип происшествия: авария
Дата: 01 октября 2008 г.
Время: 22:16
Страна: Россия
Место происшествия: а/п Калининград
Тип ВС: Boeing 737-300
Регистрация ВС: EI-DON
Авиакомпания: КД авиа
Рейс: KD794
IСанчесI 22 мар 2025 в 17:06
переподпереподвыподверт  •  На сайте 13 лет
0
Заслуживает награды

Размещено через приложение ЯПлакалъ
DUnlim 22 мар 2025 в 17:06
Командир самоходного дивана  •  На сайте 7 лет
2
Цитата (alnovik @ 22.03.2025 - 16:30)
А маленький какой. Я окромя 24-х ничего в глаза вживую и не видел.

Су-24- маленький??!?!
Он огромный
И Су-27 только кажется небольшим. Вблизи - тоже здоровенная махина

Это сообщение отредактировал DUnlim - 22 мар 2025 в 17:08
Axot 22 мар 2025 в 17:07
Балагур  •  На сайте 14 лет
-3
Цитата (UTR @ 22.03.2025 - 14:19)
Гордость за наших!!!

пояснил бы, за какую гордость?
то что шасси не вышли, тоже гордость? или это другое.
Шлакоблок 22 мар 2025 в 17:11
Наноматирьял ис Сколкава  •  На сайте 15 лет
1
Молодцы ребята! Титановые яйца - не бросили птицу.
Бокин 22 мар 2025 в 17:15
Ярила  •  На сайте 13 лет
5
Цитата (IСанчесI @ 22.03.2025 - 17:06)
Заслуживает награды

Не будем делать выводы. Иногда в таких случаях наградой бывает необъявление взыскания.
alexandes95 22 мар 2025 в 17:15
Ярила  •  На сайте 9 лет
-4
Зачем это геройство? Направил в землю и уматывай. А про то, что самолетов хер, да нифига, нужно генералам заботится и тем, кому они прислуживают. Здоровье не стоит самолета.

Это сообщение отредактировал alexandes95 - 22 мар 2025 в 17:17
alexandes95 22 мар 2025 в 17:17
Ярила  •  На сайте 9 лет
-8
Цитата (Бокин @ 22.03.2025 - 16:54)
Цитата (PUMBA68 @ 22.03.2025 - 16:48)
Цитата (ozzik255 @ 22.03.2025 - 16:30)
Что то пожарки не видно, должна бы уже подъехать.

И пеной полосу залить.

Вы хоть представляете сколько этой самой пены надо на полосу налить? а в наличии на военном аэродроме 1 пожарная машина.
У нас была на базе "Урагана" но и её количества пены не хватит.

В таких случаях пожарку подгоняют к РД вблизи которой предполагается остановка самолёта.

Это ущербность и напыщенность российской армии.
Бокин 22 мар 2025 в 17:17
Ярила  •  На сайте 13 лет
12
Цитата (Шлакоблок @ 22.03.2025 - 17:11)
Молодцы ребята! Титановые яйца - не бросили птицу.

А это уже другая сторона медали - любое катапультирование всё-таки наносит вред организму, после 2-го катапультирования практически всегда списывают с лётной. Есть единицы кого после второго на лётной оставили, но это исключение из правил.
Бокин 22 мар 2025 в 17:20
Ярила  •  На сайте 13 лет
4
Цитата (alexandes95 @ 22.03.2025 - 17:17)
Цитата (Бокин @ 22.03.2025 - 16:54)
Цитата (PUMBA68 @ 22.03.2025 - 16:48)
Цитата (ozzik255 @ 22.03.2025 - 16:30)
Что то пожарки не видно, должна бы уже подъехать.

И пеной полосу залить.

Вы хоть представляете сколько этой самой пены надо на полосу налить? а в наличии на военном аэродроме 1 пожарная машина.
У нас была на базе "Урагана" но и её количества пены не хватит.

В таких случаях пожарку подгоняют к РД вблизи которой предполагается остановка самолёта.

Это ущербность и напыщенность российской армии.

Не только армии. Но в армии часто пожарка бывает только с водой, куда пену дели - х.з. а тушить самолёт только водой - абсолютно бесполезное занятие. В девяностые это практически нормой стало.
gluk35 22 мар 2025 в 17:21
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (alexandes95 @ 22.03.2025 - 17:17)
Цитата (Бокин @ 22.03.2025 - 16:54)
Цитата (PUMBA68 @ 22.03.2025 - 16:48)
Цитата (ozzik255 @ 22.03.2025 - 16:30)
Что то пожарки не видно, должна бы уже подъехать.

И пеной полосу залить.

Вы хоть представляете сколько этой самой пены надо на полосу налить? а в наличии на военном аэродроме 1 пожарная машина.
У нас была на базе "Урагана" но и её количества пены не хватит.

В таких случаях пожарку подгоняют к РД вблизи которой предполагается остановка самолёта.

Это ущербность и напыщенность российской армии.

А где то бывает по другому?
Axot 22 мар 2025 в 17:22
Балагур  •  На сайте 14 лет
2
Цитата (Бокин @ 22.03.2025 - 15:15)
Цитата (IСанчесI @ 22.03.2025 - 17:06)
Заслуживает награды

Не будем делать выводы. Иногда в таких случаях наградой бывает необъявление взыскания.

если только приказ РП не выполнили, могут хорошо за яйца подвесить
ysn 22 мар 2025 в 17:22
НетВоркер  •  На сайте 12 лет
2
Ох и выебут кого-то за шасси!
Бокин 22 мар 2025 в 17:22
Ярила  •  На сайте 13 лет
8
Цитата (alexandes95 @ 22.03.2025 - 17:15)
Зачем это геройство? Направил в землю и уматывай. А про то, что самолетов хер, да нифига, нужно генералам заботится и тем, кому они прислуживают. Здоровье не стоит самолета.

Посадить самолёт без шасси не такая-уж сложная задача. Больше вреда самолёту.
А вот катапультирование для лётчика не есть хорошо, 2 катапультирования - извольте уйти с лётной работы.
Fromafar 22 мар 2025 в 17:22
Виконт  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (ozzik255 @ 22.03.2025 - 16:30)
Что то пожарки не видно, должна бы уже подъехать.

Автомобиль пожарных стоит рядом с полосой. Они мимо него проскользили на брюхе. Пересмотрите внимательнее. С 0-43 секунды по таймеру ролика.

Это сообщение отредактировал Fromafar - 22 мар 2025 в 17:26
alexandes95 22 мар 2025 в 17:22
Ярила  •  На сайте 9 лет
-3
Цитата (Бокин @ 22.03.2025 - 17:20)
Цитата (alexandes95 @ 22.03.2025 - 17:17)
Цитата (Бокин @ 22.03.2025 - 16:54)
Цитата (PUMBA68 @ 22.03.2025 - 16:48)
Цитата (ozzik255 @ 22.03.2025 - 16:30)
Что то пожарки не видно, должна бы уже подъехать.

И пеной полосу залить.

Вы хоть представляете сколько этой самой пены надо на полосу налить? а в наличии на военном аэродроме 1 пожарная машина.
У нас была на базе "Урагана" но и её количества пены не хватит.

В таких случаях пожарку подгоняют к РД вблизи которой предполагается остановка самолёта.

Это ущербность и напыщенность российской армии.

Не только армии. Но в армии часто пожарка бывает только с водой, куда пену дели - х.з. а тушить самолёт только водой - абсолютно бесполезное занятие. В девяностые это практически нормой стало.

Да я про то, что по штату все зашибись, а реально поставлена в в/ч максимум половина обеспечивающей техники, ЗИПа и материалов, а потом ещё часть где-нибудь на черный день лежит.
sancho66 22 мар 2025 в 17:23
Шутник  •  На сайте 10 лет
0
Пилота болида, наградить! dont.gif
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 32 395
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3 4  ... 10  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх