У меня сейчас две НИВЫ Первая 2011 года пробег 130 тысяч Менял радиатор печки где то после 70 и главный цилиндр сцепления после 110 тыщ . Ну фары еще , ну на Нивах они всегда были херовые Вторая Легенд года куплена в июле 2024 года в Рязани за миллион пробег 12 тыщ . К этой претензий никаких пока
Что я блядь делаю не так ?
P/S Вспомнил , на первой еще тормозные барабаны меня и пару раз глушитель
Это сообщение отредактировал Agava137 - 28 окт 2025 в 21:14
А как колеса могли арки стереть? Небось, сам колеса другого размера ставил?
ХЗ сколько та лебёдка весит с бампером, да и колёса явно не родной размерности и диски с неродным вылетом.. Я когда лебёдку ставил, то поменял передние пружины на более жесткие, нижние площадки поднял иначе меняется угол наклона полуосей и они долго не живут. Колёса 235\75\16, ничего не тёрло. Ну там еще кое что типа электронного блока плавного пуска вентиляторов.
Это сообщение отредактировал Neodive - 28 окт 2025 в 21:16
Нива на колёсах больше штатных постоянно ломает или полуоси, или редуктора. Эти же колёса, не штатные, ему и арки протёрли. Из-за повышенных нагрузок и коробка с раздаткой могли маслом запотевать. Но они всегда с масле на этих машинах. Цилиндр сцепления да, этот мог и потечь сам по себе. Но он недорогой, и меняется за пять минут
Смотри внимательней, это Нива в заводской комплектации Бронто!, которую выпускает дочерняя структура АвтоТАЗа, то есть клиент должен быть уверен, что машина будет нормально работать хотя бы гарантийный срок, ну или ему её будут в это время бесплатно ремонтировать. Грубо говоря, ты купил Мерседес АМГ или ВМВ М, а у неё через 1000 км коробка с карданом полетели , ты к дилеру приходишь с претензией, а он тебе говорит "вы освежитель воздуха в салон повесили, это изменение заводской конструкции , так что 50 килобаксов на стол или идите нахер", с чем бы на этом сайте после такого Мерседес или БМВ смешали? Так и АвтоТАЗ этого так же достоин с его отношением к клиентам, а тут их ещё защищать пытаются , так тогда не надо удивляться если после жалоб на просрочку или брак при покупках в магазинах от Роспотребнадзора будут ответы приходить типа "сами виноваты, смотреть надо, что покупаете" .
Что такого, чтоб судиться? Процесс нахлобучивания автопроизводителя вполне обкатан. И суды не против в этом поучаствовать.
В данном случае единственное, что этому мудаку обломится - мозолистый хуй за щёку. Он машину сам ушатал. Я уж не говорю про то, что на подобных бричках первые полторы тыщи км - обкатка.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
знакомец купил весту за 5 месяцев 4 поездки в СЦ запотела фара, не греет заднее стекло, габаритки погасли, не работает отопление
Вот непойму , знакомец у тебя пиздабол ? Или ты истории любишь сочинять ? Вполне поверю что чо та там сломалось , но что бы всего четыре раза за пять месяцев куда то там съездил . Пиздёж !
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Один знакомый, давно уже, году в 2010-м, тоже купил новую ниву. И так же поехал на замену сальников раздатки и КПП по гарантии. В гарантийном ремонте ему конечно не отказали, но мастер-приёмщик настоятельно не рекомендовал разгонять этот болид свыше 90км/ч. Так как первые признаки превышения советуемой скорости- это выдавливает сальники в трансмиссии.
Я неоднократно встречал на автотрассах Нивы, передвигающиеся с крейсерской скоростью 120-130 км./час. Кстати о сальниках. У меня на Орбите сальники полуосей текли через 40-50 ткм и когда проездом на Байкал в Кемерово купил их для замены, то эта проблема исчезла. Так что дело в качестве сальников, а не в Ниве. Помню в 90х в Балакове чего только не мастырили!
знакомец купил весту за 5 месяцев 4 поездки в СЦ запотела фара, не греет заднее стекло, габаритки погасли, не работает отопление
Вот непойму , знакомец у тебя пиздабол ? Или ты истории любишь сочинять . Вполне поверю что чо та там сломалось , но что бы всего четыре раза за пять месяцев куда то там съездил . Пиздёж
у кореша на работе Веста универсал новенькая, лопнул лобаш, сам, камни не прилетали, потеют фары правая сторона, и забавный прикол, если тачку на горячую пытаться завести с включенным кондеем, она не заводится, глохнет сразу после запуска, если не включать кондей, заводится. Пробег менее 15 000 км.
Это сообщение отредактировал Gladj - 28 окт 2025 в 21:20
Нива на колёсах больше штатных постоянно ломает или полуоси, или редуктора. Эти же колёса, не штатные, ему и арки протёрли. Из-за повышенных нагрузок и коробка с раздаткой могли маслом запотевать. Но они всегда с масле на этих машинах. Цилиндр сцепления да, этот мог и потечь сам по себе. Но он недорогой, и меняется за пять минут
Все понимаю, даже за цилиндр сцепления который меняется за 5 минут. Но меньше тыщи пробега! Так то там все наверное меняется просто, но нахер такая информация, где и что меняется на новой машине.
Один знакомый, давно уже, году в 2010-м, тоже купил новую ниву. И так же поехал на замену сальников раздатки и КПП по гарантии. В гарантийном ремонте ему конечно не отказали, но мастер-приёмщик настоятельно не рекомендовал разгонять этот болид свыше 90км/ч. Так как первые признаки превышения советуемой скорости- это выдавливает сальники в трансмиссии.
Была у мну ВАЗ 2121, и более 110 на ней было страшно ехать , плюс на скорости ближе к 100 наружние зеркала складывались
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Т.е. чувак, переделал её под "покатушки", можно тысячи видео посмотреть как на "покатушках" ушатывают не то что Нивы, там таких монстров ушатывают. А теперь возмущается? Это я когда телефоны продавал, пришла одна мадам с расхераченым дисплеем и искренне в глаза смотрит и говорит что телефон не падал, а в руках лопнул))
Что переделал? Резина АТ стоит? Лифтанул? Ааа бампер поставил. Ну так и лишайте гарантии на бампер. Резина стоит с салона, нарушение правил эксплуатации не доказано. Ща заменят машину с неустойкой, а потом расскажут про переделки бабушкам своим. Долбоебы, видят блохер, видят косяк, ну исправь ты косяк это самая лучшая реклама. Но сука наш бизнесс даже находясь в позе раком, высоко и гордо держит голову.
Да схуяли они должны всем непонятным блогерам исправлять? Вон академик (любитель вазовских поделок) взял ниву спорт, ушатал рычаг, так ему чуть ли не вертолётом этот рычаг прислали усиленный. Вроде "мамой клялись", что теперь на всех новых нивах спорт усиленные рычаги. И это нормальная практика. А если взял ушатать, чтобы тебе потом её заменили это уже наебалово.
Никуя себе, как там масло расширяется. А если заливать не полную, а по уровню, всё равно выдавливает?
Да это пиздеж собачий от какого-то долбня. Я на своей Ниве стандартно по трассе еду из села в город 120 в час. Ничего не выдавливает и не протекает. Следить надо за машиной, обслуживать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У товарища лада гранта, за 8 тысяч пробега 4 раза ремонтировали кпп,на 5 поменяли,через 300 км,она опять зашумела. В основном на машине передвигается жена по городу.
Ну бывает и такое. Я на гранте проехал 340 тысяч и ни одной поломки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну ХЗ. За тыщу километров убить привода, полуоси, коробку и раздатку - это даже на ниве надо постараться.
Сырец... У знакомого на ремонте Веста, по гарантии в круг поменяны подшипники, генератор... Забил на гарантию, ездит уже в гараж , стойки самое интересное рабочие, но на машине нифига не работают)).
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Т.е. чувак, переделал её под "покатушки", можно тысячи видео посмотреть как на "покатушках" ушатывают не то что Нивы, там таких монстров ушатывают. А теперь возмущается? Это я когда телефоны продавал, пришла одна мадам с расхераченым дисплеем и искренне в глаза смотрит и говорит что телефон не падал, а в руках лопнул))
Ой да ладно пакатушки, переделал... У меня на Фиат Альбя полуоси толще в два раза, чем на этом жыпе ))) ПС. Машине 16 лет, капиталку уже сделал, а тормозные колодки родные еще стоят, вот вот через пару тысяч менять.
Это сообщение отредактировал ksin - 28 окт 2025 в 21:47
Т.е. чувак, переделал её под "покатушки", можно тысячи видео посмотреть как на "покатушках" ушатывают не то что Нивы, там таких монстров ушатывают. А теперь возмущается? Это я когда телефоны продавал, пришла одна мадам с расхераченым дисплеем и искренне в глаза смотрит и говорит что телефон не падал, а в руках лопнул))
Колеса явно не с завода, скорее всего дилер поставил, размерность явно не родная. С родной ничего подобного на ниве, даже старой, с пластиковыми подкрылками нет.
Ну ХЗ. За тыщу километров убить привода, полуоси, коробку и раздатку - это даже на ниве надо постараться.
Сырец... У знакомого на ремонте Веста, по гарантии в круг поменяны подшипники, генератор... Забил на гарантию, ездит уже в гараж , стойки самое интересное рабочие, но на машине нифига не работают)).
Вы уже не знаете что придумать Забил на гарантию, означает что "ну не надо мне бесплатно исправлять", я в гаражи к Ваську буду ездить.
Один знакомый, давно уже, году в 2010-м, тоже купил новую ниву. И так же поехал на замену сальников раздатки и КПП по гарантии. В гарантийном ремонте ему конечно не отказали, но мастер-приёмщик настоятельно не рекомендовал разгонять этот болид свыше 90км/ч. Так как первые признаки превышения советуемой скорости- это выдавливает сальники в трансмиссии.
это правда - конструктивно: ни коробка, ни раздатка, ни мосты не могут длительно выдерживать скорость свыше 100 км/ч - начинает выдавливать масло, гудеть и со временем под замену все это дело уходит
Это ХУЕТА, ибо на своей ниве 1993г.в. по трассе я езжу 110. Никуда НИХУЯ НИЧЕГО НЕ ВЫДАВЛИВАЕТ. Раздатка старая, от 2121, коробас от 21213, бублик от шнивы, карданы на крестовинах, пихло карбюраторное.
С другой стороны, ездить на ней больше 80 - то еще "удовольствие". С третьей стороны - ездить на ней 110 дольше 40 минут - это надо ебать терпеливым быть.
Это сообщение отредактировал Naibu - 28 окт 2025 в 21:54
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, ты к дилеру приходишь с претензией, а он тебе говорит "вы освежитель воздуха в салон повесили, это изменение заводской конструкции 
yaplakal.com