Как были реализованы "динамические поворотники" в 1967 году

Цитата (RVstrax @ 23.11.2025 - 00:02)

megajaba Ну так то диод в цепь реле , для удержания втыкают

чего?..

Цитата (RVstrax @ 23.11.2025 - 00:06)

я в том смысле что дорого и их производство было мало, просто  дополнял

а, я думал имеешь в виду что не существовало...
Это сообщение отредактировал megajaba - 23 ноя. 2025 г. в 00:10

Цитата (megajaba @ 22.11.2025 - 23:56)

да как раз в бюджете и было. микросхемы 7400 серии уже были в 1970х, да и мощные NPN транзисторы, вроде 2N3773, да и советский КТ808, но стоило бы это на два фонаря - как пол той машины...

Ога, 1,5 вольта насыщения
И, тащемта, спустя десяток лет после выхода машины, ибо

Цитата

Автомобиль Mercury Cougar 1967

1811–1812 годы — член-корреспондент Российской академии наук П.Л. Шиллинг впервые в мире разработал электродетонаторы и источники тока для их инициирования, а также изолированные провода для прокладки в земле и под водой.

1842 год — Б.С. Якоби довёл электрический способ воспламенения пороховых зарядов до практического использования, разработал первую электрическую взрывную машинку.

1854–1855 годы — во время Крымской кампании при минной войне российские сапёры все взрывы производили электрическим способом, тогда как войска Англии и Франции взрывные работы осуществляли огневым способом

megajaba
Диод в цепи питания реле (устанавливается параллельно катушке) нужен для гашения ЭДС самоиндукции — короткого высокого обратного напряжения, которое возникает при снятии напряжения с катушки. Это напряжение может пробить ключевой элемент, управляющий обмоткой реле, и вывести его из строя.

Цитата (captain1977 @ 23.11.2025 - 00:10)

Цитата (megajaba @ 22.11.2025 - 23:56) да как раз в бюджете и было. микросхемы 7400 серии уже были в 1970х, да и мощные NPN транзисторы, вроде 2N3773, да и советский КТ808, но стоило бы это на два фонаря - как пол той машины... Ога, 1,5 вольта насыщения И, тащемта, спустя десяток лет после выхода машины, ибо Цитата Автомобиль Mercury Cougar 1967

ну этот транзюк 1960х, с его параметрами - пришлось бы люто городить с током базы, но в теории-то было возможно. опять же - охуеть как дорого...

megajaba
пока дешевых не изобрели и не изготовили , а тем более надежныых ! транзисторов
использовали коммутацию релейную
их и до сих пор пользуют кстати)) реле
Это сообщение отредактировал RVstrax - 23 ноя. 2025 г. в 00:16

Цитата (megajaba @ 23.11.2025 - 00:14)

ну этот транзюк 1960х, с его параметрами - пришлось бы люто городить с током базы, но в теории-то было возможно. опять же - охуеть как дорого...

Даже сегодня, с офигенной и дешевой элементной базой, иногда выгоднее применить реле ))
Вот, давеча обсуждали https://www.yaplakal.com/forum3/topic2993279.html

captain1977
убил)))

Цитата (RVstrax @ 23.11.2025 - 00:26)

captain1977 убил)))

До сих пор, кстати, не заплатил

Цитата (captain1977 @ 23.11.2025 - 00:35)

Цитата (RVstrax @ 23.11.2025 - 00:26) captain1977 убил))) До сих пор, кстати, не заплатил

он удлинитель перед таймером в розетке перевернул на 180 градусов - и опять всё сломалось.

megajaba
читал ))
бывает , Магия!

Цитата (captain1977 @ 22.11.2025 - 23:10)

Командоаппарат. Применений - до фига, до недавнего времени - в каждой стиральной машине, например.

Ледогенераторы, до сих пор на таких. Некоторые
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (victor812 @ 22.11.2025 - 23:02)

Автомобиль Mercury Cougar 1967 - уже тогда в нем были "динамические поворотники". При включении сигнала поворота - поочередно загорались секции задних стоп сигналов. При этом все было реализовано без какой-либо электроники.

Странно, почему такой шаговый переключатель поставили на каждый фонарь? Не дешевле было-бы использовать один переключатель на всю машину, и с него уже вести проводку на поворотники?

Цитата (SuvoroFF @ 22.11.2025 - 23:12)

А еще раньше, без электроники, были реализованы дворники. На механической тяге, от руки водителя.

Стеклоочистители, а не дворники.

Цитата (sbitneff @ 22.11.2025 - 23:13)

Просто и надежно! Лампочку поменял, контакты почистил и всё работает. А сейчас светодиодная фара в сборе меняется. Понятно, что русский мужик всё разберёт и перепояет, но факт есть факт…

Ну сгорел один диод, и что?
Там их ещё предостаточно.

Ну и горят они не часто.
Потому то лед фонари и неразборные, что они долго живут. Моторчик гораздо быстрее приедет.

А лед у меня в туалете уже как минимум года три горит. Выключатель решил не ставить, пусть светит круглые сутки.
И это самая дешманская, китайская лампочка. Банка пива дороже стоит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (одинизмногих @ 23.11.2025 - 04:06)

Странно, почему такой шаговый переключатель поставили на каждый фонарь? Не дешевле было-бы использовать один переключатель на всю машину, и с него уже вести проводку на поворотники?

Там поворотник со светом совмещён, те же самые лампочки.
Я не электрик, но думаю из-за этого.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (одинизмногих @ 23.11.2025 - 04:06)

Странно, почему такой шаговый переключатель поставили на каждый фонарь? Не дешевле было-бы использовать один переключатель на всю машину, и с него уже вести проводку на поворотники?

Реализация совместной работы стоп-сигнала с 1 из указателей потребовало бы создать такую развязка, что проще 2 таких блока поставить
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (flucky @ 23.11.2025 - 08:34)

Цитата (одинизмногих @ 23.11.2025 - 04:06) Странно, почему такой шаговый переключатель поставили на каждый фонарь? Не дешевле было-бы использовать один переключатель на всю машину, и с него уже вести проводку на поворотники? Реализация совместной работы стоп-сигнала с 1 из указателей потребовало бы создать такую развязка, что проще 2 таких блока поставить

Вообще нет.
Через этот командоаппарат пускаем минус на все лампочки поворотников, а переключателем коммутируем плюс на левую или правую стороны и им-же включение командоаппарата.
Просто.

Цитата (RVstrax @ 22.11.2025 - 23:06)

для тех лет было дешево шаговый искатель в АТС тот же принцип))

Хуя себе, сравнение. Этак все контакторы и реле приплесть можно. Обычный кулачковый механизм с эл. приводом. Шаговый искатель управляется дискретным сигналом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (АМАЛКЕР @ 23.11.2025 - 08:51)

Вообще нет. Через этот командоаппарат пускаем минус на все лампочки поворотников, а переключателем коммутируем плюс на левую или правую стороны и им-же включение командоаппарата. Просто.

Нипалучиццо. Минусовым проводом на автомобилях является сам автомобиль, плюс идёт к потребителям в общем жгуте.

видел 100% машину из оригинальных деталей, называется "победа" ...

когда узнал как запитывается радиоприемник просто офигел ...

Действительно! Всё гениальное просто.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (evgen444 @ 23.11.2025 - 00:07)

Не знал! Реально очень просто и надёжно.

Ну про надёжность как бы немного спорно. Наверное по этому и не прижились на других марках авто. Ну и установлены в багажнике. Сырость, грязь, повышенный износ... В общем, то что они работают, скорее всего вопреки.

Цитата (megajaba @ 22.11.2025 - 23:47)

Цитата (evgen444 @ 22.11.2025 - 23:07) Не знал! Реально очень просто и надёжно. да хуй там это надёжно. с учётом мощности ламп и не герметичного корпуса - нагорали контакты на таком реле очень быстро. основная причина выхода из строя контактной группы реле - "дребезг" при смыкании и нагрев в этот момент.

Да.нехуйственно там ,наверное,искрило.Особенно -то при постоянном токе!

Цитата (одинизмногих @ 23.11.2025 - 09:13)

Цитата (АМАЛКЕР @ 23.11.2025 - 08:51) Вообще нет. Через  этот командоаппарат пускаем минус на все лампочки поворотников, а переключателем коммутируем плюс на левую или правую стороны и им-же включение командоаппарата. Просто. Нипалучиццо. Минусовым проводом на автомобилях является сам автомобиль, плюс идёт к потребителям в общем жгуте.

Не обязательно. На моем авто бибикалка коммутируется минусом, например, а плюс идет прямиком на сигнал постоянный.

Да и никто не запрещает сделать так как я написал.