Главная » Разделы » Лента » Видео

Fa 223 «Драхе» - вертолет третьего рейха

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

MimaKrokodil 18 дек 2025 в 11:37

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (AlexPilot39 @ 18.12.2025 - 11:30)

В СССР тоже попробовали поперечную схему, В-12 тому пример. Но так и не смогли побороть вибрации и раскачку.

Скорее у заказчика концепция поменялась и машина стала ему не нужна. А в прочих областях грузоподъемность была абсолютно избыточна. Потому проект и закрыли, так то он в Ле-Бурже слетал

~~Severskiy~~ 18 дек 2025 в 11:41

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата

Не понял, что движет его вперед? Наклон лопастей? И какой привод на эти лопасти, похоже нейронка

Был такой проект в реальности

Fa 223 «Драхе» - вертолет третьего рейха

Размещено через приложение ЯПлакалъ

igo77 18 дек 2025 в 11:45

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (oldcrazydad @ 18.12.2025 - 05:23)

Цитата (Azamar @ 18.12.2025 - 09:16)

Не понял, что движет его вперед? Наклон лопастей? И какой привод на эти лопасти, похоже нейронка

Конечно, как и любого другого вертолета, с любой схемой.
Что характерно, вертолеты с тандемной схемой не очень-то прижились. Насколько помню, наш МИ-12, но испытания были не очень удачными, и от дальнейших разработок отказались.

Ми-12. Красивый был.

blaster7 18 дек 2025 в 11:49

Ярила • На сайте 11 лет

Вы всё врёте, и американцы и русские до всего сами додумались и немцы здесь ни причём!

oldcrazydad 18 дек 2025 в 12:06

Опытный циник-балагур • На сайте 11 лет

MimaKrokodil

Цитата

Они могут перехлестнуться только если трансмиссия разрущится

Вероятность перехлеста лопастей на критических режимах полета существует (хотя, перехлест может наступать приблизительно в таких же режимах полёта, что и у несущего винта с хвостовой балкой классической схемы)
Последнее может показаться невероятным, но аварии такого рода случались. Причина - запредельные режимы работы, перетяжеление ЛА.

Ступед 18 дек 2025 в 12:28

Ярила • На сайте 8 месяцев

Больше на винтокрыл, чем на вертолёт похож. Но по сути да, вертолёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ступед 18 дек 2025 в 12:32

Ярила • На сайте 8 месяцев

Цитата

Так-то машинка для своего времени впечатляющая. Если бы успели в массовое производство, то делов она бы натворила

Ничего бы она не натворила. Тогда самолёты были быстрее и манёвреннее , сбивали бы пачками эти вертушки. Узкоспециализированная техника для случаев, когда сопротивление не предвидится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ARS27 18 дек 2025 в 14:26

Юморист • На сайте 2 года

-1

Привет ИИ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Horizen8 18 дек 2025 в 16:58

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (oldcrazydad @ 18.12.2025 - 09:06)

Цитата (Skarface @ 18.12.2025 - 11:16)

Цитата (Horizen8 @ 18.12.2025 - 06:09)

После войны такая схема использовалась фирмой Каман, на паре образцов разного времени производства.
Ее выгода в том, что там даже без автомата перекоса можно обойтись.

Компания Каман жива до сих пор. И по чуть чуть выпускают свои K-Max до сих пор.

Интересно, перехлеста лопастей у них не бывало?
У Камовских случалось. С фатальными, конечно, последствиями.

Не изучал статистику, честно говоря
Но схема рабочая. Со своим преимуществами (и недостатками, конечно).
А винты там синхронизированы жёсткой механической связью, что бы исключить перехлест.

DyaDyaStepa 18 дек 2025 в 17:38

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (Azamar @ 18.12.2025 - 05:16)

Не понял, что движет его вперед? Наклон лопастей? И какой привод на эти лопасти, похоже нейронка

Карданный привод, видно если присмотреться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

sfgk 18 дек 2025 в 17:42

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (avaava @ 18.12.2025 - 11:26)

Немцы вообще в те времена изобрели дофига всего. Самолёты были одни из лучших. Паровозы тоже. Компьютер первый был немецкий. В химии впереди всей планеты.

Времена Fa 223 «Драхе», это вторая мировая война. Какого-то влияния на боевые действия он не принёс. Немцы зря потратили ресурсы, машино-часы станков и труд на эту вундервафлю. СССР был сконцентрирован на создании массовой простой техники, и даже имея автожиры и вертолёты Братухина, не разменивался на вундервафи.

Peretz489 18 дек 2025 в 17:56

Шутник • На сайте 6 лет

Любопытная конструкция. Интересно, как прочностной расчёт консолей делали, на каждую из них из исходных данных по тонне веса приходится при полной загрузке. Выглядит ненадёжно, не титан же там... Но вообще немцы в войну те ещё затейники были, так что почему бы и нет. Интересно, как у них со стороны движка приводы были реализованы, со стороны винтов карданы, а там что, конические шестерни?

Aiwa77 18 дек 2025 в 18:01

Ярила • На сайте 2 года

Цитата (ЗабегУродов @ 18.12.2025 - 05:21)

Приводы лопастей - электромоторы? Как движение вперёд - назад организовано? судя по видео, автомата перекоса для изменяя угла атаки лопастей тут нет.

Есть там и карданы , в самом начале видны , и автомат перекоса имеется , сверху.

zooloolke 18 дек 2025 в 19:22

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (Sealxo @ 18.12.2025 - 10:07)

Хроникальное видео:

это помоему эвакуация Муссолини.туда они на планерах прибыли а вот обратно его такая хуеверть забирала.емнип

Sochinskiy 18 дек 2025 в 19:30

Teddy bear • На сайте 14 лет

Цитата (Romantik2 @ 18.12.2025 - 05:08)

Это не прототип, а первый в мире серийный транспортный вертолёт. Спроектированный Генрихом Фокке в 1940 году, Focke-Achgelis Fa 223 «Драхе» был чудом инженерной мысли. Его уникальная система сдвоенных винтов на поперечных балках (тандемная схема) позволяла поднимать полезную нагрузку до 1000 кг — больше, чем его собственный вес.

Ай, не пизди!!!
Вот его ТТХ
Модификация: Fa.223e
Диаметр винтов, м: 12,00
Расстояние между осями винтов, м: 12,50
Длина, м: 12,25
Высота, м: 4,35
Масса, кг
пустого: 3180
нормальная взлетная: 3860
максимальная взлетная: 4315
с учётом экран-эффекта: 5000
Тип двигателя: 1 ПД Bramo 323 (BMW-301R)
Мощность, л. с.: 1 × 1000
Максимальная скорость, км/ч: 176
Крейсерская скорость, км/ч: 120
Боковая скорость, км/ч: 10
Практическая дальность, км: 700
Скороподъемность, м/мин: 24
Практический потолок, м: 4880
Экипаж, чел: 2
Полезная нагрузка: до 4 солдат или до 500 кг груза
Вооружение: один пулемет MG 15

P376 18 дек 2025 в 20:16

Ярила • На сайте 12 лет

Да, был такой...

P376 18 дек 2025 в 20:16

Ярила • На сайте 12 лет

Собственно Heinrich Focke с моделькой

P376 18 дек 2025 в 20:17

Ярила • На сайте 12 лет

А до него было и такое
Airplane Designer Heinrich Focke Will be 85 On October 8TH The German airplane designer Heinrich Focke will

P376 18 дек 2025 в 20:18

Ярила • На сайте 12 лет

И такое
Bundesarchiv_Bild_102-13885,_Hubschrauber_Focke-Wulf_C_19_-Heuschrecke-

P376 18 дек 2025 в 20:18

Ярила • На сайте 12 лет

Bundesarchiv_Bild_102-13886,_Berlin,_Windmühlenflugzeug

P376 18 дек 2025 в 20:18

Ярила • На сайте 12 лет

Bundesarchiv_Bild_183-2008-1016-505,_Berlin,_Deutschlandflug,_Theo_Osterkamp_u.a.

P376 18 дек 2025 в 20:18

Ярила • На сайте 12 лет

fw186-1

P376 18 дек 2025 в 20:19

Ярила • На сайте 12 лет

Bundesarchiv_Bild_102-11833,_Windmuhlen-Flugzeug

P376 18 дек 2025 в 20:19

Ярила • На сайте 12 лет

Разные поиски идей

Bundesarchiv_Bild_102-10106,_Engelbert_Zaschka_mit_Modell_des_Kreisel-Flugzeugs

P376 18 дек 2025 в 20:20

Ярила • На сайте 12 лет

Bundesarchiv_Bild_102-10462,_Berlin-Tempelhofer_Feld,_Windmuhlen-Flugzeug

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 13 777
0 Пользователей: