Веб-интерфейс даже дурак может открыть. Когда шлюз на дебиане поднимешь, тогда уже можешь сказать "я умею".
не надо специфических умений, необходимы базовые навыки. основные понятия и принципы взаимодействия. например. почему долго нельзя ехать на низкой передаче с высокими оборотами двигателя. резко бросать педали, включать заднюю на ходу. что касается отдельно АКПП то правила буксировки и температурные режимы. почему не надо ехать со спущенным колесом и основные признаки что оно спущено. даже элементарное, куда залить масло, куда охлаждайку, а куда омывайку. и почему нельзя открывать пробку расширительного или радиатора на горячем двигателе.
да, и тахометр нонче редко на каком авто есть. так же как температура ОЖ и давление масла.
Возможно там где вы живете-так и говорят Но я в общении, в простонародье как говорится-даже не вспомню когда слышал, чтобы машину "запускали"
Смотря какая машина. Когда я на приусе езжу, я говорю "пойду включу, пусть греется/остывает" или "выключи машину", потому что там тупо пришёл и кнопкой "Вкл" включил или выключил. А заведётся он при этом или нет - это уже пусть его блок управления гибридной системой думает, у него процессор вумный.
И вот кстати там режим ACC (если нажал "Вкл" без тормоза) от полностью включенного состояния отличается только таблом READY на панели, можно и затупить по незнанке. Ну и ещё желтой лампочкой на кнопке "Вкл", но кто ж на неё смотрит.
Посмотрела. Настроение выходного опоганилось- как на площадке побывала. Когда-нибудь я напишу книгу о курсантах. Такие манерные девочки учатся через одну. Это вы ещё не видели как держат руль ногтями-стилетами в пять сантиметров и двумя пальцами. На таких девочек нельзя повышать голос- они сразу цепенеют, как миотонические козы, рассказывать об устройстве автомобиля- скучают и засыпают, объяснять как чувствовать габариты- засыпают сразу и многое другое. Вот газ в пол утопить на первой передаче- это мы тут как тут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я так в Финляндии на курсы устраивался на категорию С. там чтобы попасть на курсы, вождение нужно было продемонстрировать на легковухе. ну поехали с инструктором кататься по городу на фолксе на каком-то. встали на перекрестке. загорается зеленый, а эта ебалайка глохнет. кто же знал, что это фича такая. типа машина остановилась и из экологических соображений движка автоматом глушится))) а я расстроился. на первом же перекрестке заглох, как лох при троганьи с места.
Это сообщение отредактировал Koive - 28 янв 2026 в 10:24
аккуратнее, она сейчас на включенной передаче и заведет..
Да я тоже ждал, что начнет заводить и скаканет на передаче. Вообще страшно, что вот такая безмозглая скоро сядет за руль и выйдет на дороги общего пользования.
Если машина не заведена, то руль как гвоздем прибит, его на миллиметр не провернешь. А на видео на первых секундах машина катится и баба руль спокойно без всяких усилий проворачивает.
Запуск двигателя Запускать двигатель можно только убедившись в его исправности и в наличии топлива, масла и воды в соответствующих системах. Запускать двигатель нужно так:"
Скажите опытному механику, что он не механик, а долболоб.
не надо специфических умений, необходимы базовые навыки. основные понятия и принципы взаимодействия. например. почему долго нельзя ехать на низкой передаче с высокими оборотами двигателя. резко бросать педали, включать заднюю на ходу. что касается отдельно АКПП то правила буксировки и температурные режимы. почему не надо ехать со спущенным колесом и основные признаки что оно спущено. даже элементарное, куда залить масло, куда охлаждайку, а куда омывайку. и почему нельзя открывать пробку расширительного или радиатора на горячем двигателе.
да, и тахометр нонче редко на каком авто есть. так же как температура ОЖ и давление масла.
Это на каких же автомобилях нет тахометра, и указателя температуры ОЖ? Да и без индикатора низкого давления масла я машин не видел.
почему долго нельзя ехать на низкой передаче с высокими оборотами двигателя. резко бросать педали, включать заднюю на ходу. что касается отдельно АКПП то правила буксировки и температурные режимы. почему не надо ехать со спущенным колесом и основные признаки что оно спущено. даже элементарное, куда залить масло, куда охлаждайку, а куда омывайку. и почему нельзя открывать пробку расширительного или радиатора на горячем двигателе.
да, и тахометр нонче редко на каком авто есть. так же как температура ОЖ и давление масла.
да никакие это не "навыки" это тупо написано в любой инструкции - в книжечке такой, которая лежит в бардачке машины, которую вы покупаете то же самое и с утюгом, и с роутером итд
это даже не навыки, это здравый смысл
а у нас как? у нас "принес домой втыкнул в розетку пошел дым"? "выключай, пора инструкцию смотреть"
не надо специфических умений, необходимы базовые навыки. основные понятия и принципы взаимодействия. например. почему долго нельзя ехать на низкой передаче с высокими оборотами двигателя. резко бросать педали, включать заднюю на ходу. что касается отдельно АКПП то правила буксировки и температурные режимы. почему не надо ехать со спущенным колесом и основные признаки что оно спущено. даже элементарное, куда залить масло, куда охлаждайку, а куда омывайку. и почему нельзя открывать пробку расширительного или радиатора на горячем двигателе.
да, и тахометр нонче редко на каком авто есть. так же как температура ОЖ и давление масла.
Это на каких же автомобилях нет тахометра, и указателя температуры ОЖ? Да и без индикатора низкого давления масла я машин не видел.
попробуй посмотреть на приборки машин моложе пятнадцати лет
Купил чукча бензопилу. Смотрит в инструкции написано: "В день можно спилить 50 деревьев." "Хорошо" — подумал чукча. Утром взял пилу и давай пилить деревья. Целый день пилил. Спилил всего 40 деревьев. На следующий день упирался как мог, только 42 дерева получилось. Послал жалобу на завод. Приехала комиссия. — Ну давай покажи, как ты пилишь. Пошли в тундру. Чукча давай пилить. 45 деревьев спилил. Комиссия покачала головами и сказали: — Да! А если бы он ее еще и завел!
Посмотрела. Настроение выходного опоганилось- как на площадке побывала. Когда-нибудь я напишу книгу о курсантах. Такие манерные девочки учатся через одну. Это вы ещё не видели как держат руль ногтями-стилетами в пять сантиметров и двумя пальцами. На таких девочек нельзя повышать голос- они сразу цепенеют, как миотонические козы, рассказывать об устройстве автомобиля- скучают и засыпают, объяснять как чувствовать габариты- засыпают сразу и многое другое. Вот газ в пол утопить на первой передаче- это мы тут как тут.
Гнать этих девочек ссаными тряпками. Пущай на такси катаются
Размещено через приложение ЯПлакалъ
интересовался у неофитов, как и чему там нонче учат, говорят что по устройству автомобиля материала полный ноль.
потому что якобы "мало часов" и "нам некогда, инструктор на вождении всё обьяснит" а инструктор на вождении за это деньги не получает и вообще не в курсе, что кто-то там решил, что надо что-то "обьяснять", инструктор думает, что ученик уже знает, ведь ему на занятиях по теории должны были уже это разжевать
а тем временем на теории преподы вместо того, чтобы заниматься своей работой, по два часа ведут дискуссии "как правильно тормозить, на передаче или на нейтралке"
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com