Соглашусь, реально красота! Я бы полетал на таком.
Неплохо. Но не круче всем известного самолёта Lazair Two из "Наверное Боги сошли с ума-2".
UltraFlight Lazair — это семейство канадских двухмоторных сверхлёгких летательных аппаратов, которые продавались в виде наборов для самостоятельной сборки в период с 1979 по 1984 год.
Lazair I — это одноместный моноплан с высокорасположенным крылом, открытой рамой фюзеляжа, инвертированным V-образным хвостовым оперением и двумя тянущими винтами.
Как и у сверхлегких самолетов, рассчитанных на низкие скорости полета, фюзеляж представляет собой открытую раму из алюминиевых труб, поддерживающую открытую кабину, трехопорное шасси и хвостовое оперение типа «перевернутая V».
Крыло установлено в верхней части каркаса фюзеляжа с дополнительными диагональными подкосами. Оно имеет прямую форму с постоянной конусностью и высоким угловым коэффициентом в плане. Профиль крыла разработан компанией Kramer и имеет обратную кривизну задней кромки, что придает крылу S-образную кривизну. Крыло имеет прогрессивную и постоянную стреловидность, или уменьшение угла атаки от корня до законцовки. Кроме того, это один из первых современных винглетов, установленных на легком самолете. Такое сочетание обеспечивает оптимизированное управление на низких скоростях и очень плавное сваливание. Крыло с большим удлинением также делало Lazair хорошим планером с удельной нагрузкой 12:1, и на нем можно было парить даже в слабых термических потоках.
Конструкция крыла состоит из алюминиевой ячейки типа «D» передней кромки, пенопластовых нервюр и алюминиевой трубчатой задней кромки.[2][9][7] Крыло и хвостовое оперение первых 50 комплектов Lazair были обтянуты непрозрачной нейлоновой тканью, пропитанной уретаном.]требуется ссылка[ Затем его заменили на полупрозрачную майларовую ПЭТ-пленку, прикрепленную к корпусу самолета с помощью односторонней и двусторонней клейкой ленты. Майлар оказался недолговечным из-за воздействия ультрафиолета, поэтому в итоге его заменили на более дорогую тедларовую пленку с поливинилиденфторидом. [2][7]
Для упрощения управления точка поворота ручки управления располагалась над пилотом, а сама ручка свисала вниз. Обычные элероны вместе с хвостовыми рулевыми поверхностями обеспечивали полное трехосное управление, что, хотя и было стандартом для обычных самолетов, в то время было необычно для сверхлегких летательных аппаратов. Элероны на крыле и рулевые поверхности на хвосте были соединены между собой, так что поворот осуществлялся с помощью соединенных руля и элеронов, при этом ручка управления перемещалась вбок. Управление по тангажу осуществлялось с помощью обычного перемещения ручки управления вперед и назад, при этом рули высоты работали как рули направления.
Крамер выбрал два двигателя вместо одного, потому что хотел использовать два самых мощных мотора для бензопил, чтобы получить общую мощность 11 л. с. (8,2 кВт)]нужна ссылка[ которые он считал необходимыми для того, чтобы его «планер с мотором» летал с приемлемыми для него характеристиками.]нужна ссылка[ Он расположил два мотора как можно ближе друг к другу, чтобы уменьшить рыскание при отказе одного из них.[2][7] Lazair был одним из первых сверхлегких самолетов с двумя двигателями, что значительно повысило надежность и безопасность этого класса летательных аппаратов
Таким образом, Lazair был построен из стандартных авиационных материалов, но имел множество инновационных для сверхлегких самолетов конструктивных особенностей, в том числе аэродинамический профиль, винглеты, перевернутое V-образное хвостовое оперение и рудерпост, летающие поверхности, покрытые прозрачной пленкой, и сдвоенные двигатели.[ Более поздние модели включали в себя множество усовершенствований и опций, в том числе двухместные сиденья тандемом, более мощные двигатели, обтекатели фюзеляжа и стандартное положение ручки управления
Самолёты наборы всем известного Джима Беде(Джим Бед), вообще, отдельная тема. Версия BD-5J является самым маленьким реактивным самолетом в мире, его вес составляет всего 358,8 фунта (162,7 кг).] Вики Впрочем, повторюсь, кто не читал про них в Технике Молодёжи?!
Это сообщение отредактировал Former64 - 7 окт 2026 в 00:20
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
7 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com