Лобовое столкновение, жесть

Жалко не тытрубка, там бы было интереснее.
Жмём мышкой на секунду номер восемь. бум-плаааачь. Снова жмём. И так по кругу.

Если были пристёгнуты, то трупиков там нет. Смяло несильно совсем.
Это сообщение отредактировал rockin - 23 окт 2011 в 09:46

Как так? На ровном месте, видимость отличная. Похоже трупики и там и там. ;(

Акцент и Приоро? Сложились хорошо, но скорость явно не 60км/ч.
Это сообщение отредактировал beback - 23 окт 2011 в 09:47

покупайте люди XC90 и хаммеры, штоб только всяких дятлов из приор в новостях показывали

Добавлено в 09:56

Цитата (Dобрый @ 22.10.2011 - 23:41)

Уснул... Или плохо стало.... Или пьяный..

или дебил

Только отбойники по центру дороги спасут от таких встречных героев.

когда примут закон о стерилизации вот таких уебков????

Между прочим тот что на обочине 10ку свою чинит, стал причиной, покоторой правильная приора не ушла на обочину чтобы пропустить мудака со встречки...
Это сообщение отредактировал frant - 23 окт 2011 в 10:01

Цитата (Baas @ 23.10.2011 - 10:59)

когда примут закон о стерилизации вот таких уебков????

Не надо стерилизовать - надо добивать.

Цитата (frant @ 23.10.2011 - 11:01)

Между прочим тот что на обочине 10ку свою чинит, стал причиной, покоторой правильная приора не ушла на обочину чтобы пропустить мудака со встречки...

Надо было десятку в кювет столкнуть и там колесо менять?

Цитата (frant @ 23.10.2011 - 11:01)

Между прочим тот что на обочине 10ку свою чинит, стал причиной, покоторой правильная приора не ушла на обочину чтобы пропустить мудака со встречки...

Дорогой мой, ты перепутал ВСЁ!!!

1. На встречку вылетела Приора, и она ни фига неправильная
2. Вправо должен был уйти хрен знает кто, тут пишут, что Акцент, ну пусть будет Акцент

Причина - мудак на встречке.

А где десятку чинить? Посередь дороги? Или в кювете?

это не обгон, он шел конкретно по диагонали. у самого такое было, повело. хорошо что вправо, поэтому и пишу здесь

Музыка соответствует настроению и происходящему на дороге...

Скорость вроде не сильно большая. Надеюсь все живы. Пусть поломаные, но лишь бы живые.
P.s. Cам уже давно решил, только джип и только обгоняю когда на все 100 уверен. Тьфу, тьфу, тьфу.

Цитата (teret @ 23.10.2011 - 00:10)

Цитата (Rotsel @ 23.10.2011 - 00:05) хм...скорость у них похоже за 100 переваливает...но даже если взять "правильные" 90, при столкновении 180 кмч...К сожалению при такой скорости шансы выжить очень малы Скорость встречных не суммируется при столкновении, это известно со школы. Но другое дело что даже "правильных" 90 в тазах хватит с головой, к сожалению. Даже в вольво при таких авариях шансов не много

Блеять, как вы надоели со своим "НЕ СУММИРУЕТСЯ".

ПО ПРОСТОМУ - СКОРОСТЬ СУММИРУЕТСЯ! И делится пропорционально половине массы, это тоже, блеять, известно со ШКОЛЫ!

То есть, если масса авто равна, то при одинаковой скорости они получат одинаковые повреждения, в случае лобового столкновения.

Если авто врежется в аналогичный по массе авто, стоящий на месте, то они получат повреждения, равные таким, которые они получили бы при лобовом столкновении на скорости, в два раза меньшей.

Ну честно, слышите звон, а не знаете где он, учите 3 закон Ньютона

Вот, почитайте выкладки умного человека на эту тему

Цитата

Таким образом, "эквивалентная скорость" лобового удара действительно пропорциональна сумме скоростей автомобилей - однако берется она с неким "поправочным коэффициентом", учитывающим соотношение масс автомобилей. Для автомобилей равной массы он равен 0.5, т.е. суммарную скорость нужно поделить пополам - что и дает нам упомянутое в начале заметки типичное для подобных аварий "среднее арифметическое". В случае столкновения машин разной массы картина будет существенно иной - "тяжелая" машина пострадает меньше, чем "легкая", причем если различия в массе достаточно велики - то разница будет колоссальной. Это типичная ситуация для аварий класса "влетела легковушка в тяжело груженый грузовик" - последствия такого удара для легковушки близки к последствиям удара на полноценной "суммарной" скорости, в то время как "грузовик" отделывается небольшими повреждениями, т.к. для него "эквивалентная скорость удара" оказывается равной десятой, а то и двадцатой доли суммарной скорости. Итак - мы научились считать "эквивалентную скорость удара" по очень простой формуле: нужно сложить скорости (для удара в попутном направлении - вычесть), а затем определить, какую долю массы составляет ЧУЖАЯ машина от суммарной массы ваших машин и умножить этот коэффициент на посчитанную скорость. Прикидочные значения коэффициента: Машины примерно одинаковой весовой категории: 0.5 Малолитражка vs легковушка: малолитражка 0.6, легковушка 0.4 Малолитражка vs джип: малолитражка 0.75, джип 0.25 Легковушка vs джип: легковушка 0.65, джип 0.35 Легковушка vs грузовик: легковушка >0.9, грузовик <0.1 Джип vs грузовик: джип >0.8, грузовик <0.2

Отсюда
http://www.boostextremers.ru/forum/index.php?topic=7763.0

Тот, который оказался на встречке скорее всего жарил 140-160, еще и моргал, чтобы дали проехать. И вместо торможения предпочел вылететь на встречку.
Видел несколько раз таких долбоебов на трассе.

Цитата (DJJohn @ 23.10.2011 - 11:09)

То есть, если масса авто равна, то при одинаковой скорости они получат одинаковые повреждения, в случае лобового столкновения.

Не совсем так. Машинки мнутся по-разному. Правильно говорить "если массы равны, то на каждый автомобиль подействуют одинаковые силы удара". А уж как они распорядятся автомобилем... зависит от множества факторов, в частности от положения автомобилей друг относительно друга и непосредственно конструкции автомобиля.

Тот что на обочину ушел, пропуская смертника, - тоже красавец. Он же идет впереди, видит встречный транспорт. Зачем было провоцировать позади идущую машину на обгон? Прижатия к обочине, большинство водителей воспринимают как пропускания, поэтому сразу же пытаются воспользоваться возможностью и обгоняют.

В такой ситуации, когда за мной хвост, я всегда пытаюсь ехать ближе к полосе, чтобы никому не вздумалось обгонять. И только когда вижу что встречки нет, я прижимаюсь к обочине, сообщая таким образом, что можете обгонять.

Цитата (ВитекАнанас @ 23.10.2011 - 11:24)

Тот что на обочину ушел, пропуская смертника, - тоже красавец. Он же идет впереди, видит встречный транспорт. Зачем было провоцировать позади идущую машину на обгон? Прижатия к обочине, большинство водителей воспринимают как пропускания, поэтому сразу же пытаются воспользоваться возможностью и обгоняют.

ну а самому при обгоне думать - не надо? взял поближе к обочине- пропустить идиота низколетящего. были бы мозги у пилота - он бы не вылетал на встречку, камикадзе хренов, а по той же полосе и обогнал. можно подумать он встречку не видел... дорога широкая, достаточно прямая и открытая - просматривается шикарно. куда лететь, чего?

после таких видео можно поверить в рок, судьбу. машина на обочине стояла как будто специально, чтобы нельзя было уйти на обочину. странная штука жись и нихуя несправедливая

Цитата (наззик @ 22.10.2011 - 23:44)

2) встречный (сопутный регистратору) же тоже баран по своему, мог бы и изначально по максимуму подвинуться поближе к обочине(учитывая сточщую машину), но он продолжал упорно гнать до последнего по осевой Вобщем одно напрашивается - два барана нашли друг друга. Говорю не просто так, сам по трассе часто езжу надальние дистанции и потому знаю некоторые моменты поведения на трассе в определённых ситуациях.

да ты совсем eб@нулся. с какого бодуна он так размашисто полез на встречку? там было есто для обгона по своей полосе, или с минимальным выездом на встречку. куда было деваться этой встречке, если на обочине машина стоит? и с каких таких %уев его встречный должен был вообще пропускать?!

я надеюсь что все выжили - шумахеру еще предстоит продать почку, чтобы компенсировать свои эксперименты на дороге.

Цитата ("dantist177")

Я сам из Уфы. Но у меня братан в Кушнаренковской больнице работает. Так вот- на ПРИОРЕ был в СТЕЛЬКУ БУХОЙ, да к тому же лишенный прав за пьянку. В Акценте все выжили и особо сильно не пострадали. А ПРИОРОВОД- лежит в реанимации( множественные переломы, ушиб головного мозга, разрывы почти всех органов), уже 2 раза делали трепанацию черепа. Короче если и выживет, то глубокий инвалид. Сейчас его отправили в Уфу.

Это сообщение отредактировал MONEXMAX - 23 окт 2011 в 10:40

Цитата (rockin @ 23.10.2011 - 11:19)

Цитата (DJJohn @ 23.10.2011 - 11:09) То есть, если масса авто равна, то при одинаковой скорости они получат одинаковые повреждения, в случае лобового столкновения. Не совсем так. Машинки мнутся по-разному. Правильно говорить "если массы равны, то на каждый автомобиль подействуют одинаковые силы удара". А уж как они распорядятся автомобилем... зависит от множества факторов, в частности от положения автомобилей друг относительно друга и непосредственно конструкции автомобиля.

Спасибо за уточнение, я просто немного упростил

Кому то повезло в этои ситуации, а кому то нет. Все это грустно, а с появлением, почти в каждои машине, видео регистраторов, мы становимся в курсе того где кому когда повезло или нет. Грустно.

на приоре жуткий долб**б

Аж самому жутко стало глядя это видео.

Таз, десятка, приора и тд- это не машины... могут в любой момент подвести... при торможении крутит .. владел пол года... кирпичей было море - на ровном месте.. продал и счастлив.. на встречке дебил конечно....