На видео видно как в момент запуска разрывает клапанную крышку. Такое бывает если долго пытаться заводить машину с залитыми свечами. Бензин по стенкам цилиндров стекает в картер двигателя, а потом его пары поднимаются и задерживаются под клапанной крышкой. Пацаны хоть и гопницкого вида, но не виноваты. Хотя доказать это невозможно будет хозяину с ошалелыми глазами.
Как может разорвать крышку клапанов , Вы че несете , а сапун на что ? Взрывом оторвало крышку которой закрываются свечные колодцы , при смене масла или просто ковырянии в движке че-то туда налилось горючее может присадка какая , при заводке - искра и мы видели результат
Помню как то менял масло на своей 99. Плохо закрутил маслянный фильтр, в результате, когда завел забрызгал все под капотом)) потом ехал злой на такси за канистрой масла))
На видео видно как в момент запуска разрывает клапанную крышку. Такое бывает если долго пытаться заводить машину с залитыми свечами. Бензин по стенкам цилиндров стекает в картер двигателя, а потом его пары поднимаются и задерживаются под клапанной крышкой. Пацаны хоть и гопницкого вида, но не виноваты. Хотя доказать это невозможно будет хозяину с ошалелыми глазами.
Вряд ли это крышка клапанная, скорее ресивер впускной, они сечас пластиковые. Бензин по стенкам цилиндров не успеет вытеч в картер, если с кольцами все нормально, бензин быстрее испарится. Испарившийся бензин испаряется через впускные клапан, а при включении зажигания или при первых оборотах появляется искра, а дальше большой барабум в пластиковом ресивере. Такое часто бывает на машинах оснощенных газовым оборудованием старого редукторного типа, только хлопки там быстрые, газа там не много и давление взрывающегося газа ниже, потому открытого пламени нет и хлопком только фильтр воздушный выплевывает. Здесь же на лицо перелив, возможно даже из-за ошибки контроллера.
На видео видно как в момент запуска разрывает клапанную крышку. Такое бывает если долго пытаться заводить машину с залитыми свечами. Бензин по стенкам цилиндров стекает в картер двигателя, а потом его пары поднимаются и задерживаются под клапанной крышкой. Пацаны хоть и гопницкого вида, но не виноваты. Хотя доказать это невозможно будет хозяину с ошалелыми глазами.
Вряд ли это крышка клапанная, скорее ресивер впускной, они сечас пластиковые. Бензин по стенкам цилиндров не успеет вытеч в картер, если с кольцами все нормально, бензин быстрее испарится. Испарившийся бензин испаряется через впускные клапан, а при включении зажигания или при первых оборотах появляется искра, а дальше большой барабум в пластиковом ресивере. Такое часто бывает на машинах оснощенных газовым оборудованием старого редукторного типа, только хлопки там быстрые, газа там не много и давление взрывающегося газа ниже, потому открытого пламени нет и хлопком только фильтр воздушный выплевывает. Здесь же на лицо перелив, возможно даже из-за ошибки контроллера.
примерно правильно говоришь, но не точно я вот как автомеханик, сам понять не могу что такое произошло на самом деле всякое случалось, но вот чтоб так горело, никогда!
Наверное я один заметил фокус в этом ролике:))) В момент запуска фары тухнут, начинается пожар...В машине НИКОГО нет:) Дверь открыта водительская!!!))) Далее начинают тушить пожар (фары не горят), дым кагбэ затмивает нам вид на водительскую дверь и кто-то туда садиться (мы не видим так как вокург дым)...и вуаля - фары загораются когда туман рассеялся)))
мне кажется видеодоказательство поможет ребятам оправдаться:)
Моя версия: в старое масло перед заменой(поддон снизу) налили промывочную жидкость (легковоспламеняющуюся).
Это сообщение отредактировал харон39 - 10 фев 2012 в 14:33
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, а сапун на что ?
Просто у этой машины ,видать, коллектор находится близко от нее . 
yaplakal.com