У меня эту крышку сорвало с двигла и я не знаючи катался пол дня, пока не запищал датчик уровня масла, весь мотор и капот был в масле, но ничего, тьфу-тьфу, не загорелось, так что я думаю совсем от другого возгорание произошло.
Ааа, я 200 км на ваз 21099 так осенью проехал . Тоже вышибло. Когда заметил, аж вспотел... т.к. за 2000 км от дома был... Неделю отмывал потом))). И как ни странно, датчик даже не заикнулся, хотя масла где-то больше половины ушло.
Это сообщение отредактировал Zippo - 10 фев 2012 в 16:24
У меня эту крышку сорвало с двигла и я не знаючи катался пол дня, пока не запищал датчик уровня масла, весь мотор и капот был в масле, но ничего, тьфу-тьфу, не загорелось, так что я думаю совсем от другого возгорание произошло.
Ааа, я 200 км на ваз 21099 так осенью проехал . Тоже вышибло. Когда заметил, аж вспотел... т.к. за 2000 км от дома был... Неделю отмывал потом))). И как ни странно, датчик даже не заикнулся, хотя масла где-то больше половины ушло.
у меня тоже помню масло убежало почти всё на девятке. так тож датчик не среагировал
это как??? я честно не понимаю как может так полыхнуть двиг от замены масла. может там не масло меняли а в топливную систему лазили?
попробуй на горячем заведенном движке открыть крышку маслозаливную Просто у этой машины ,видать, коллектор находится близко от нее .
Да спокойно! Меняли масло, крышку плохо завернули, поднял капот крышки нет, на капоте с низу маслянное пятно из брызг, Было лето, жара и нихрена, купил новую крышку.
Добавлено в 20:38
Цитата (Desertire @ 10.02.2012 - 09:16)
Бензин по стенкам цилиндров стекает в картер двигателя, а потом его пары поднимаются и задерживаются под клапанной крышкой.
Тоды проблема сурьёзней, поршневую пора перебирать.
Присутствовал в автосервисе, когда также загорелось под капотом (правда провода загорелись обмасленные, коротнуло там что-то) Два ремонтника было, один сразу начал сдергивать клемму с аккумулятора, а второй тоже не растерялся и капотом попытался пламя сбить, хлопнул им что есть силы! Пламя сбить удалось, молодец, опытный х.ле, не первый раз наверное тушил. Огонь то он сбил, потушил возгорание, но первый руки успел убрать не до конца, по пальцам ему капотом со всей мочи досталось! Вид переломанных пальцев доставил. Травмоопасная работа ремонтников автомобилей.
по мойму чот с топливной системой. не горит так масло. если кто говорил про дизеля - ребяты, я видел как они хорошо горят при плохом обслуживании движка. на счет масла - у товарища полетела прокладка головки блока цилиндров, но он об этом узнал только когда начал моргать датчик масла. поднял капот - в масле все-все-все
Был у меня как то давным-давно случай похожий)) Я ездил на ауди80 , она дико жрала масло и приходилось переодически его подливать. Я додумался при горячем движке (только-только заглушив его) начать это делать. Сначала всё шло хорошо , но потом рука дрогнула , масло вылилось на двигатель и загорелось... Чувства , которые испытываешь , когда загорается твой автомобиль , описанию не поддаются. А самое интересное , до сих пор не понимаю , как это случилось , это то , что я его ЗАДУЛ )))))) Как спичку горящую )) Повезло , хуле) Урок усвоил на всю жизнь)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Тоже вышибло. Когда заметил, аж вспотел... т.к. за 2000 км от дома был... Неделю отмывал потом))). И как ни странно, датчик даже не заикнулся, хотя масла где-то больше половины ушло.
Просто у этой машины ,видать, коллектор находится близко от нее . 
yaplakal.com