Здесь таки фейк. Палево по второму оператору, и некоторые огрефи по физической модели есть. В звуковом плане кстати тоже.
По физике фейк очень похож на тот, когда якобы самолет с одним крылом приземлился на авиашоу, ну и плюс четкое поведение камеры.
Это сообщение отредактировал Asplex - 3 мая 2013 в 09:27
ИМХО, фейк 100% не может тело обладающее массой так двигаться, ибо законы физики ещё ни кто не отменил.........(инерция должна убить ), ( заявляю как инженер механик)
Бля, вот этожнахуйтехника, еслине фейк то такого за настоящий вертолет посадить надо! А может у чувака судорогой просто пальцы свело- вот иполучилось так охуенно.
он просто прошел в GTA Vice City миссию с вертолетиками
Бля, после этой ебанутой управы летной техникой в гта можно любой техникой управлять. я эту миссию дня 4 проходил. Хуже стройки в гта3 только магазин игрушек в сан-андреасе
У меня во дворе мужик все прошлое лето выходил с таким верталетом играть. И трюки у него получались очень похожие. Кому интересно посмотреть в живую могу адрес сказать. Приедете посмотрите. А вообще мы прошлым летом уже незнали что и делать.....он ОООООООООЧЧЧЧЧЧЧЧЧЕЕЕЕЕЕЕЕЕНННННННННЬЬЬЬЬЬЬЬ шумный))))))))))))) И через 10 минут летания все соседи были готовы сбивать этот вертолет))))))
Здесь таки фейк. Палево по второму оператору, и некоторые огрефи по физической модели есть. В звуковом плане кстати тоже.
По физике фейк очень похож на тот, когда якобы самолет с одним крылом приземлился на авиашоу, ну и плюс четкое поведение камеры.
Дядька, иди на йух. Это соревнования и это не фейк. К такому пилотажу люди годами идут.
Добавлено в 11:54
Цитата (krasavchik88 @ 3.05.2013 - 10:34)
У меня во дворе мужик все прошлое лето выходил с таким верталетом играть. И трюки у него получались очень похожие. Кому интересно посмотреть в живую могу адрес сказать. Приедете посмотрите. А вообще мы прошлым летом уже незнали что и делать.....он ОООООООООЧЧЧЧЧЧЧЧЧЕЕЕЕЕЕЕЕЕНННННННННЬЬЬЬЬЬЬЬ шумный))))))))))))) И через 10 минут летания все соседи были готовы сбивать этот вертолет))))))
Дядьке надо было солью в жопу выстрелить, чтобы во дворе с таким не летал. А потом ноют на профильных форумах, что запреты вводят. Дебилы. Есть полно мест где полеты верта не будут людям мешать.
Успокойтесь,,,Это на другой планете.Там другие законы физики.А если на этой,то как?
У него есть гравицапа. Он ее прокачивал года 3-4. Теперь вот всем хвастается!
Прежде всего это демонстрация возможностей современных материалов. Пока карбон не был столь доступным как сейчас, то и такого качества пилотажа нельзя было достичь. Плюс значительно возросшие возможности электроники. За стабильностью на курсе там следит компьютер с тремя пьезогироскопами.
Это сообщение отредактировал jakson10 - 3 мая 2013 в 12:04
Сервопривод это. Я один раз смотрел на вращающуюся ось сервопривода. Когда оператор изменил направление мгновенно, глаз не успевает увидеть направление вращения.
Успокойтесь,,,Это на другой планете.Там другие законы физики.А если на этой,то как?
У него есть гравицапа. Он ее прокачивал года 3-4. Теперь вот всем хвастается!
Прежде всего это демонстрация возможностей современных материалов. Пока карбон не был столь доступным как сейчас, то и такого качества пилотажа нельзя было достичь. Плюс значительно возросшие возможности электроники. За стабильностью на курсе там следит компьютер с тремя пьезогироскопами.
вообщето не с тремя а с четырьмя гироскопами , 4-й на хвостовой оси .
Реально заценил возможности безпилотников. Этой штуке электронные мозги и пушку... Будет маневрировать подобным образом на высоте прицельного выстрела (ну пускай 100 метров) и хрен в его попадешь.
Успокойтесь,,,Это на другой планете.Там другие законы физики.А если на этой,то как?
У него есть гравицапа. Он ее прокачивал года 3-4. Теперь вот всем хвастается!
Прежде всего это демонстрация возможностей современных материалов. Пока карбон не был столь доступным как сейчас, то и такого качества пилотажа нельзя было достичь. Плюс значительно возросшие возможности электроники. За стабильностью на курсе там следит компьютер с тремя пьезогироскопами.
вообщето не с тремя а с четырьмя гироскопами , 4-й на хвостовой оси .
Три. X, Y, Z оси. Мы живем в трехмерном пространстве и четвертую ось ставить некуда пока. Сейчас еще для большего контроля дополняются тремя акселерометрами в более дорогих блоках управления.
Три. X, Y, Z оси. Мы живем в трехмерном пространстве и четвертую ось ставить некуда пока. Сейчас еще для большего контроля дополняются тремя акселерометрами в более дорогих блоках управления.
вообще обычно один гиро ставят на изменение шага хвостового ротора. еще два гиро ставят на версии без флайбара.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com