Три. X, Y, Z оси. Мы живем в трехмерном пространстве и четвертую ось ставить некуда пока. Сейчас еще для большего контроля дополняются тремя акселерометрами в более дорогих блоках управления.
вообще обычно один гиро ставят на изменение шага хвостового ротора. еще два гиро ставят на версии без флайбара.
Сейчас это все в едином блоке управления. Да и кроме как для официальных соревнований флайбарный вертолет уже никто брать не будет (возможно уже и на официальные соревы FBL разрешили, давно правила не читал). Как правило стоит один датчик по оси вращения ротора (который ловит хвост, но на самом деле уже не только хвост, все датчики в комплексе давно уже обрабатываются). Второй датчик обычно двух осевой. Так что современная элетроника уже обеспечивает компенсацию коллективного шага при выполнении пируэтов, что позволяет пируэтить бесконечно долго, и свободно пируэтить в любой плоскости практически. На флайбаре пируэт заставлял самого пилота дорабатывать шагом, так как насколько бы хорошо не был настроен вертолет, при любом вращении хвостом он отклоняется в плоскости вращения основного ротора также.
Это, что щас было блеать!???0_о Я в ахуууеее! Кунг-фу-Вертол, какой-то... А если такой, чуть побольше, чтоб вооружение можно было поставить, ему же цены не будет! Чем сие чудо сбить можно не представляю.... Разве что радиоэлектроными методами борьбы.
Офигеть! Смогли уже получается сделать винт который не разрубит балку. Он смотрю у него практически не гнется. Теперь дело за энерговооруженностью. Ну и облегчить тушку есть куда еще.
Хотя все это для любителей адреналина на самом деле. Современный воздушный бой на дистанции где нужен высший пилотаж крайне маловероятен. Не думаю что военные будут в этом заинтересованы, а без них развития это направление в больших вертах не получит. Их больше интересует возможный радиус нанесения массированного удара и транспортные возможности вертушек.
Добавлено в 18:36
Цитата (SeaCat @ 3.05.2013 - 15:55)
Это, что щас было блеать!???0_о Я в ахуууеее! Кунг-фу-Вертол, какой-то... А если такой, чуть побольше, чтоб вооружение можно было поставить, ему же цены не будет! Чем сие чудо сбить можно не представляю.... Разве что радиоэлектроными методами борьбы.
Ракета воздух-воздух в легкую. Вертолет так фонит, что его любая система наведения засечет. А прямого попадания ракете ненужно, пусть хоть как уворачивается. Подрыв обычно на дистанции 300-200 метров.
извини дружище, но кажется ты сильно отстал от жизни ))) тело вертолета может массой и обладает, там порядка 2-3кг будет, но есть такое понятие как энерговооруженность, и там она в среднем 300Вт/кг
300 - скромно :) у меня по флайрепортам с ESC средний ток в 3Д 100ампер х 22В . масса вертолета -3.4кг. так что не в пике получаем >600Вт/кг
Вроде бы в фильме Зомбиленд или Зомби по имени Шон ( не помню) - есть сцена где настоящим вертолётом рубят к хуям головы у зомбаков! Тут - уже тренируются видать. Не хотел бы я попасть на ту лужайку когда водила чутка Будвайзера накатит...
Частота кадров, совпадает с частотой вращения винта, отсюда эффект. Тот же эффект наблюдаем в фильмах, когда колёса авто, крутятся в обратную сторону, от направления движения самого авто.
да что там материалы и перегрузки...тут страшно представить как мозг этого пилота работает, ибо так быстро соображать в трехмерном пространстве это надо уметь... ибо модель самолета хотя бы движется только в одном направлении как правило (хотя и бывают исключения с реверсивным винтом на электролетах), а вертик аж в 6 направлениях, не считая вращения по оси.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Напоминает полет стрекозы.
yaplakal.com