Среди мото конечно же нарушение скоростного режима - частейшее нарушение. Но меня однажды один добрый человек специально пытался сбить. По разному бывает.
Это сообщение отредактировал Andrxx - 31 мая 2014 в 11:29
Вот очередной раз посетила одна и та же мысль: почему до сих пор никакой думец не предложил запретить ввоз, производство, эксплуатацию, продажу (нужное подчеркнуть) двухколесных транспортных средств с объемом двигателя свыше 100 кубиков. Ну не считает многие их равноправными участниками дорожного движения из-за поведения большинства хрустов на дороге с полным пренебрежением ПДД, отсюда проблемы. Не понимаю- если мотоциклист между полосами движения мчится в городе 160-200- с его точки зрения это нормально, на красный проскакивает- это для него нормально, про какие правила тогда речь. Один из 1000 наверняка способен лихо промчаться по дороге без оглядки на ПДД, 999 неспособных подражателей мы увидим на выложенных видео. Дурной пример всегда заразителен.
это странное предложение (про запрет ввоза). я считаю, что необходимо их эффективно наказывать, правда, сам не знаю как. хрусты могут плюнуть в лицо менту и уехать, за ним все равно не погонятся, вот такая безнаказанность и порождает их самоуверенность. интересно, как борются с нарушителями-хрустами в Европе?
LuckyBiker Я в жизни редко вижу, когда кто-то поворачивает без сигналов соответствующих. А на региках постоянно, на своём в частности. Угадаешь, в чём тут причина? Всё просто. При дневном освещении наши регики просто не чувствуют этот свет стопов, поворотников. Это и в доказательство потому не принимается обычно. Так что выводы твои торопливые сильно. Проверь инфу доступными способами, поймёшь потом. У большинства водил ло автоматизма доведена привычка включать поворотники. А ездить с габаритами днём закон велит. Стопы вообще-то автоматом срабатывают. А на дневных видюхах огни почти не фиксируются.
а я как ни странно, постоянно с этим сталкиваюсь. Причём как на мотоцикле, так и на машине (угу - и на ней тоже езжу регулярно). Или вообще не включают (что всё же редко и в основном при правом повороте), или включают уже вмомент поворота, что, ИМХО, равно "невключению". И знаю, как минимум, ещё пару водителей (профессиональных), которые тоже плюются на это счёт, но "уже привыкли")
ЗЫ. Лично меня ещё вымораживает "срезание углов" на перекрёстке при повороте налево (т.е. перекрёсток пересекают по диагонали) - как будто за рулём паралитик и каждый поворот уля для него стоит мучительных усилий. Кста - в германии такой способ "поворота" считается "выездом на встречную" со всеми вытекающими.
LuckyBiker Я в жизни редко вижу, когда кто-то поворачивает без сигналов соответствующих. А на региках постоянно, на своём в частности. Угадаешь, в чём тут причина? Всё просто. При дневном освещении наши регики просто не чувствуют этот свет стопов, поворотников. Это и в доказательство потому не принимается обычно. Так что выводы твои торопливые сильно. Проверь инфу доступными способами, поймёшь потом. У большинства водил ло автоматизма доведена привычка включать поворотники. А ездить с габаритами днём закон велит. Стопы вообще-то автоматом срабатывают. А на дневных видюхах огни почти не фиксируются.
а я как ни странно, постоянно с этим сталкиваюсь. Причём как на мотоцикле, так и на машине (угу - и на ней тоже езжу регулярно). Или вообще не включают (что всё же редко и в основном при правом повороте), или включают уже вмомент поворота, что, ИМХО, равно "невключению". И знаю, как минимум, ещё пару водителей (профессиональных), которые тоже плюются на это счёт, но "уже привыкли")
ЗЫ. Лично меня ещё вымораживает "срезание углов" на перекрёстке при повороте налево (т.е. перекрёсток пересекают по диагонали) - как будто за рулём паралитик и каждый поворот уля для него стоит мучительных усилий. Кста - в германии такой способ "поворота" считается "выездом на встречную" со всеми вытекающими.
дак и у нас считается выездом на встречку, другой вопрос что не всегда гайцы успевают всех палить
Вот очередной раз посетила одна и та же мысль: почему до сих пор никакой думец не предложил запретить ввоз, производство, эксплуатацию, продажу (нужное подчеркнуть) двухколесных транспортных средств с объемом двигателя свыше 100 кубиков.
Не каком основании? А 100 кубиков значит безопасны? :)
а вы сами их делаете. Вы тут толпами ноете про негодяев хрустов, большинство просто из зависти.Так что вот человек юкки захотел, он же привык, что вы всегда против мотиков. А сейчас недоумевает, что не так?
ну, а кто первым "арию" запилит в тему?беспечного ангела например?а по теме,мотоцикл-это болезнь.причем заразная и неизлечимая.на фото -гроб.чувака вместе с его мотоциклеткой прикопали.вот где чувства!
Это сообщение отредактировал Лышко - 1 июн 2014 в 11:48
Таки посмотрел в видео не так много случаев , что мотоциклисты виноваты в авариях...как понял большинство случаев аварий водители просто тупо не видят их при повороте. так что фифти-фифти...
если из видосов убрать школьников на скуторах то видео можно до секунд 40 сделать было Если ты невидешь мот в зеркало то нужно зрение проверить как бабенция при повороте на лево сучка начала меня жать хотя стояла за мной тож наверно не видела хули скорость 40 км
Это сообщение отредактировал troll344 - 1 июн 2014 в 11:35
Если уж приравнивать к чему-то - скорее, к легальной наркоте. Дело добровольное, знают, на что идут, чем грозит, но один фиг - "беспечные ангелы", блин. Запрет на "объемы" - не вижу особого смысла. Как те же наркоманы - эти самоликвидаторы способ обойти найдут, а заморочки достанутся адекватным людям. Что по видео - и авто, и "обормоты" нарушают. Только мотоциклисты при этом как-то агрессивнее, что ли. Встают в позицию "Он кондом и ты кондом, а я виконт де Бражелон".
Таки посмотрел в видео не так много случаев , что мотоциклисты виноваты в авариях...как понял большинство случаев аварий водители просто тупо не видят их при повороте. так что фифти-фифти...
А не видят по какой причине? Правильно- летящую пулю сложно заметить.
Сам гонял ездил на моте. В большинстве случаев из видео ДТП можно было бы избежать, если бы мотоциклисты двигались чуть медленнее.
К сожалению, очень плохо доходить до обладателей "спортов", что мот - не аттракцион и не игрушка, а средство передвижения, требующее хороших навыков и повышенной осторожности.
Мой выбор - круизер, классика, чопер. Сильные, но спокойные неистеричные машины для комфортного и безопасного перемещения с удовольствием от вождения.
Это сообщение отредактировал MyJlT1FrykT - 1 июн 2014 в 11:49
Вот вроде простое правило: поворачиваешь направо - прижимайся вправо; налево или разворот - соответственно прижимайся влево. Я уж молчу про поворотники... ехал-ехал, вдруг снихрена - манёвр.
С другой стороны, когда двухколёсный тебя обгоняет, а делает он это неожиданно, немного не по себе становится.
Это сообщение отредактировал artmaniac - 1 июн 2014 в 11:50
Если ты невидешь мот в зеркало то нужно зрение проверить
Езжу, палю по зеркалам. Часто вижу, что приближается мот; но иногда нет. Маленькие они и маневренные. Складывается впечатление, что некоторые делают всё, чтобы их не заметили.
Есть ещё одно маленькое правило, продиктованное простейшей логикой: на дороге надо вести себя ПРЕДСКАЗУЕМО. Не важно на чём ты. Если водитель на дороге играет в "угадай маневр", наверняка он скоро проиграет.
Это сообщение отредактировал artmaniac - 1 июн 2014 в 11:58
Главная проблемма по моему что мотоциклисты в основном ебашат на предельных скоростях. особенно в городе. Их хрен предскажешь - когда ему в башку взбредёт прибавить газку и сделать всех.Тут уж никакой самый супер осторожный водила не сможет избежать пиздеца от хрустика. Я например стараюсь всегда ездить со скоростью которая предусмотрена в городе - то есть 50 км в час. И мне абсолютно похрену кто там сзади пибикает пытаясь превышая скорость меня сделать. Ты - сзади - нужно - обгоняй и нехер пибикать я еду с максимаьно разрешённой скоростью по городу. Все кто быстрее - кандидаты на штраф или на кладбище. За городом - там - если ты сильный и смелый - давай рви я уступлю. Так что мотоциклёры - те кто ещё жив - вы за края то не вылазьте. И нехер после рассказывать что вас кто то подрезал или не заметил. СКОРОСТНОЙ режим!
Шесть лет назад мой приятель лишился ноги . По колено. Адекватный, правила соблюдает, хороший человек. Год назад похоронили мою коллегу. Весёлая, позитивная, 24 года.... Правильная, аж противно. Защита, "черепашка"...... Официально - обоюдка. Знал её только пол-года, но узнав о её смерти нажрался в слюни. Сейчас пишу и вытираю глаза......
Да вы, кто пишет "хруст" - просто консервированные пидарасы! Ногу отрезали САШКЕ. Закопали ВАЛЬКУ. Не хрустов, бля!
Все проблемы из-за несоблюдения скоростного режима, мотоцикл физически не может тормозить, а так да, согласен, сезон открыт!
Они почти никогда не двигаются со средней скоростью потока. Видно же что авто двигаются и поворачивают на небольших скоростях, так нет же - несутся так, что затормозить не успевают. Нафига быстрее всех ехать?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)
yaplakal.com
Andrxx31 мая 2014 в 10:40