MebiusTrack Я когда видос увидел, сразу про Тенерифе вспомнил. Но там погодка говно была. И борт на разбеге был, уже после принятия решения - без вариантов только взлетать можно было.
JohnDow Не умничай. ТБ это у тебя на заводе у станка, а это предпосылка к АП. Расследуют кому надо и выводы сделают. Самое легкое что грозит КВС это разжалуют в 2П. Про самое жесткое думаю не надо говорить, если такой "спец" в авиации.
О боже рыцарь неба.... ну давай пробухти мне как ты на форсаже, за таранькой летал, а затем на арбузе мертвую петлю делал.
Я тебе в ответ расскажу, как у нас моделируют ядреные бомбы, циклотрон изнутри чистят, и пельмени в жидком азоте хранят.
Хорошо хоть погода хорошая была.Не дай бог дождь или туман... КВС наш молодец.Видно что учился на отечественных бортах,т.е. управлять руками,а не слепо верить компьютеру
Это не подъёб, это провал диспетчера. Аплодисменты командиру борта, который шел на посадку. Вот именно так же произошла третья в мире по количеству жертв авиакатастрофа на Тенерифе в 1977 году.
P.S. Странно, что никто ее до сих пор не вспомнил.
Ребят, ситуация стандартная, отработанная, пилотов такому учат. Сейчас современные самолёты (такие как на видео) способны "уходить" с любого этап посадки даже с земли уже после касания, тем более что вес самолёта на этом отрезке полёта значительно меньше того что был на взлёте. Плюс. стрёму нагоняет "охуенный зумм" оператора. Такие ситуации не редкость в больших аэропртах-хабах с загруженным трафиком, например в Нью-Йоркском Кеннеди. Там вообще сумасшедшее наземное движение, и диспетчеры периодически срываются. Здесь можно послушать в прямом эфире. http://www.liveatc.net/flisten.php?mount=k...d_twr&icao=kjfk
Кстати во многом именно для таких ситуаций в кабине до сих пор сидят "живые" пилоты, поскольку технически уже давно, абсолютно весь полёт может выполнять автоматика.
Это сообщение отредактировал justagamer - 6 июл 2014 в 21:38
Я х.з., если честно, я не лётчик, но пассажир, жутко боящийся летать...
Раньше, вот, не боялся, а теперь... боюсь до усрачки. Всё понимаю, что и техника надёжная, и лётчики не подведут, но всё равно страшно. Это у меня что-то психическое, эхехехехе...
Добавлено в 21:54
Цитата (ВаськаПирог @ 6.07.2014 - 21:44)
в Казани
Там, Вы понимаете, какая штука получилась... э-э-э... ну, в общем, есть такое, в том числе мнение, что всё было не совсем так, как было. Вот. Очень там много произошло событий, вызывающих вопросы даже у совсем не специалистов, и вопросы эти ниразу не глупые. Лет через пятьдесят, может, будет ясно кое-что, я так думаю.
я не лётчик, но пассажир, жутко боящийся летать...
Мну також не лётчик, но авиатемой интересуюсь. Правду о катастрофах в Казани и Смоленске, возможно, наше поколение так и не узнает. Да и не изменит эта правда ничего, ведь раскрывают только отработавшие секреты, когда они уже мало что/совсем ничего не значат..
Такая ситуация большая редкость. Уже было несколько таких ситуаций в истории, кот. закончились большими человеческими жертвами. Странно, что по новостям этого нет.
Тот, кто пишет, что пилотов этому обучали и ничего страшного - теперь представим сильный дождь и ночь... Хорошо, что все так закончилось и все живы.
Я х.з., если честно, я не лётчик, но пассажир, жутко боящийся летать...
Раньше, вот, не боялся, а теперь... боюсь до усрачки. Всё понимаю, что и техника надёжная, и лётчики не подведут, но всё равно страшно. Это у меня что-то психическое, эхехехехе...
Добавлено в 21:54
Цитата (ВаськаПирог @ 6.07.2014 - 21:44)
в Казани
Там, Вы понимаете, какая штука получилась... э-э-э... ну, в общем, есть такое, в том числе мнение, что всё было не совсем так, как было. Вот. Очень там много произошло событий, вызывающих вопросы даже у совсем не специалистов, и вопросы эти ниразу не глупые. Лет через пятьдесят, может, будет ясно кое-что, я так думаю.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com