Это случаем не Кольчугино? Там постоянно бьются. Аэродром там принадлежит частнику (взял в аренду на 99лет в своё время) и за денежку пускает всех на полосу для взлётов и посадок. К нему прут все подряд, даже те кто чуть ли не в гараже самолёт собрал, понятное дело что техническое состояние самолетов оставляет желать лучшего. У меня там дача рядом, последнее время каждый год бьются.
Обычный "козел" на посадке, посадку можно было бы продолжить. Ни куя не понятно почему закрылками не перевели во взлетный режим после ухода на 2-ой круг, а только "газа" дали до упора. Не понятно чего они вообще пиздели глядя друг на друга, а не на горизонт. Скорость не набрали, по прибору не контролировали, визуально на низкой высоте из-за мелькающих деревьев скорость кажется выше, чем есть на самом деле, товарищ слева до куя дал ручку влево, при низкой скорости, и закрылках выпущенных в посадочном режиме ( 20-25 градусов) достаточно что бы клюнуть носом, что и произошло. На 37 секунде инструктор уменьшает шаг винта, а не обороты двигателя. Кажется так. В общем невнимательность и ошибка в пилотировании. Сожалею..
О, вот это как называется, касание и взлет. нда сами тупанули
по видео сказал бы что левая стойка шасси сломалась или погнулась(либо вообще ушла внутрь самолета) во время касания полосы... поэтому самолет крен дал при посадке пилот не понял что произошло или испугался и пошел на второй круг... а там уже не смог набрать высоту...
Это сообщение отредактировал Legendarnui - 5 ноя 2014 в 16:54
Инструктор как только понял, что будет козел, сразу добавил оборотов и скозлив самолет уже пошел на взлет. При этом его и потянуло сразу влево. А дальше несколько событий сложились в одну трагическую цепочку. Инструктор сбавил обороты - самолет просел, пилот, заметив это потянул на себя и задрал нос. Инструктор в ответ на это добавил газу, НО молодого не поправил, а нос надо было бы приспустить. В итоге скорости не хватило и самолет стал заваливаться - молодой попытлся вправо, но это уже не помогает, видно как он после этого отпускает рычаг, а инструктор пытается еще раз взять на себя. Что было и бесполезно и неправильно. Хотя запаса высоты у них не было совсем для ухода от сваливания. К сожалению, полностью виноват инструктор. - при козле сразу дал газ и прямо на полосе чуть не завалил машину - в начале набора высоты убрал газ и не проконтролировал пилота, а тот испугавшись дернул на себя. - при потере скорости не взял управление на себя, дабы не допустить сваливания - даже при сваливании не взял управление на себя, хотя шансов было мало.
бля я даже голову наклонил потом от моника отодвинул и даже позажмурился чуток.жаль пилота...туповато как то конечно упали
Это сообщение отредактировал SteelBro - 5 ноя 2014 в 18:45
Такое ощущение, что потеряли тягу по какой-то причине. Очень грустно.
Обрати внимание, что курсант бросил РУС (аналог штурвала) перед падением, просто убрал с него руки, испугался что ли, поэтому не смог компенсировать крен влево,а инструктор в это время управлял РУДом, не сумел перехватить управление самолетом, счет шел на мгновения... земля пухом
Сильные порывы бокового ветра, на влете зачем то сбросили газ.
Похоже тут несогласовонность в управлении самолета. Когда инструктор дал форсаж он взял управление самолетом на себя. Почуствовав это ученик точно не мешал управлять самолетом. и просто держался за ручку. После набора высоты имхо инструктор думал дальше будет управлять ученик, а ученик понятное дело так не думал (субординация), посчитал что управлять мог начать только после явной инструкции взять управление на себя.
Это сообщение отредактировал StVolZen - 5 ноя 2014 в 21:35
Ребяты, я сам пилот малой авиации, перепостил это видео на авиафорум, и почти сразу же убрал. Родственники погибшего КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВ обсуждения в Сети всех подробностей катастрофы. Прошу учесть это ,прежде чем писать комментарии.
А тем, кто сдал журналастам запись, которую имеют моральное право смотреть ТОЛЬКО следователи и члены аварийной комиссии в аду, надеюсь отдельная сковородка будет, с регистратором и онлайн-камерой. С уважением, надеюсь на адекватность ЯПовцев.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
я с вами согласен,скорость была недостаточной 
yaplakal.com