Кунг пластиковый+капот Фреди тоже не особо прочный,все вместе такой бабах,притом удар такой силы,что тут даже стальная конструкция врядли выдержит,всё что осталось от машины после удара,затащило под правое (по курсу движения) колесо (сказано было выше,страниц эдак 20 назад)
Это сообщение отредактировал JinHedge - 28 фев 2012 в 17:21
Кунг пластиковый+капот Фреди тоже не особо прочный,все вместе такой бабах,притом удар такой силы,что тут даже стальная конструкция врядли выдержит,всё что осталось от машины после удара,затащило под правое (по курсу движения) колесо (сказано было выше,страниц эдак 20 назад)
На фредлайнерах почти вся морда это пластик, как на мотоциклах щитки. Железо только рама и мотор с кабиной.
Тут все так трогательно жалеют этого...водятла!! Мило, ну просто очень...Одного не учитывают...Человек допустил ряд серьезных ошибок и как результат - получил по делам своим... По моему все очевидно, как и многие водители джипов поскупился на нормальную резину, ехал на заднем приводе и после того как машина идущая впереди ушла в правый ряд решил ускориться, не учтя при этом дорожных условий...Как результат небольшой срыв задней оси и неправильный действия по борьбе с небольшим заносом который мгновенно превратился в неуправляемый..В результате труп! К счастью только один! А перед тем как жалеть его представьте что было бы , если бы он ехал не к семье, а с семьей...И что было бы , если бы у него на пути оказалась не фура ,а , к примеру, ваша семья в небольшом легковом авто...Вам это в голову не приходило??? Ни разу? Вы бы тогда его тоже жалели?? Если бы там был не один труп в результате, а штук 5-7???? Все! Привет!
Тут все так трогательно жалеют этого...водятла!! Мило, ну просто очень...Одного не учитывают...Человек допустил ряд серьезных ошибок и как результат - получил по делам своим... По моему все очевидно, как и многие водители джипов поскупился на нормальную резину, ехал на заднем приводе и после того как машина идущая впереди ушла в правый ряд решил ускориться, не учтя при этом дорожных условий...Как результат небольшой срыв задней оси и неправильный действия по борьбе с небольшим заносом который мгновенно превратился в неуправляемый..В результате труп! К счастью только один! А перед тем как жалеть его представьте что было бы , если бы он ехал не к семье, а с семьей...И что было бы , если бы у него на пути оказалась не фура ,а , к примеру, ваша семья в небольшом легковом авто...Вам это в голову не приходило??? Ни разу? Вы бы тогда его тоже жалели?? Если бы там был не один труп в результате, а штук 5-7???? Все! Привет!
Хорошо смотрю суставы пальцев размял об клавиатуру. У самого какой стаж за рулём?
Вот сделал реконструкцию положения рулевого колеса , чтоб было понятнее как развился маятниковый эффект . Так сказать наглядно .
За реконструкцию благодарю. Если технически возможно, покажите, на примере этого видео, как надо было крутить рулем.
а все просто , не надо крутить руль постоянно увеличивая амплетуду с каждом разом все больше , наоборот надо ее уменьшать ( крутить руль меньше раза в 2 чем в предвещающем разе ) , ну или если дорожные условия позволяют , вообще прекратить крутить руль на 2 -3 секунды , машина сама найдет путь, после чего одно движение руля в прямом направлении и едим дальше как не в чем не бывало . Но опять же , без тренировки небольшой , врятли с певого раза получится , поэтому пока еще снег и лед , на площадку тренироваться.
На площадке с гололедом , без машин , лучше всего подойдет замершее озеро , разгоняемся до 60 км/ч и дергаем ручника , лучше ехать с помошникам чтобы он за вас его дернул , для большей правдоподобности в общем машину сразу начинает разворачивать , а от Вас задача ее удержать с двух движений руля , как только получится удержать и не развернет и не заколбасит , считайте вам ситуация как с Наварой не гразит .
Это сообщение отредактировал progresalex - 28 фев 2012 в 20:39
какой ужас!зачем я это посмотрела,теперь буду бояться ездить зимой!
Ни в коем случае! Зимой надо ездить в 2 раза больше, чем летом! В 3! Потому, что только зимой приобретается тот опыт, который в последствии может избавить тебя от участи наварры! Только зимой ты начинаешь понимать, КАК едет твой авто, что он может, а чего - нет. Только зимой начинаешь понимать и чувствовать, где та грань, за которой начинается занос, букс, юз. На бескрайних полях 21ой страницы этого топика лежит куча видео про аквапланирование, заносы летом итд. А летом все это еще опаснее, ибо происходит на гораздо более высоких скоростях и гораздо коварней и неожиданней. Уважаемые(а особенно девушки), помните, что машина - это не трамвай селпоехал, управлять машиной - высокое исскуство! Не случайно, гонсчегов много, а Михаэль Шумахер - один.
И да, если болид формулы 1 врезается на скорости 280 км/ч в бетонную стену (пусть и не фронтально), я не думаю, что там силы меньшие, так как бетонная стена не деформируется, в отличие от фуры. Думаю народ меня поддежит.
При столкновении движущихся тел скорость суммируется. Допустим фура шла 80, джип 120, итого имеем 200. Далее вступает в дело формула соотношения масс. Допустим Navara весит 2т, груженная фура 20т. Считаем по формуле: (80 + 120) * 20 / (20 + 2) ~ 181 км/ч. То есть удар об фуру при таких условиях равен удару об стену на скорости 181 км/ч. Даже будь удар лобовым и выдержи его рама, таких перегрузок никто не перенесет.
В школу, блеать! ЗЫ Кунг - набор пластмассы. Маде ин Украина или Китай.
Не соглашусь , если бы в стране не покупали прав и перед зимой ездели бы на специальную площадку где учат ездить по гололеду - ничего бы не было.
Вопрос не в купленных правах, я уверен водитель Навары имел приличный стаж лет 15 к примеру, вряд ли навару возьмет только что купивший права студент-девушка. Дело в том, что такие ситуации тоже не всегда происходят даже на моноприводе, не говоря уже про полный, сам езжу на моноприводе и порой на снег заезжаю боком и ничего да и как перестраиваться иначе?! Просто не повезло! Опять же делаешь какую-нибудь глупость раз-прокатывает, дальше -легче! Но когда-нибудь проруха случается...
15 лет, говорите? А зачем ждать, если есть деньги на джып, например? Просто не повезло? ... Это по-другому называется - "Не учел дорожных условий, в результате не справился с управлением"... И уже писалось - не надо судить об опыте водителя, считая, сколько лет назад он получил права. Да и девушек на джипах хватает, к слову...
Там не написано, КАК система определяет положение и занос. Один гироскоп, как один из датчиков по сути определяет угол в воображаемой сфере) а если их 4 (реально 3), то можно получить инфу о полном положении машины в пространстве, а учитывая положение руля, можно посчитать каким и насколько колесо притормозить
Ну про 3 датчика загнул, но один там все-таки есть. И он определяет угол вращения вокруг вертикальной оси. На том видео на 11ой минуте... А вот что он из себя представляет http://en.wikipedia.org/wiki/Yaw_rate_sensor
Цитата
A yaw rate sensor is a gyroscopic device that measures a vehicle’s angular velocity around its vertical axis.
Причем, это и есть главный датчик, по сути который и узнает что машину поворачивает, а потом уже на основании положении руля можно понять, что это занос а не поворот. Инфа с ABS по сути дает информацию о сцеплении с поверхностью каждого колеса, что так-же учитывается, но в простом случае (лед под всеми колесами), роли не играет. О датчике заслонки - не говорю, в современных машинах с электронным акселерометром, эта инфа уже есть в компе. И используется чтобы определить, топишь ты (и как) или педаль вообще бросил, что видимо тоже как-то учитывается, но я не вдавался в подробности.
Тут все так трогательно жалеют этого...водятла!! Мило, ну просто очень...Одного не учитывают...Человек допустил ряд серьезных ошибок и как результат - получил по делам своим... По моему все очевидно, как и многие водители джипов поскупился на нормальную резину, ехал на заднем приводе и после того как машина идущая впереди ушла в правый ряд решил ускориться, не учтя при этом дорожных условий...Как результат небольшой срыв задней оси и неправильный действия по борьбе с небольшим заносом который мгновенно превратился в неуправляемый..В результате труп! К счастью только один! А перед тем как жалеть его представьте что было бы , если бы он ехал не к семье, а с семьей...И что было бы , если бы у него на пути оказалась не фура ,а , к примеру, ваша семья в небольшом легковом авто...Вам это в голову не приходило??? Ни разу? Вы бы тогда его тоже жалели?? Если бы там был не один труп в результате, а штук 5-7???? Все! Привет!
Ебать ты бог просто! Круче мопеда водил ченить? У людей горе!
Дадад. Пересмотрел и закралось большое подозрение, что это фейк. Автомобиль не может так резлететься на куски, если он не из фанеры. НЕ ВЕРЮ.
А чо заминусовали-то? Вот аналогичная ситуация, даже более страшная - боковой удар поезда. Машина не разлетелась на куски! Ее просто смяло в блин и протащило. Здесь же на видео машина просто разлетелась, что не может не настораживать. Не фейк, согласен, но как так? машина тупо самое редкое гавно в мире, похоже.
вот это я и хотел увидеть- то что осталось. Кто то писал что кузов отделило и смяло а рама ушла под фреда. это так и есть. Осталась рама и задний мост.
вот это я и хотел увидеть- то что осталось. Кто то писал что кузов отделило и смяло а рама ушла под фреда. это так и есть. Осталась рама и задний мост.
Странно что до сих пор нет фоток с большим разрешением с фотоика , неужели некто не сфоткал ?
Это сообщение отредактировал progresalex - 1 мар 2012 в 22:27
вот это я и хотел увидеть- то что осталось. Кто то писал что кузов отделило и смяло а рама ушла под фреда. это так и есть. Осталась рама и задний мост.
Странно что до сих пор нет фоток с большим разрешением с фотоика , неужели некто не сфоткал ?
Да чего там, таких аварий на дню сотни бывает - едешь по М10, трупы трупы, трупы. Едешь по М4, трупы, трупы, трупы, только животных,...
26 лет за рулём, всегда держусь одного правила ДДД - дай дорогу дураку, перед встречными всегда ногу над тормозом держу, это если двух полоска, а если шире - всегда стараюсь правую сторону занимать. 90 км/час..., ну максимум 110, это золотое правило на наших дорогах... Аичего и жив до сих пор, ежелетно поездки по 10000-15000 км по югам страны...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
в общем машину сразу начинает разворачивать , а от Вас задача ее удержать с двух движений руля , как только получится удержать и не развернет и не заколбасит , считайте вам ситуация как с Наварой не гразит .
,тогда и будешь возмущаться... 
yaplakal.com