Названы предварительные причины падения Боинга в Ростове

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

skiglider 26 мар. 2016 г. в 11:29

Шутник • На сайте 13 лет

Если так, то нахер эти боинги.
В случае если подтвердится эта версия, суммы компенсаций предъявить бы фирме-изготовителю. И за моральный ущерб 100500 милллиардов.
А заводы ТУ и ИЛ загрузить в три смены.

бомж78 26 мар. 2016 г. в 11:30

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Livesey @ 26.03.2016 - 10:59)

dfone
Вот этого еще два дня назад не увезли санитары? Куда смотрит медицина?

Санитары пьяные, в дурдоме "день открытых дверей", ну вы поняли, т.е. забыли двери закрыть! Главврач, ушел домой клизму ставить свой старухи, ебись оно все конем!

Lesnik1976 26 мар. 2016 г. в 11:32

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (пидагок @ 26.03.2016 - 11:21)

Этот кнюппель не могли из лэнгли удаленно включить/выключить?

Ага, лично, блядь, Батрак Абрама включил ...
Хорош уже с ума-то сходить!

fartofor 26 мар. 2016 г. в 11:33

Ярила • На сайте 10 лет

-1

Смотрим фильм "Воздушные террористы / Panic (2001)"
Достаточно наивный фильм, как все фильмы про авиацию, терроризм, но основной посыл он зрителю дает-летайте авиацией своей страны. Кстати, там же пилот Боинга говорит о том, что без автопилота его не посадить, пилотов не учат его сажать с выключенным автопилотом.

Жопаримуа 26 мар. 2016 г. в 11:33

Восставший из зада • На сайте 12 лет

S7 и Уральцы сели в эту ночь. Аэрофлот ушел на запасной.
Зачем автопилот при наборе высоты отключил? Ошибка экипажа очевидно же.

TrustNoOne 26 мар. 2016 г. в 11:33

Шутник • На сайте 11 лет

здесь все подробно расписано про стабилизатор

и чего минусим? почитайте разъяснения действующего пилота лучше

Это сообщение отредактировал TrustNoOne - 26 мар. 2016 г. в 11:38

Ruslaner1 26 мар. 2016 г. в 11:33

Весельчак • На сайте 12 лет

Цитата (alexivamoto @ 26.03.2016 - 11:27)

Цитата (Ruslaner1 @ 26.03.2016 - 11:23)

Почему бл вообще возможна ситуация, что стабы можно переключить в пике СЛУЧАЙНО!!!

С авиафорума пишут: "Нажимной TRIM SWITCH. С защитой от заклинивания (одна кнопка - разрешающий сигнал, вторая - управляющий). Чтобы стабилизатор переставлялся, надо обе кнопки держать нажатыми.
Случайно это сделать нельзя, забыть - тоже"

Тогда зачем такую инфу выкидывать в эфир "что возможно случайно"

У меня работа тоже связанная с пультами, и ночные смены, правда сейчас уже не оператор - контроль за работай операторов. Но так жестко тупить можно в утренние часы с 4 до 7 утра. второй пилот тоже устал...

Сидя за пультом в ночную смену были ситуации - выполнил операцию (переключение) и сидишь отдупляешь, что ты сейчас сделал...такое мерзкощекотливое ощущение брррр. Режим труда и отдыха надо соблюдать.

Это сообщение отредактировал Ruslaner1 - 26 мар. 2016 г. в 11:45

powersky 26 мар. 2016 г. в 11:38

Ярила • На сайте 12 лет

Очень правдоподобная версия в новостях.
Я сразу же выдвигал версию сваливания, скорее всего поднимали они самолет "на руках".
Загадочное происшествие.

Это сообщение отредактировал powersky - 26 мар. 2016 г. в 11:43

gont 26 мар. 2016 г. в 11:39

Шутник • На сайте 17 лет

Цитата (dfone @ 26.03.2016 - 10:39)

Цитата (весель4ак @ 26.03.2016 - 08:36)

Хочется услышать комментарии тех уебанов, которые придерживаются версии, что не было никакой катастрофы и все выдумка прессы.

Давай так. Ответь на вопрос.
Куда пропали
1) двигатели
2) багаж
3) кресла
4) где шасси, а покрышки целые валяются.
Почему части фюзеляжа без утеплителя?

Почему самолет упал в начале ВВП? когда даже по этому видео показывают, что самолет начал набор высоты, когда уже залетел на ВВП.

Я ничего не утверждаю, я просто хочу получить ответы на вопрос. Но ты же просто с пеной урта будешь мне доказывать, что весь самолет превратился в пыль))))))

Для тех кто не верит во что может превратиться самолет, влетающий на полном ходу в бетонную стену.
Это не является доказательством что все так и было. Просто наглядно показывает возможность.
https://youtu.be/RZjhxuhTmGk

TrustNoOne 26 мар. 2016 г. в 11:40

Шутник • На сайте 11 лет

Цитата (Жопаримуа @ 26.03.2016 - 11:33)

отключение автопилота - процедура, которая является нормой при определенном развитии ситуации

~~Rom1981~~ 26 мар. 2016 г. в 11:45

Ярила • На сайте 10 лет

Выкладывали тут ссылку на интересную Жжшечку. http://denokan.livejournal.com там подробно расписано и как раз почему в пикирование переходит. Как раз момент что отключение автопилота на наборе к этому приводит еще дня 3 назад описывался. На мой досужий взгляд ошибка на фоне усталости и прочие неблагоприятные факторы собрались в одном месте. В конце поста самое интересное. http://denokan.livejournal.com/139711.html

Это сообщение отредактировал Rom1981 - 26 мар. 2016 г. в 11:49

VrnFencer 26 мар. 2016 г. в 11:47

Россия • На сайте 13 лет

Во время последних секунд жизни экипажа, в кабине звучит только одна фраза, на всех языках - Всё! Пиздец!

hercules15 26 мар. 2016 г. в 11:49

Весельчак • На сайте 14 лет

Камрады... Нам опять нассали в уши. Для тех кто в танке поясню принцип работы кнопки которую они случайно нажали..
Так вот чтобы переложить стабилизатор в крайнее положение нос вниз нужно держать !!!! Кнопку вверх!!!! Ну секунд 10 точно... О каком бля случайно задел они нам пиздят? Если случайно задеть то ефекта ваще не чуствуется.

~~skrapy~~ 26 мар. 2016 г. в 11:50

Ярила • На сайте 16 лет

-2

А что если боинг заглючило и он сам нажал эту кнопку.

TrustNoOne 26 мар. 2016 г. в 11:50

Шутник • На сайте 11 лет

Цитата (Rom1981 @ 26.03.2016 - 11:45)

я вот как раз сейчас и выложил на этот жж ссылку, где как раз про стабилизатор все предельно ясно и подробно расписано. Только минуса хватать начал.

nio 26 мар. 2016 г. в 12:07

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (Виконт @ 26.03.2016 - 12:09)

поэтому и нужно, чтоб в случае аварии не 1-2 лямом деревянных отделались , а весомой для компании суммой, тогда они при легкой облачности будут опасаться садиться

Все эти расходы просто будут включены в стоимость билетов. Летать по-другому от этого никто не станет. Ну и плюс ответственность АК при происшествии застрахована, а расходы на обслуживание людей и техники в случае ухода на запасной аэродром несет сама АК. Такие дела

dfone комментарий скрыт

-18

CYBERFIGHTER 26 мар. 2016 г. в 12:11

Ярила • На сайте 17 лет

Цитата (dfone @ 26.03.2016 - 10:39)

Цитата (весель4ак @ 26.03.2016 - 08:36)

Cамолет упал ночью, а все фотографии и видео дневные, все крупные обломки уже убрали. Я тоже ничего не утверждаю.

Это сообщение отредактировал CYBERFIGHTER - 26 мар. 2016 г. в 12:19

hercules15 26 мар. 2016 г. в 12:16

Весельчак • На сайте 14 лет

Цитата (dfone @ 26.03.2016 - 12:07)

удачного просмотра

а че это за далбаёб блоХХер.. со своим авторитетным (нихуя не понимающем) мнением? элементарные вещи не понимает он

всегда сначала убирают тела.. а потом уже обломки.. это же бля элементарно ватсон

далее.. че это за часть корпуса который колыхается на ветре... рукалицо... если ему поломать все кости (аналогия шпангоуты и ребра жесткости самолёта) он тоже будет как мешок с гавном на ветру колыхатся

Это сообщение отредактировал hercules15 - 26 мар. 2016 г. в 12:20

~~LehaSakhalin~~ 26 мар. 2016 г. в 12:17

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата

Почему Роскомнадзор настолько лоялен к самолетам иностранного производства?

Наверно эта организация и есть самый настоящий "иностранный агент". Не то, что какой то там сраный паленый "дождь". И еще и содержаться за наш с вами счет, паразиты.

zvezdoperchi 26 мар. 2016 г. в 12:20

Приколист • На сайте 11 лет

Цитата (Semetsky @ 26.03.2016 - 07:31)

Цитата (nio @ 26.03.2016 - 09:57)

Цитата (mmmggg @ 26.03.2016 - 08:51)

Цитата

зачем нужно было 2 часа кружить в этой погоде, испытывая судьбу. вот в чем вопрос.

ага. писали же, что други самолеты ушли в другой аэропорт. Зачем ему именно здесь нужно было садится?

Сел на запасном: людей высади, багаж выгрузи, таможню пройди, гостиницу найди, у экипажа рабочее время закончилось - им гостиницу найди, самолет заправь и далее все в обратном порядке. И все это в чужом порту без представителя авиакомпании.

Зато жив и здоров.

рисковать жизнью из за чужого аэропорта что за бред...

dfone 26 мар. 2016 г. в 12:24

ССО • На сайте 11 лет

-6

Цитата (gont @ 26.03.2016 - 11:39)

Цитата (dfone @ 26.03.2016 - 10:39)

Цитата (весель4ак @ 26.03.2016 - 08:36)

ну и во что он превратился? не показали же

dfone комментарий скрыт

-11

dfone 26 мар. 2016 г. в 12:27

ССО • На сайте 11 лет

-9

Цитата (CYBERFIGHTER @ 26.03.2016 - 12:11)

Цитата (dfone @ 26.03.2016 - 10:39)

Цитата (весель4ак @ 26.03.2016 - 08:36)

А как тогда объяснишь появление крупных частей обшивки после второй ночи?
В кустах нашли и перенесли? =)))

Bifer 26 мар. 2016 г. в 12:34

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (va3610 @ 26.03.2016 - 11:12)

Цитата (mikedd @ 26.03.2016 - 08:58)

Меня интересует только одно: почему полеты 737 до сих пор не приостановлены? Помните катастрофу боинга в Казани? Там было тоже самое. Зато при отказах в системе торможения ИЛ-96 Ространснадзор немедленно прекращает полеты, хотя при этом никто даже не пострадал. После пожара, в котором погибли 3 человека, запретили полеты ТУ-154. Почему Роскомнадзор настолько лоялен к самолетам иностранного производства?

Потому что! Хули задавать вопрос ответ на который всем понятен, на боинг у них кишка тонка, а наших с неба убрать - это значит получить откат от лизинговых фирм и от тех самых боингов.

Не забывай, что если сегодня запретят эксплуатацию 737, то завтра ты начнёшь платить за билет в 2 раза дороже. Или ты считаешь, что убытки авиакомпаний магическим образом не отразятся на ценах на билеты? Ты можешь сколько угодно кричать про безопасность полётов, но это никак не изменит экономической нецелесообразности запрета на эксплуатацию.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 41 975
0 Пользователей: