Да, вот так мгновенно он и переложился. Это известная (кроме российских контролирующих рганов) проблема. Этим стабилизатором управляет махонький гидроцилиндр. Который озготовлен с высокой точностью, но при определенных условиях он замерзает и фиксируется в крайнем положении.
Стабилизатор на 737 - электрический. Там нет накакой гидравлики.
Это сообщение отредактировал palis - 26 мар. 2016 г. в 11:05
Меня интересует только одно: почему полеты 737 до сих пор не приостановлены? Помните катастрофу боинга в Казани? Там было тоже самое. Зато при отказах в системе торможения ИЛ-96 Ространснадзор немедленно прекращает полеты, хотя при этом никто даже не пострадал. После пожара, в котором погибли 3 человека, запретили полеты ТУ-154. Почему Роскомнадзор настолько лоялен к самолетам иностранного производства?
а потому что не было крушения ни в казани, ни в ростове. То что нам показывают это ФЕЙК. А вот вопрос возникает другой, для чего это нужно было?
ПЫСЫ прежде чем минусить поищите информацию про "терракты" в Домодедово и в Волгограде. Откроете для себя много нового.
Меня интересует только одно: почему полеты 737 до сих пор не приостановлены? Помните катастрофу боинга в Казани? Там было тоже самое. Зато при отказах в системе торможения ИЛ-96 Ространснадзор немедленно прекращает полеты, хотя при этом никто даже не пострадал. После пожара, в котором погибли 3 человека, запретили полеты ТУ-154. Почему Роскомнадзор настолько лоялен к самолетам иностранного производства?
Хочется услышать комментарии тех уебанов, которые придерживаются версии, что не было никакой катастрофы и все выдумка прессы.
Давай так. Ответь на вопрос. Куда пропали 1) двигатели 2) багаж 3) кресла 4) где шасси, а покрышки целые валяются. Почему части фюзеляжа без утеплителя?
Почему самолет упал в начале ВВП? когда даже по этому видео показывают, что самолет начал набор высоты, когда уже залетел на ВВП.
Я ничего не утверждаю, я просто хочу получить ответы на вопрос. Но ты же просто с пеной урта будешь мне доказывать, что весь самолет превратился в пыль))))))
dfone Вот этого еще два дня назад не увезли санитары? Куда смотрит медицина?
Долго будешь тупой биомассой, зомбируемой ТВ? Головой не пробовал думать? На поставленные вопросы есть ответ? Нет, тогда просто проходи мимо. Я не думал, что на ЯПе столько биомусора)))))) Больше больше минусов
Да, вот так мгновенно он и переложился. Это известная (кроме российских контролирующих рганов) проблема. Этим стабилизатором управляет махонький гидроцилиндр. Который озготовлен с высокой точностью, но при определенных условиях он замерзает и фиксируется в крайнем положении. Было несколько катастроф из-за этой проблемы. Но найти причину не могли, так как после катастрофы цилиндр оттаивает и работает без нареканий. И только профессионализм экипажа (и стечение обстоятельств - цилиндр зафиксироваля не в крайнем положении) который попал в схожую ситуацию и сумел посадить самолет, позволили найти проблему. Фильм есть на эту тему от Дискавери, кажется. В нем, конечно, сказали, что проблема решена. Но, скорее всего, только в Штатах. В остальном мире все по прежнему.
В тех случаях был проблема с рулём направления, а не со стабилизатором.
Слышал теорию, что на Боингах встроен чип, который после дистанционной активации "берет управление на себя". Очень похожи последние авиакатастрофы- в Перми, Казани и теперь Ростове- все разбились при посадке, уходили на 2 круг, ночью, сваливание и пикирование, при мутных обстоятельствах, все B-737. В первых двух еще и не простые смертные на борту были
А че ТС заминусили? Правильно он все сказал. Боинг может управляться извне. Этакая управляемая бомба,только вот почему наши спецслужбы в этом направлении не роют,не понятно. Слишком уж много в последнее время "случайностей" связанных с боингами. Вот еще почитайте: Несколько лет назад Россия пережила целую серию авиакатастроф, по итогам которых тогдашний президент Дмитрий Медведев высочайше повелел запретить эксплуатацию нескольких типов российских самолетов – не приостановить до выяснения причин катастроф, а просто, образно говоря, "выкинуть ржавый мусор". Напомним, речь тогда шла о запрете использования Ан-24, Як-42 и Ту-134. При этом, никакой внятной доктрины развития современной авиационной отрасли им представлено не было, поскольку можно и нужно закупать там, где надежнее, то есть за границей. Однако, как показало время, и использование "аэробусов" не стало панацеей – ставка на иностранное оказалась ошибочной и обернулась крупнейшей катастрофой в истории российской и советской авиации.
"Когда Медведев запрещал эксплуатацию Ту-134 и Як-42, понятно, что он обслуживал интересы "Боинга". Ну, такой у нас премьер – он любит айфоны, он любит импортные самолеты. Я ничего не утверждаю, но, как правило, за подобные решения люди такого уровня получают колоссальные бабки. Если ты запрещаешь полеты отечественных самолетов, то тогда вкладывайся в развитие следующих поколений, но этого не было. Я считаю, что ставка на иностранные самолеты оказалась катастрофичной. Если бы мы покупали эти самолеты со стапелей – это одно. Но мы берем старые самолеты, которые летали не в Германии, а черт знает где, в каких-то азиатских странах. И как они обслуживались, как эти арабы технически были подготовлены к обслуживанию, один бог знает. Поэтому, когда мы весь хлам к себе свозим, вот эти иномарки, а люди потом разбиваются, это преступление власти", – считает Жилин. Взято тут. ......................................... Минусеры,обосновывайте свои минуса.
Это сообщение отредактировал купол - 26 мар. 2016 г. в 11:28
Там это где? В самолете? Ты в курсе, что там орудовали спецы из Москвы под видом МЧС. Ростовских не пускали. О чем это говорит? о том что хотя что-то утаить. Или это все мимо ушей пролетает?
Это сообщение отредактировал dfone - 26 мар. 2016 г. в 11:06
Меня интересует только одно: почему полеты 737 до сих пор не приостановлены? Помните катастрофу боинга в Казани? Там было тоже самое. Зато при отказах в системе торможения ИЛ-96 Ространснадзор немедленно прекращает полеты, хотя при этом никто даже не пострадал. После пожара, в котором погибли 3 человека, запретили полеты ТУ-154. Почему Роскомнадзор настолько лоялен к самолетам иностранного производства?
Потому что! Хули задавать вопрос ответ на который всем понятен, на боинг у них кишка тонка, а наших с неба убрать - это значит получить откат от лизинговых фирм и от тех самых боингов.
Слышал теорию, что на Боингах встроен чип, который после дистанционной активации "берет управление на себя". Очень похожи последние авиакатастрофы- в Перми, Казани и теперь Ростове- все разбились при посадке, уходили на 2 круг, ночью, сваливание и пикирование, при мутных обстоятельствах, все B-737. В первых двух еще и не простые смертные на борту были
Есть такая теория, все авиакатастрофы кому-то нужны. Минусаторы идут в жопу
Если смоделировано правильно и так вывернулся стабилизатор - он не мог не упасть. И непонятно, как может на штурвале быть такая кнопка? Ведь завтра, случайно включить может любой пилот, уж больно она "под рукой". Я бы вообще эти "Боинги", обходил стороной, а кто их закупал.... Вот кто виноват. И никто их не хочет взять за шиворот, и от имени народа вынести приговор. Вот что удивительно.
Почему бл вообще возможна ситуация, что стабы можно переключить в пике СЛУЧАЙНО!!! У меня в машине электронный стояночный тормоз, так вот он при движении автомобиля не включается "блокировка". Я представляю чтобы было если он сработает на скорости 140-160 СЛУЧАЙНО!
Почему бл вообще возможна ситуация, что стабы можно переключить в пике СЛУЧАЙНО!!!
С авиафорума пишут: "Нажимной TRIM SWITCH. С защитой от заклинивания (одна кнопка - разрешающий сигнал, вторая - управляющий). Чтобы стабилизатор переставлялся, надо обе кнопки держать нажатыми. Случайно это сделать нельзя, забыть - тоже"
Это сообщение отредактировал alexivamoto - 26 мар. 2016 г. в 11:28
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Больше больше минусов
yaplakal.com