один в один у меня была ситуация, только мне никто не подсказывал поворотниками... Темно, не знакомая дорога, так же ушел на обочину, встречная легковушка сначала было тоже начала уходить на обочину, потом вырулила обратно на дорогу...Тогда разошлись слава Богу. На обратке ухал смотрел это место, не было никаких запрещающих знаков, даже знака затяжной поворот не висел...
Ну нельзя лезть на встречную обочину в такой ситуации! Тебе на приличной скорости - нужно сбросить скорость и под хорошем углом уходить на обочину, причем всеми четырьмя колесами. Этот маневр не очень безопасный - тебя может тупо занести и устроишь замес.
Безопаснее прижиматься посильнее к фуре, у встречки есть половина полосы чтобы проехать. Притормозит и двумя колесами по обочине объедет тебя.
Пассажиров жалко. До слёз. Может быт в автошколах нужно включить тему про общение на дорогах с помощью поворотников, мигания фарами? То, чего нет в ПДД правило 3Д и тп?
Сейчас учусь. Первые занятия по теории, это "Психология", так психолог кроме поведения на дороге ещё и про эти сигналы рассказывает, а что бы было доходчивее - показывает фильмы.
когда так на рожон кто то прёт и не видит и не понимает для чего я поворотник левый включил, тупо начинаю на встречку вылезать, типа на обгон оттесняя обгоняющего назад. помогало людям, потом даже аварийкой благодарили.
Мда. Как так то? Мигали же ! У меня похожая ситуация была 2 года назад, только мне не мигали и разошлись мы в последний момент. Решил на м-5, перед Уфой, в гору обогнать фуру. А с верху под 130 валила другая. Спасли ток 200 кобыл под капотом и тормоз в пол фуры с горы. До сих пор как вспомню - охуеваю. И этот запах жженой резины от полос на асфальте. А ведь ехал всю дорогу спокойно, и казалось - она далеко. Ничего не предвещало. Так и происходит.... Хотя, сам дурак, она мне дальнячком мигнула, когда еще можно было оттормозится, но я как-то упустил. Уверен был - далеко ! На всю жизнь научило, что ночь - коварна. Поменял манеру вождения после этого.
Сигналы, подаваемые другими водителями, надо знать и интерпретировать их инстинктивно, без малейшего промедления.
И всё равно не верить им слепо. Ибо и среди подающих сигналы попадаются их незнающие. Мне, например, знак "Можно обгонять" ЛЕВЫМ поворотником показывал впереди едущий ГАЗон. А потом, когда я и сам заметил вдалеке встречку (и то, что она скоро будет вблизи), он начал мигать ПРАВЫМ поворотником (перед изломом дороги, ага).
Хотя, сам дурак, она мне дальнячком мигнула, когда еще можно было оттормозится, но я как-то упустил. Уверен был - далеко ! На всю жизнь научило, что ночь - коварна. Поменял манеру вождения после этого.
Ночью очень сложно определять расстояние до автомобиля, особенно в такую погоду, когда фары засираются -- они светят у встречного тусклее, поэтому кажется, что он далеко. Да и по чистым фарам ночью расстояние очень сложно определять точно и безопасно.
поймаю минусы, но мы когда с друзьями едем в дальняк - у нас прямо противоположные знаки, то есть: левый поворотник это можно обгонять, правый - срочно уходи на свою полосу. Я например, когда иду ведущим, после обгона, если встречка свободна, иду посредине дороги с включенным левым поворотником, давая понять ведомым (подчеркиваю, для тех кто в курсе наших знаков) обгонять можно. Реально, когда идешь в паре, так удобней. Ты вышел на обгон с левым поворотником и идешь с ним пока ведомый не завершит маневр.
Ты левый поворотник держишь включенным УЖЕ находясь в левой полосе. Таким образом, в данном случае, этот указатель показывает прямо противоположное значение от того, как если бы ты был в правой полосе. А когда уходишь назад в полосу, логично, что включаешь правый. Это правильно, и никак не относится к ситуации на видео и включаемым поворотникам, находясь на своей полосе.
По видео - дальнобои сделали все, что могли, оттормаживались, моргали, дали окна во все стороны. Водила был неопытен и все проебал, наглухо. Ночь, обгон запрещен, встречные фары были видны еще до обгона (справедливости ради, мы то уже знали, что смотреть), затяжной в обратную сторону от обзора. Сидеть и не высовываться. Интересно, он осознал, или будет считать, что "не повезло"..
Это сообщение отредактировал Алеандр - 11 янв. 2017 г. в 21:17
один в один у меня была ситуация, только мне никто не подсказывал поворотниками... Темно, не знакомая дорога, так же ушел на обочину, встречная легковушка сначала было тоже начала уходить на обочину, потом вырулила обратно на дорогу...Тогда разошлись слава Богу. На обратке ухал смотрел это место, не было никаких запрещающих знаков, даже знака затяжной поворот не висел...
Ну нельзя лезть на встречную обочину в такой ситуации! Тебе на приличной скорости - нужно сбросить скорость и под хорошем углом уходить на обочину, причем всеми четырьмя колесами. Этот маневр не очень безопасный - тебя может тупо занести и устроишь замес.
Безопаснее прижиматься посильнее к фуре, у встречки есть половина полосы чтобы проехать. Притормозит и двумя колесами по обочине объедет тебя.
плюсануть нечем, поэтому просто дублирую. мож лишний раз прочтут и осмыслят.
Да уж. На М5 была страшная авария: на спуске у фуры тормоза отказали. Орет в рацию. Дольнобои дали коридор - прижались вправо и включили левый поворотник. А маленькие обрадовались: нам дорогу открыли! И в этот коридор. Есть видео в тырнетах с возгоранием газели С появлением радиостанции в машине я стал больше понимать как устроена дорога и что есть я на этой дороге. Ну и проникся уважением к дальнобоям и их работе.
был там, когда америка летела, все прижались... ааан, нет....газель же пропускали... Это сообщение отредактировал Phyton4ik - 11 янв. 2017 г. в 21:20
как то он странно обгонял..или телега очень медленно разгонялась..мог и обратно уйти даже между фурами влезть ...или он на подъеме пытался обогнать чет не пойму по видео
была однажды подобная ситуация,но у меня на пару секунд было побольше времени чем на видео.было 2 варианта либо на встречную обочину либо притереться к фуре.Выбрал 2,остался живой и даже не поцарапанный,встречка видимо тоже адекватная попалась и взяла немного к обочине.Повезло.Но это был неоправданный риск под действием эмоций оттого что плелся за целой вереницей большегрузов минут 15.
Как по мне, то в ПДД неплохо бы включить разъяснения что ли, вот таких вот житейских премудростей, которые меня, например, не раз выручали. Сам всегда стараюсь маяки пускать, хотя и не фура. Ну а на видео неопытный водила скорее всего. Мало того что знаков от фур не понял, так еще и времени вагон был от тормозиться и в полосу уйти. RIP.
там под сыком(Сыктывкар)оч много спусков подъемов, поворотов лет 7 назад, там же(летом дело было) не давал обгонять себя, выходя на середину с левым поворотом, мне в зад дальним моргали... ну а потом, когда увидел, что встречка свободна, принял правее с правым поворотником... кароче, на заправке, тот моргающий, сам подошел, спасибо сказал, за то, что я не дал себя обойти
один в один у меня была ситуация, только мне никто не подсказывал поворотниками... Темно, не знакомая дорога, так же ушел на обочину, встречная легковушка сначала было тоже начала уходить на обочину, потом вырулила обратно на дорогу...Тогда разошлись слава Богу. На обратке ухал смотрел это место, не было никаких запрещающих знаков, даже знака затяжной поворот не висел...
Ну нельзя лезть на встречную обочину в такой ситуации! Тебе на приличной скорости - нужно сбросить скорость и под хорошем углом уходить на обочину, причем всеми четырьмя колесами. Этот маневр не очень безопасный - тебя может тупо занести и устроишь замес.
Безопаснее прижиматься посильнее к фуре, у встречки есть половина полосы чтобы проехать. Притормозит и двумя колесами по обочине объедет тебя.
Понимаете, это на уровне рефлексов, когда опыта нет, очень страшно подставлять свою сторону под удар, поэтому все и щимятся влево, вместо того что бы в право прижаться
поймаю минусы, но мы когда с друзьями едем в дальняк - у нас прямо противоположные знаки, то есть: левый поворотник это можно обгонять, правый - срочно уходи на свою полосу. Я например, когда иду ведущим, после обгона, если встречка свободна, иду посредине дороги с включенным левым поворотником, давая понять ведомым (подчеркиваю, для тех кто в курсе наших знаков) обгонять можно. Реально, когда идешь в паре, так удобней. Ты вышел на обгон с левым поворотником и идешь с ним пока ведомый не завершит маневр.
Также делаю.
Так это в паре или тройке , а когда в одинокого смотри как фуры показывают так и сам делай если пропускаешь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, а когда в одинокого смотри как фуры показывают 
yaplakal.com