В сети опубликована аудиозапись переговоров пилотов Ту-154

Не вижу связи с выложенным и настоящим, я один такой?
Это сообщение отредактировал Aleksanderr - 22 мар. 2017 г. в 18:27

Вы верите, что из МО пропадет запись переговоров пилотов военного самолета? Я не верю.

Цитата (Fridriks @ 21.03.2017 - 18:49)

"Все впорядке, падаю!"

Ну ты дурак бл.

Цитата

Вы верите, что из МО пропадет запись переговоров пилотов военного самолета? Я не верю.

В ВК в группе памяти ту 154 сестра штурмана Мамонова сказала, что узнала его голос на записи. И из тысяч голосов узнала бы...

Цитата (RavilUFA @ 22.03.2017 - 18:22)

Цитата (Дениска66 @ 22.03.2017 - 17:52) Цитата (RavilUFA @ 22.03.2017 - 19:45) А ничего что 56 летний самолет, который уже не используется ни одной авиакомпанией страны использовался для перевозки людей? Этот самолёт выпущен в 1983 году,его налёт равен 6689 часов из назначенных 60000,средний налёт самолёта составил 23 часа в месяц. Какой то спец седой озвучивал 56 лет по ящику, видимо имел ввиду со времени разработки данной модели самолета, так же сказал что на момент крушения данный тип не использовался ни одной компанией в России.

Спец, а тем более седой, такую глупость не скажет.

Цитата (RedAllert @ 22.03.2017 - 18:28)

Цитата (Fridriks @ 21.03.2017 - 18:49) "Все впорядке, падаю!" Ну ты дурак бл.

Учи классику, умник.
Это сообщение отредактировал Communist63 - 22 мар. 2017 г. в 18:32

Цитата (BMoftheW @ 22.03.2017 - 16:42)

Цитата (Grek99 @ 21.03.2017 - 18:37) Цитата (Fridriks @ 21.03.2017 - 18:49) "Все впорядке, падаю!" ты ебанутый? Легендарная фраза из легендарного фильма "В бой идут одни старики". А минусят дебилы безмозглые.

Фраза в фильме сказана пилотом который один в самолете без пассажиров, в этом случае она показывает смелость пилота который отвечает только за себя. А в случаях катастроф с пассажирами на борту такая фраза это кощунство.

Цитата (Кырр @ 22.03.2017 - 01:06)

Что-то фейком отдает, на мой взгляд. Слишком уж тихо в кабине. Вот, например, сравните с этим:

у меня на этом самолете два одноклассника разбились.. Во Владик за машинами поехали((

Цитата (crazybus @ 22.03.2017 - 16:40)

Цитата (itaranovv @ 21.03.2017 - 18:47) Вечная память! Кому? Чему? Вам не похуй, вот честно?

Ансамблю имени Александрова, Елизавете Глинке, пилотам, пассажирам самолета. Нет, нам не похуй, в отличии от тебя, животное.

Очевидный фейк. Грустно, что в нашей стране нелюбят правду.

Цитата (crazybus @ 22.03.2017 - 17:39)

Цитата (Mankunianec @ 22.03.2017 - 17:12) Цитата (crazybus @ 22.03.2017 - 16:40) Цитата (itaranovv @ 21.03.2017 - 18:47) Вечная память! Кому? Чему? Вам не похуй, вот честно? похуй на таких как ты А тебе на кого не похуй? На хор солдат, которые во имя ватной идеологии полетели поддерживать ватных солдат в далёких краях?

Да ты свидомит, похоже, прячущийся в Москве от призыва в АТО. Лексикон соответствующий.

Цитата (Carbon500 @ 22.03.2017 - 18:36)

Цитата (BMoftheW @ 22.03.2017 - 16:42) Цитата (Grek99 @ 21.03.2017 - 18:37) Цитата (Fridriks @ 21.03.2017 - 18:49) "Все впорядке, падаю!" ты ебанутый? Легендарная фраза из легендарного фильма "В бой идут одни старики". А минусят дебилы безмозглые. Фраза в фильме сказана пилотом который один в самолете без пассажиров, в этом случае она показывает смелость пилота который отвечает только за себя. А в случаях катастроф с пассажирами на борту такая фраза это кощунство.

Что же в ней такого кощунственного? Кого оскорбляет эта фраза кроме толпы "соболезнующих"?

Подделка.

Цитата (noname73 @ 22.03.2017 - 18:40)

Цитата (Кырр @ 22.03.2017 - 01:06) Что-то фейком отдает, на мой взгляд. Слишком уж тихо в кабине. Вот, например, сравните с этим: у меня на этом самолете два одноклассника разбились.. Во Владик за машинами поехали((

Этот борт при заходе на посадку в Иркутске разбился. Одноклассники не купили авто или жд-контейнерами отправили?

Цитата (MNXA @ 22.03.2017 - 20:09)

Не в обиду, но рассуждаете, как "современный мол.чел". Не, ну а чо, мегабайты ж дешёвые. Но: 1. Камера перед носом корабля покажет что-то лишь в хорошую погоду. В сложных метеоусловиях или ночью от неё будет мало толку. Если даже люди порой теряют пространственную ориентацию... 2. Камера в кабине много не снимет. Пилоты заслоняют, свет в кабине есть только днём или на стоянке. При взлёте/посадке есть только подсветка. Для камеры это режим "выколи глаз". Короче, камера в кабине покажет лишь общую обстановку. 3. Ресурсы. На те же мегабайты, что тратятся на запись секунды HD-видео, можно, пожалуй, записать показания всех датчиков самолёта, а также положения всех органов управления. Причем, эта запись будет гораздо точнее. И гораздо компактнее. Или, говоря другими словами, в такой же объём можно втиснуть запись и её дубль, обеспечив надёжность записи. 4. Ресурсы 2. В действующих средствах фиксации параметров полёта, хранящий данные узел расположен в наиболее защищённом от повреждений месте. При этом, это место, как правило, находится далеко от источника параметров. Кабели и прочая арматура, контроль, что запись производится и всё такое. Как это всё решать? Камеры нужны максимум в салоне, для разборок с пассажирами и полицией. Камеру можно поставить на какую-нибудь двух-четырёх местную авиамашинку, не летающую по ночам и в СМУ. В авиации нельзя просто так "вот взять и воткнуть что-нибудь куда-нибудь". По теме - страшно. Если это не терракт, то это - результат чьей-то ошибка. Ошибки в воздухе, в пилотировании. Или ошибки на земле, при обслуживании самолёта. Я учился в авиации. Нам немного рассказывали о расследованных авиапроисшествиях. Как правило - одно мааааленькое, крохотное отступление от правил и всё. Иногда стремительно. Иногда ещё и неотвратимо. Жутко. Соболезную родным и близким. upd. Да, тут уже написали, что камера покажет, кто находился за штурвалом, кто передвинул РУДы... Так вот, нельзя, чтобы кто-то в кабине находился не на своём месте, понимаете? НЕЛЬЗЯ! "Дебилы, бл..."(@ Лавров С.В.)

1. Речь вел только о внутренних. Хотя много роликов от камер установленных снаружи истребителей.

2. Снимет достаточно, нынешние проф. камеры это не кинокамеры 60х годов.
И подсветка и отсутствие освещения им не помеха, даже отключение бортовой сети тоже может быть на некоторое время не помеха съемке.
Достаточно покажет, четкость с разглядыванием прыщей пилотов - не нужна.

3. При нынешних миниатюрных размерах и стоимости компонентов, было бы желание решить. Датчики уже есть, но они не показывают всей картины, камера это всего лишь еще один датчик, только с визуальной информацией.

4. Сохранять данные камер в этих самых защищенных местах - не проблема, не проблема так же резервировании этих самых мест.

5. Верю, что нельзя просто так воткнуть. Но опять же очень много роликов с истребителей (которые не частная гражданская техника), как внутри, так снаружи.

Про камеры.
Камеры не замена другим датчикам, камеры "датчики" - визуальные.
Качество нынешних камер показывают даже GoPro стоимостью в 400$(для примера) и главное надежность носителей информации.
Есть ролик падения ГоПро с метеозонда, камера не выжила, а видео с карты - да.
И это обычная камера(созданная для спорта).
Увеличить стоимость системы в 10 раз - это 4000$
В 100 раз - 40 000$
В 1000 раз - 400 0000$.

Сколько стоит самолет и какой процент его стоимости составит 400 000$?

P.S. Про то кто должен быть в кабине, никто не спорит. Про ребенка за штурвалом уже было. Так же была катастрофа с польским президентом, когда за штурвалом находился не пилот.
Визуализация она - однозначная.
Это сообщение отредактировал Severum - 22 мар. 2017 г. в 18:57

Если это реальная запись - аплодирую стоя выдержке этих пилотов!

Верх человеческого дебилизма был при катастрофе А-310 в Междуреченске в 1994 ,когда 1-й пилот дал порулить самолетом сыну .Кому интерестно может найти подробности в инете.

Нахуй шифровать так, что сами потом расшифровать не могут?? Что за долбоёбизм?

Цитата (encelad @ 21.03.2017 - 20:42)

Цитата (Grek99 @ 21.03.2017 - 19:37) Цитата (Fridriks @ 21.03.2017 - 18:49) "Все впорядке, падаю!" ты ебанутый? из фильма "в бой идут одни старики". возможно парень это хотел сказать. но вышло немножко неудачно.

Тогда пусть цитирует правильно.
,,Всё нормально. Падаю."

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата

Если это реальная запись - аплодирую стоя выдержке этих пилотов!

Тренировки проходят они, неоднократно. Хрена орать то - борт спасать надо. Почитайте Ершова про посадку на Байкал - "Страх полета". Хотя многие падения слушала - жутко кричат.

Цитата

Верх человеческого дебилизма был при катастрофе А-310 в Междуреченске в 1994 ,когда 1-й пилот дал порулить самолетом сыну .Кому интерестно может найти подробности в инете.

Это вообще - волосы дыбом... «Если бы у летчика был хвост,
все бы видели, как он его поджимает».

Поговорка старых пилотов.
Это сообщение отредактировал yrtata1986 - 22 мар. 2017 г. в 19:08

Цитата (ImperialK @ 22.03.2017 - 18:44)

Очевидный фейк. Грустно, что в нашей стране нелюбят правду.

А ты что правду знаешь?? Ну расскажи, только по существу, а то у нас под каждым забором по эксперту-фантазеру валяется

а мне их просто жалко. работа тяжелая, ответственность огромная, рисков выше крыши... что бы там ни было мы не в праве их осуждать и обсуждать.

Это лажа.
Это не их запись.
Официально еще никто не получал, тем более, журнашлюхи, данные с речевых.

Так что не надо распространять фигню.

Характер груза (?), перегруз +ТС "под завязку", нарушение центровки (пассажиры пересели во второй салон), попутный ветер, ошибка пилотирования... К катастрофе всегда ведёт комплекс проблем... Ну и ТУ-154Б-2 (вес конструкции и коммерческая загрузка ВС для ДАННОГО перелёта оставляли желать лучшего).

Цитата

а мне их просто жалко. работа тяжелая, ответственность огромная, рисков выше крыши... что бы там ни было мы не в праве их осуждать и обсуждать.

++++ тысяча плюсов