Интересно, а вебасто сколь всасывает в -20 за 15 минут? Двиг бенз 2,0. Сосед интересуется.
Объем топлива, потребляемый предпусковым не зависит от объема двигателя.
С хуя ли? Больше объем двигла=больше объем охлаждающей жижи=больше времени на прогрев до определенной температуры=больше(пусть и не намного)расход топлива.
С туя ли, ты ставишь на время, и без разницы, литр или пять, подогреватель сожрет одинаково.
У меня написано - "выключается либо по достижении заданной температуры (+70), либо по прошествии заданного времени", что раньше наступит. А так-то да, если тебе важен не нагрев, а время, ставь на 10 минут при морозе минус 35 и вася-кот. До хуя прогреешь.
Для слабовидящих: вопрос был о часовом расходе, еще раз - он не зависит от объема прогреваемого двигателя.
Пардонте! Для плохочитающих: там речь шла о расходе топлива двигателем. А мы про предпусковой подогреватель говорим. У них нельзя поставить время работы отдельно, заданную температуру отдельно. Если б можно было, то да, поставишь голое время - он его оттарабанит и остановится, действительно, объем не важен. А если по голой температуре ставить - то разница есть, 6 л антифриза нагреть или 10. Погугли про подогреватели. Они разные. Для движков большого объема и подогреватель другой и расход у него больше. Уроки физики надо было не прогуливать.
Физик, ты вопрос то прочитай сначала. Сколько сожрет вебасто за 15 минут Угомонись уже, за 15 минут до 70-ти она и литровый двиг не прогреет. Так что одинаково она сожрет на двиге матиза и тахо.
однозначный 100 косяк либо с термостатом, либо с муфтой вентилятора если не электрический. У меня на допотопных грузовиках в любые морозы в рубашках ездили.
Современные дизеля так удушены экологическими нормами (одна рециркуляция выхлопных газов в движек чего стоит) Что не хрена не греются. Да и Приморье с Сибирью не сравнивайте -45 было на прошлой неделе
Помню, в 90-е зимой с рынка пора уже было уезжать, а у "партнёра" машина сломалась. Темно, -10 или -15. Он час чинил, я ему дальняком светил, и он периодически у меня в салоне грелся. Семерка всосала за этот час невсосуемое- 15-17 литров, ибо только что тогда 20 заправил, а уехал с горящей красной лампочкой.
Ну конечно, ты же должен был чем то обосновать за что взял с него 500 руб.
Интересно, а вебасто сколь всасывает в -20 за 15 минут? Двиг бенз 2,0. Сосед интересуется.
Объем топлива, потребляемый предпусковым не зависит от объема двигателя.
С хуя ли? Больше объем двигла=больше объем охлаждающей жижи=больше времени на прогрев до определенной температуры=больше(пусть и не намного)расход топлива.
С туя ли, ты ставишь на время, и без разницы, литр или пять, подогреватель сожрет одинаково.
У меня написано - "выключается либо по достижении заданной температуры (+70), либо по прошествии заданного времени", что раньше наступит. А так-то да, если тебе важен не нагрев, а время, ставь на 10 минут при морозе минус 35 и вася-кот. До хуя прогреешь.
Для слабовидящих: вопрос был о часовом расходе, еще раз - он не зависит от объема прогреваемого двигателя.
Пардонте! Для плохочитающих: там речь шла о расходе топлива двигателем. А мы про предпусковой подогреватель говорим. У них нельзя поставить время работы отдельно, заданную температуру отдельно. Если б можно было, то да, поставишь голое время - он его оттарабанит и остановится, действительно, объем не важен. А если по голой температуре ставить - то разница есть, 6 л антифриза нагреть или 10. Погугли про подогреватели. Они разные. Для движков большого объема и подогреватель другой и расход у него больше. Уроки физики надо было не прогуливать.
Физик, ты вопрос то прочитай сначала. Сколько сожрет вебасто за 15 минут Угомонись уже, за 15 минут до 70-ти она и литровый двиг не прогреет. Так что одинаково она сожрет на двиге матиза и тахо.
Двигатель 1,4. Гидроник нагревает до 70 градусов при температурах, близких к -30, менее, чем за 20 минут.
Нахрена такой огород городить? Выводишь параметры "Израсходовано топлива за поездку", "Расход топлива в минуту", "Расход топлива в час" и сидя у окна с кружкой кофе наслаждаешься цифирками. XXI век на дворе, йоптыть:
Двигатель 1,4. Гидроник нагревает до 70 градусов при температурах, близких к -30, менее, чем за 20 минут.
Вполне возможно, алюминиевые блоки вообще греет меньше чем за 10. Тут человек просто умничать начал, все глупые такие, не понимают что вебасто в режим поддержания температуры уйдет и прочее. Проще нужно быть
Мне баба-яга магнитик подарила чудодейственный - перед уходом, вставил в прикуриватель, бак пустой был - утром прихожу - бенз из бака аж выплёскивается!
Да товарищи экономисты , владение автомобилем и так приносит одни убытки , зачем считать такие мелочи у разных машин разное время прогрева , купите электромобиль и греть не надо сел поехал! когда был ваз карбюраторный по неволе приходилось греть -иначе не ехал , инжектору хватает 5 минут и вперед!
А нахрена было осушать топливную систему? Если до запуска она была с бензином, то и после остановки двигателя она остается с топливом, следовательно расход будет только тот, что с банки высосало и все.
А у меня дизельный двигатель, он даже летом при езде по городу выше 40 не нагревается. А если просто на холостом ходу, то можно весь бак сжечь и двигатель будет холодным. В морозы то же самое, заводится сразу, но не греется, стою три минуты и поехал, через 5км начинает из печки теплый воздух идти. Расход топлива повышается при включении переднего моста, а из-за мороза как то не замечал, чтобы сильно топливо расходовал. Одна беда, нет хорошего топлива, во всем городе только на одной заправке есть, остальное топливо не годится ни летом, ни зимой.
Скорнее всего косяк с термостатом или датчиком темпы,на ходу должен прогреваться до рабочей.
не фига.. дизельный пафик изначально не греется нормально тоже. есть спец кнопка, ее нажмешь и обороты растут. машина начинает теплом дуть.
На 2012гв уже кнопки нет, как нет и кнопки складывания спинки пассажирского сидения вперёд
Но на пафике, как и на многих дизельных авто есть электротэн в печке, который гонит тепло сразу после запуска
да и если посчтиать расход воздуха в кубах мы вдруг выясним , что машина работает на воздухе с добавлением бензина
Это сообщение отредактировал swamplord - 1 фев 2018 в 10:46
Для особо нетерпеливых - Логан 1.6 усосал за 15 минут 450 миллилитров при температуре за бортом -20.
Десять запусков автомобиля за сутки в холода за -30гр. обойдутся владельцу в 4,5 литра! В деньгах это примерно почти 180 рублей за АИ-95!
У меня стоит автоматический запуск по температуре минус 20. За ночь стоянки при минус 30 на дворе запустилась 3 раза. Какие нахуй 10 раз? Тогда проще вообще не глушить...
из последних личных наблюдений
автозапуск настроен на -10, температурный датчик на корпусе дрыгателя в районе гены, время прогрева 10 минут. . Автоодеяло, радиатор закрыт картонкой, снизу защита. за период с 18 часов до 7 утра: при температуре -36 -38, штиль машина запускалась 5 раз при температуре -25- 28 запускалась 3 раза прошлой ночью при -16 и ветер 2-3м/с - 1 раз в ~4 утра
А я о чем? Тоже сам специально наблюдал.
( Для ttbn) Научился бы сам читать сначала....prohaus и написал что 10 раз при -30 за СУТКИ , при чем у самого пишешь 3 раза за ночь заводится,что в итоги за сутки ПРИМЕРНО и набежит 10 раз.Тут же jimmy70 написал свои расчеты и ты уже переобулся и подтверждаешь ...
Это сообщение отредактировал Иванкодтрамп - 1 фев 2018 в 10:50
Интересно, а вебасто сколь всасывает в -20 за 15 минут? Двиг бенз 2,0. Сосед интересуется.
Объем топлива, потребляемый предпусковым не зависит от объема двигателя.
С хуя ли? Больше объем двигла=больше объем охлаждающей жижи=больше времени на прогрев до определенной температуры=больше(пусть и не намного)расход топлива.
С туя ли, ты ставишь на время, и без разницы, литр или пять, подогреватель сожрет одинаково.
У меня написано - "выключается либо по достижении заданной температуры (+70), либо по прошествии заданного времени", что раньше наступит. А так-то да, если тебе важен не нагрев, а время, ставь на 10 минут при морозе минус 35 и вася-кот. До хуя прогреешь.
Для слабовидящих: вопрос был о часовом расходе, еще раз - он не зависит от объема прогреваемого двигателя.
Пардонте! Для плохочитающих: там речь шла о расходе топлива двигателем. А мы про предпусковой подогреватель говорим. У них нельзя поставить время работы отдельно, заданную температуру отдельно. Если б можно было, то да, поставишь голое время - он его оттарабанит и остановится, действительно, объем не важен. А если по голой температуре ставить - то разница есть, 6 л антифриза нагреть или 10. Погугли про подогреватели. Они разные. Для движков большого объема и подогреватель другой и расход у него больше. Уроки физики надо было не прогуливать.
Физик, ты вопрос то прочитай сначала. Сколько сожрет вебасто за 15 минут Угомонись уже, за 15 минут до 70-ти она и литровый двиг не прогреет. Так что одинаково она сожрет на двиге матиза и тахо.
Двигатель 1,3. Объем антифриза 5л. Бинар-5 нагревает с -20 до +65 за 13 минут.
Это сообщение отредактировал ttbn - 1 фев 2018 в 10:48
А у меня дизельный двигатель, он даже летом при езде по городу выше 40 не нагревается. А если просто на холостом ходу, то можно весь бак сжечь и двигатель будет холодным. В морозы то же самое, заводится сразу, но не греется, стою три минуты и поехал, через 5км начинает из печки теплый воздух идти. Расход топлива повышается при включении переднего моста, а из-за мороза как то не замечал, чтобы сильно топливо расходовал. Одна беда, нет хорошего топлива, во всем городе только на одной заправке есть, остальное топливо не годится ни летом, ни зимой.
Скорнее всего косяк с термостатом или датчиком темпы,на ходу должен прогреваться до рабочей.
Ух ты!! Грамотный А я думаю - что за неучи сидят во всяких КБ мерседеса да фольксвагена - ставят штатный электрический или топливный ДОГРЕВАТЕЛЬ на современные дизеля Вот удумали - надо ж просто нормальный термостат и датчики.
З.ы. мерин 2.2 дизель стоит электрический догреватель на 3.5 кВт. Сломался, как итог на ходу выше 50 не греется
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А я думаю - что за неучи сидят во всяких КБ мерседеса да фольксвагена - ставят штатный электрический или топливный ДОГРЕВАТЕЛЬ на современные дизеля 
yaplakal.com