Утопленник чтоли? От воды шумка намокла потом рассохлась. Или забыли заглушку какую-то вставить и вода при движении проникала в салон. С конвеера же не могла она там быть.
Конденсат не?
У знакомого так приора протекала, через дверной проём вроде, заметил только когда салон разобрал, чтот с сиденьями делал, под дождём постояла без салона и увидел такую хрень.
Давай хоть одно кино,где у машины,которой ВСЕГО месяц,шумка отлетает также?))))) Не,а так то это пиздатая тачка!)))))
Хочешь кино где у машины пробег 20к и застучал двигатель? Массовый брак, полтора года судов и только тогда фольсваген стал людям поршни менять А так да, заебись машина фольсваген
Для экспертов. То что он отрывает называется битумная виброизоляция. Битопласт. Делается для снижения вибронагрузки кузова. Технология следующая на подготовленную сухую поверхность без следов масла грязи и т.п наносится битопласт, который предварительно разогревают до 70-80 градусов. После застывания его хуй чем отскребешь , а уж тем более рукой. В данном случае нарушена технология нанесения материала, скорее всего наносился на неочищенную поверхность, судя по желтоватому оттенку под ним, масла или антикора,, не знаю.
А что он отрывает, что это за элементы кузова и на фига они нужны? А на других машинах за такую же цену (китайских и корейских) такая же фигня на полу прикреплена? У логана тоже? А у Datsun? Одна ж вроде теперь фирма (Лада-Рено-Ниссан), не?
Зато когда напишешь "ну его нахуй наш автопром, я лучше иномарку возьму", тебя шпалами закидают. Вот и глядите теперь "лада-веста-такая же-иномарка" У тазоводов подгорело, понимаю...
Это сообщение отредактировал мультипульти - 20 мар. 2018 г. в 14:34
Кстати шумка в большинстве авто никакая, на своих всех авто всегда делаю, при мне пригоняли и финики и лексаки и мерсы с бэхами, и всё по шумке нулевые.. делать её и несложно и не так дорого,но эффект есть всегда положительный.
Давай хоть одно кино,где у машины,которой ВСЕГО месяц,шумка отлетает также?))))) Не,а так то это пиздатая тачка!)))))
Хочешь кино где у машины пробег 20к и застучал двигатель? Массовый брак, полтора года судов и только тогда фольсваген стал людям поршни менять А так да, заебись машина фольсваген
20 тысяч! Мотор! Сложнейший агрегат! А ЗДЕСЬ БЛЯДЬ КУСОК ГУДРОНА ПРИКЛЕИТЬ НОРМАЛЬНО НЕ МОГУТ.
Кстати шумка в большинстве авто никакая, на своих всех авто всегда делаю, при мне пригоняли и финики и лексаки и мерсы с бэхами, и всё по шумке нулевые.. делать её и несложно и не так дорого,но эффект есть всегда положительный.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Вот ты занимаешься этим - у них так же,у новых тачек отваливается?????
Думаю не протекает, скорее конденсат. Зимой в нише запаски вообще куски льда, так что не удивительно, если есть расстояние между этой "изоляцией" и днищем там вполне может быть сырость. У тестя на приоре так скапливалась влага, потом в сырости завелся толи грибок толи плесень и вся эта беда начала дико вонять.
Неконструкивные комменты... Третий год на Весте. Нихера не отвалилось и нигде не заржавело. Сухо и тепло. Из расходов только бензин и ТО. Согласен, что идет большой разброс по качеству сборки разных автомобилей. Встречаются экземпляры с которыми люди мучаются. А в основном нормальная машина. А постебаться и докопаться можно до столба.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com