да хуйня. а не ролик.. ну наебу я человек десять ну пятнадцать далее, что клиентов ,где брать? кто тебе будет платить через 10 тысяч кмпо 80 тысяч на замену прокладок
эмульсия у них блядь , да каждых владелец бенцинового VAG расмееться в лицо и пошлет в пинду на переделку ... ибо у них при коротких пробегах это вполне нормально
-боевик класса с. -а это как? -это когда идиоты, снимают идиотское кино, для идиотов.
эмульсия аааааааааааа, проснись пизда нас обокрали. А уровень антифриза/масла глянуть не? "пройдемте оформим" ????????? что ты блядь оформлять собрался, заезд в автосервис???????? давно конечно, но 8 лет работал автослесарем. Самое хреновое. что насмотрятся подобных "кино", а потом стоят над душей и ебут тебе мозги.
и самое интересное: 80000 за замену прокладки ГБЦ??????????? за день работы???????
Это сообщение отредактировал sbrest - 21 дек 2018 в 23:06
Толковое видео о самых распространенных схемах обмана в автосервисах. А также основные признаки того, что вас обязательно попытаются нае обмануть.
Честно, полный отстой и развод на лоха, самого лоха, показанный сервис сам очень убогий примитив. Это сколько надо сделать манипуляций , чтоб развести перса на что то мелкое. Летом машины , что приезжают на замену масла, очень часто имеют эмульсию, но это не значит , что надо, что то ремонтировать, от перепадов температур никто не застрахован и конденсат будет, особенно если трубка вентиляции картера выходит из клапанной крышки. ( не умный да и банально тупой развод). Я часто вижу такие ролики и каждый раз убеждаюсь, что их снимают далекие от таких вещей люди, выдумывают такое, чего делать на лохотроне никто не будет. Как и приколы о не смене фильтра и т.д. Минус тебе ТС глупости постишь. Я не защищаю ремонтников, но комментатор точно взбесил называя механика слесарем - точно сам всех разводит так, как показывает. Не дай бог приехать к нему в сервис, этож надо так провести рекламу своего мультибренда ( а такие сервисы и есть часто разводящие клиента ) типа так поступают , а мы НИ НИ нас тут крепко обманули
Я масло меняю у ребят в сервисе. Но там такое помещение, что всё видно в окно. И как сливают, и что заливают, и как заливают. Так что там наебахтунг сложно сотворить. Тем паче, что я масло своё привожу. Ну нет у меня ни ямы, ни тёплого гаража.
А я даю 500 р, и на час у меня подъемник,любой инструмент, и уверенность в своими руками выполненной работе.
Я масло меняю у ребят в сервисе. Но там такое помещение, что всё видно в окно. И как сливают, и что заливают, и как заливают. Так что там наебахтунг сложно сотворить. Тем паче, что я масло своё привожу. Ну нет у меня ни ямы, ни тёплого гаража.
А я даю 500 р, и на час у меня подъемник,любой инструмент, и уверенность в своими руками выполненной работе.
А мы в снт скинулись и организовали эстакаду,бочку для отработки .меняй не хочу
. Летом машины , что приезжают на замену масла, очень часто имеют эмульсию, но это не значит , что надо, что то ремонтировать, от перепадов температур никто не застрахован и конденсат будет, особенно если трубка вентиляции картера выходит из клапанной крышки. ( не умный да и банально тупой развод). Я часто вижу такие ролики и каждый раз убеждаюсь, что их снимают далекие от таких вещей люди, выдумывают такое, чего делать на лохотроне никто не будет. Как и приколы о не смене фильтра и т.д
С эмульсией, ездят? А вы точно разбираетесь в автомобилях? На маслозаливной горловине действительно возможено образование конденсата. Это как правило желтоватая паста. Примерно как омлет. Да это нормально бывает. Говорит о том, что мотор на коротких пробегах. А вот если достал щуп, а там серая сопля (так реально выглядит эмульсия) то ты приехал. Да мотор будет работать, но смазочные способности масла сильно снижаются повышая износ.
Конкретно по видео: При том количестве антифриза которое залили- на шупе ничего не будет. Пшикать на крышку палевно. Если человек хоть раз видел эмульсию, то бить морду будет сразу. После добавления большого количества антифриза и получение эмульсии мыть мотор долго. Просто замена масла и фильтра не поможет. Масло станет серым очень быстро.
В целом очень грубый способ разводки, тем более плохо снятый. Мне больше понравилось когда в сервисе разводили алюминиевой пудрой в слитом масле. Водилу чуть не развели на новый мотор. Суть развода: изначально авто приехало с растянутой цепью. Сливают масло сразу в отдельную прозрачную тару для контроля. В ней обнаруживается алюминиевая пыль. Тут же приговор- вскрывать дефектовать. Скорее всего замена ибо ремонт не рентабелен. Машина уезжает с этого сервиса, приезжает в дружественный. Заливают масло, сливают- чистое...
Это сообщение отредактировал dimon1000238 - 22 дек 2018 в 04:14
. Летом машины , что приезжают на замену масла, очень часто имеют эмульсию, но это не значит , что надо, что то ремонтировать, от перепадов температур никто не застрахован и конденсат будет, особенно если трубка вентиляции картера выходит из клапанной крышки. ( не умный да и банально тупой развод). Я часто вижу такие ролики и каждый раз убеждаюсь, что их снимают далекие от таких вещей люди, выдумывают такое, чего делать на лохотроне никто не будет. Как и приколы о не смене фильтра и т.д
С эмульсией, ездят? А вы точно разбираетесь в автомобилях? На маслозаливной горловине действительно возможено образование конденсата. Это как правило желтоватая паста. Примерно как омлет. Да это нормально бывает. Говорит о том, что мотор на коротких пробегах. А вот если достал щуп, а там серая сопля (так реально выглядит эмульсия) то ты приехал. Да мотор будет работать, но смазочные способности масла сильно снижаются повышая износ.
Конкретно по видео: При том количестве антифриза которое залили- на шупе ничего не будет. Пшикать на крышку палевно. Если человек хоть раз видел эмульсию, то бить морду будет сразу. После добавления большого количества антифриза и получение эмульсии мыть мотор долго. Просто замена масла и фильтра не поможет. Масло станет серым очень быстро.
. Летом машины , что приезжают на замену масла, очень часто имеют эмульсию, но это не значит , что надо, что то ремонтировать, от перепадов температур никто не застрахован и конденсат будет, особенно если трубка вентиляции картера выходит из клапанной крышки. ( не умный да и банально тупой развод). Я часто вижу такие ролики и каждый раз убеждаюсь, что их снимают далекие от таких вещей люди, выдумывают такое, чего делать на лохотроне никто не будет. Как и приколы о не смене фильтра и т.д
С эмульсией, ездят? А вы точно разбираетесь в автомобилях? На маслозаливной горловине действительно возможено образование конденсата. Это как правило желтоватая паста. Примерно как омлет. Да это нормально бывает. Говорит о том, что мотор на коротких пробегах. А вот если достал щуп, а там серая сопля (так реально выглядит эмульсия) то ты приехал. Да мотор будет работать, но смазочные способности масла сильно снижаются повышая износ.
Конкретно по видео: При том количестве антифриза которое залили- на шупе ничего не будет. Пшикать на крышку палевно. Если человек хоть раз видел эмульсию, то бить морду будет сразу. После добавления большого количества антифриза и получение эмульсии мыть мотор долго. Просто замена масла и фильтра не поможет. Масло станет серым очень быстро.
ну сарказм же что ты так серьезно воспринимаешь
Ща машину продавал. Меня эти ютубовские клоуны уже достали. Ютуба насмотряться, нифига не понимают, но вид такой важный и умный... какой только дичи не наслушался... И самое главное из 10 только один увидел реальное состояние авто, и торг был по делу.
Моя потянет. Но масло я на ней меняю сам, да и вообще стараюсь автосервис обходить стороной. Стараюсь всё делать своими руками, ну или, если уж заехал на сервис, то стою рядом. Могу даже помочь слесарю. Кстати! Масло приспособился менять без ямы, даже пробку поддона откручиваю стоя перед машиной. Мотор - 4A FE LB. Были случаи, когда мне начинали рассказывать сказки, но я в таких случаях просто ухожу с этого автосервиса, навсегда. Например в Липецке, на Кольце Трубного, есть Шинторг, и там же меняют масло. Заехал, хотел заменить масло в гидроусилителе... Масла запросили в два раза больше, чем туда надо заливать. Норма около 800 грамм, запросили 2 литра, потому как 1 литр уйдёт на промывку. Так как оно оттуда полностью не сливается, то придётся откачивать специальным устройством... И стоит вся это процедура 1000 р. Попрощался и ушёл. Взял у знакомого ветеренара "специальное устройство" - шприц, подобный тому, которым кололи Моргунова в Кавказкой пленнице. Поддомкратил передок и вся замена, возле дома, заняла минут 30, максимум. Масла слил грамм 700. Это было в конце прошлой зимы, накатал за это время 40000 км, весной ещё раз поменяю.
Взял у знакомого ветеренара "специальное устройство" - шприц, подобный тому, которым кололи Моргунова в Кавказкой пленнице. Поддомкратил передок и вся замена, возле дома, заняла минут 30, максимум. Масла слил грамм 700. Это было в конце прошлой зимы, накатал за это время 40000 км, весной ещё раз поменяю.
шланг с обратки скидываешь, суешь в канистру/бутылку.Туда уходит грязное масло, чистое в бачок. Иногда приходится менять бочок, тк там фильтр стоит. Результат лучше и масла меньше уходит
Моя потянет. Но масло я на ней меняю сам, да и вообще стараюсь автосервис обходить стороной. Стараюсь всё делать своими руками, ну или, если уж заехал на сервис, то стою рядом. Могу даже помочь слесарю. Кстати! Масло приспособился менять без ямы, даже пробку поддона откручиваю стоя перед машиной. Мотор - 4A FE LB. Были случаи, когда мне начинали рассказывать сказки, но я в таких случаях просто ухожу с этого автосервиса, навсегда. Например в Липецке, на Кольце Трубного, есть Шинторг, и там же меняют масло. Заехал, хотел заменить масло в гидроусилителе... Масла запросили в два раза больше, чем туда надо заливать. Норма около 800 грамм, запросили 2 литра, потому как 1 литр уйдёт на промывку. Так как оно оттуда полностью не сливается, то придётся откачивать специальным устройством... И стоит вся это процедура 1000 р. Попрощался и ушёл. Взял у знакомого ветеренара "специальное устройство" - шприц, подобный тому, которым кололи Моргунова в Кавказкой пленнице. Поддомкратил передок и вся замена, возле дома, заняла минут 30, максимум. Масла слил грамм 700. Это было в конце прошлой зимы, накатал за это время 40000 км, весной ещё раз поменяю.
тойоту вообще лучше не трогать а гур там что с пузырями что с эмульсией-пофиг хоть масла подсолнечного
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
нас тут крепко обманули 
yaplakal.com