Разгрузка длинных рельс.


Страницы: (5) « Первая ... 2 3 [4] 5	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~avd8~~ 10 мая 2019 г. в 23:58

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Vicsam @ 10.05.2019 - 15:54)

У железа коэффициент линейного теплового расширения - 10,4 мм на километр на один градус. Разница между зимой и летом может быть 90 градусов (от минус 40 зимой, до плюc 50 летом - рельсы на солнце очень сильно нагреваются), а где-то и больше... Итого длина стометрового участка рельса может изменяться на 9 сантиметров.
Интересно, как решается проблема теплового расширения таких длинных рельсов?

так потому и стыки рельсов без зазоров не делают ибо порвет нафиг ))

godlike29 11 мая 2019 г. в 00:05

Шутник • На сайте 12 лет

Приколись со стальной трубы, намотанной на барабан 2-2,5 метра диаметром)

https://youtu.be/SBbXMwqXp0M

zloj2raza 11 мая 2019 г. в 00:13

Ярила • На сайте 17 лет

В общем, я понял так: ровность укладки рельсов зависит от степени трезвости одного человека - экскаваторщика.

Pypec 11 мая 2019 г. в 00:16

нахуй ЯП • На сайте 7 лет

Цитата (Тибладонт @ 10.05.2019 - 22:50)

Цитата (MaODzI @ 10.05.2019 - 22:01)

этож эстония ... ониж в уёивропе..

соответственно и рельсы у них уевропейском стандарте "Рельсы Виньоля 46 кг/м" ширина пути 1435 мм (4 английских фута и 8,5 дюймов)

то то я гляжу какие то они "мягкие"... очень кстати по "кривизне" наши трамвайные похожи..

этож не наши Р65 (65 кг нм метр) при 1520 мм...

хз наши 100 метровые тоже катают но наши р 65 и их хуй так выгрузиш... бесшовку то понятно как делают.. а вот процес монтажа это люты писиц наверное.

Эстония - одна из бывших республик СССР. ЖД транзит из РФ - один из крупных источников поступлений в бюджет.
Соответственно, ширина колеи у них такая же как в РФ, что уже давно является большой проблемой и поводом для эпических срачей о том как пустить поезда в Европу без плясок с бубном и замены колесных пар.

У них там путей с тысячу километтров всего - могли бы выйти на субботник, перешить колею под гейропу, 1435. Всё равно российский транзит уменьшается...

Pypec 11 мая 2019 г. в 00:22

нахуй ЯП • На сайте 7 лет

Цитата (alexportvin @ 10.05.2019 - 23:56)

Цитата (Тибладонт @ 10.05.2019 - 22:50)

Цитата (MaODzI @ 10.05.2019 - 22:01)

им про Сахалинский опыт не рассказывали, просто кладут третий рельс

С парой 1520/1435 такой трюк не выйдет. Надо укладывать четыре рельса.

Докторишка 11 мая 2019 г. в 00:30

Ярила • На сайте 8 лет

Цитата (wave111 @ 10.05.2019 - 21:11)

там нет полметра между шпалами, это другие шпалы, другой стандарт
в видео есть крупный план где мужик идет по таким шпалам и видно что длины ботинка хватает на 2 шпалы и ещ значительная часть свешивается, ботинок длинной почти в ширину 3х шпал

похоже рельсы действительно какието экстра мягкие поэтому нужно много шпал

Мне тоже покпзался металл на видео мягкий . Но я сталевар не настоящий . На видео много не так кажется

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~забейнога~~ 11 мая 2019 г. в 00:42

Ярила • На сайте 14 лет

https://coub.com/view/z3ypo

~~забейнога~~ 11 мая 2019 г. в 00:43

Ярила • На сайте 14 лет

ню

Это сообщение отредактировал забейнога - 11 мая 2019 г. в 00:43

~~педобелка~~ 11 мая 2019 г. в 00:49

Из бурлящего океана толпы • На сайте 14 лет

Цитата

Как они потом их ровняют не знаю, не спрашивайте.

ну еба..с помощью клина и кувалды..
с их посредством даже АПЛ строются..
а тут всего лишь какие-то рельсы..

sakhdepo 11 мая 2019 г. в 00:59

Сахалинец • На сайте 11 лет

Цитата (alexportvin @ 11.05.2019 - 07:56)

им про Сахалинский опыт не рассказывали, просто кладут третий рельс

Пиздуна не заправляй про третий рельс!
Сам с Сахалина,работаю в депо и с первого июня начинается перешивка на широкую колею.
Новые шпалы под широкую колею были уложены еще два года назад.
Сначала хотели с третьим рельсом укладывать,что бы проще было переходить на широкую,но начальники не дали добро.
А сделано это для того,чтоб еще бабулесиков наворовать при смене рельсов.

ИванТарх 11 мая 2019 г. в 01:55

Юморист • На сайте 10 лет

Блять, кто-нибудь объяснит почему рельсы жидкие!? Я ж не засну!

Починикс 11 мая 2019 г. в 02:45

Весельчак • На сайте 12 лет

Цитата

Блять, кто-нибудь объяснит почему рельсы жидкие!? Я ж не засну!

это матрица!!!

Yukkas 11 мая 2019 г. в 04:54

Ярила • На сайте 10 лет

-2

Цитата (CostaV @ 10.05.2019 - 15:49)

В видео указано.
Капитальный ремонт ж.д. часть 6/8 - Выгрузка рельсовых плетей, Эстония, 2017
Track rераir 6/8 - Loading off long rails, Estonia, 2017

Понятно. Нашим в РЖД по традиции дали бы 2 лома и 2 кувалды и делайте.

~~Колхозян~~ 11 мая 2019 г. в 08:25

Приколист • На сайте 7 лет

Плети выгружают. Одно время заёбывало каждый день смотреть на это.
Их разрядка потом очень опасное дело.
Нарвский курит в стороне, если такая плеть подпрыгивает.
У нас 7 лет назад дядю Федю пополам перерубило.
Погуглите "разрядка плети". Мне лень и неинтересно.

~~Колхозян~~ 11 мая 2019 г. в 08:27

Приколист • На сайте 7 лет

Цитата (sakhdepo @ 11.05.2019 - 00:59)

Цитата (alexportvin @ 11.05.2019 - 07:56)

им про Сахалинский опыт не рассказывали, просто кладут третий рельс

У нас в РЖД 75% делается для того, чтоб всякие ДИИНы и прочие Т, П, Э и НГЧ БАБЛО воровали.

Abimees 11 мая 2019 г. в 09:04

Шутник • На сайте 8 лет

https://www.osta.ee/ru/raudteesorestikud-ko...-122051910.html вот тут можно купить 36км Эстонской жд дороги))

Uti 11 мая 2019 г. в 09:11

Хохмач • На сайте 12 лет

Цитата (Колхозян @ 11.05.2019 - 08:25)

Для общего развития неленивых: взгляните на "монтаж резервуара 10000м3". Посмотрите как приезжает закрученный, как куски ткани, на лестницу резервуар и как из него(как из кокона гусеницы появляется красавец..), сравните опасность...

Это сообщение отредактировал Uti - 11 мая 2019 г. в 09:21

~~ramualt~~ 11 мая 2019 г. в 09:16

Не ссусь навстречу ветрам! • На сайте 10 лет

Цитата

Разгрузка длинных рельс.

Тех, которые Калаш вдоль пробивает?

neoflint 11 мая 2019 г. в 09:26

Балагур • На сайте 12 лет

-1

Познавательное видео))) залип на 18 мин)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

StasikRaduga 11 мая 2019 г. в 09:52

Ярила • На сайте 9 лет

машина специальная ровняет, как называется не помню, у меня коллега по работе в молодости на такой был машинистом. нашел в инете. ВПР это.

Это сообщение отредактировал StasikRaduga - 11 мая 2019 г. в 09:59

~~nsklife~~ 11 мая 2019 г. в 10:00

Мартовский КотЭ • На сайте 10 лет

Цитата (vlad107 @ 11.05.2019 - 01:38)

А старые куда?

На вулканизацию?

лопаты из них получаются на заебца.... я серьёзно

Это сообщение отредактировал nsklife - 11 мая 2019 г. в 10:00

~~setalex~~ 11 мая 2019 г. в 10:10

Ярила • На сайте 8 лет

Чето залип и еще два эпизода посмотрел....

maximus20727 11 мая 2019 г. в 10:27

Ярила • На сайте 12 лет

Да просто снимают вдоль рельса. Вот и кажется, что они гнутся как лапша. На самом деле деформации там небольшие и на приличном расстоянии.

А камера - да. Хорошая. Глубина резкости огромная. Поэтому создается впечатление что вот этот вот всё рядом.

Antonesque 11 мая 2019 г. в 15:27

Ярила • На сайте 9 лет

Звук прикольный, когда они обо что-нибудь стукаются.

~~Колхозян~~ 11 мая 2019 г. в 21:01

Приколист • На сайте 7 лет

Цитата (Uti @ 11.05.2019 - 09:11)

Цитата (Колхозян @ 11.05.2019 - 08:25)

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 26190
0 Пользователей: