Камаз, немножко про качество сборки...

Задняя передача плохо ему включается))) профессионал должен так паковать машину, чтобы ехать только вперёд) это у конструкторов камаща такая логика
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (K2232 @ 7.02.2021 - 01:05)

Цитата (gelezo131 @ 6.02.2021 - 22:40) вопрос, какая зп у сборщика, и думаю все станет ясно Незнаю какая у них зарплата,но если ты "подписался" за эти деньги работать,то делай ее на совесть .

А надолго хватит терпения на совесть работать когда урезают , оптимизируют , не снабжают и каждый вышестоящий пытается обойти законы физики ?
Я вот заебался орать алярму на работе что старинный винтовой компрессор сдох и без него завод просто не запустится , но там на верху , как всегда надеются на чудо .
А виновных нет , система такая , и меня наказывать бесполезно и опасно , могу обидеться и все будет еще хуже . А жить надо , вот и ебем друг другу мозги на всех уровнях чтобы того чтобы работать хоть как-то .
Это сообщение отредактировал itogo - 7 фев. 2021 г. в 11:32

Цитата

Это КАМАЗ, а не какя-то там легковушка, все претензии кроме шланга не о чем ....

хвосты от штрипсиков -это серьёзно

Цитата

Какая, нахуй, разница? Ты пришел на работу, значит согласен с условиями, будь добр работать хорошо. Или не соглашаться и не работать. Если человек делает говно, то ему хоть миллион плати, он будет делать говно за миллион.

та не ..тут виноват Путин Сечин Миллер...

Цитата (фусовод @ 7.02.2021 - 00:46)

У блогера - перевозчика,, Профессора Преображенского,, есть в парке несколько таких камазов. Так он показывал конструктивный просчет в моторе связанный с просадкой клапана. Там чуть чуть болгаркой подточить и ресурс увеличивается тысяч на 200 км. Учитывая что моторы мерседес интересно это для КамАЗа такая конструкция или на мерсах так же?

Сейчас на Камазе двигатель Р-6 начали собирать, линию настраивают, с 2022го планируют 30000 штук в год выпускать. Культуры производства добиваться надо, на отъепись в таком деле не прокатит.

Двигатель разрабатывали совместно с Либхерр:

Цитата

Вспомните хотя бы, какие моторы стоят на дакаровском Камазе-4326 ? Правильно, Либхерр. Хорошая репутация и не слишком большие запросы немецкого партнёра позволили при выборе нового мотора рассматривать в виде основы двигатель Liebherr D946. Но не надо думать, что новый Р6 – это копия немецкого агрегата. Разработка велась совместная, но с оглядкой на D946. тыц

Вот тут в самом начале ролика первая новость.

Цитата (коля234 @ 7.02.2021 - 10:55)

Цитата (Батагур @ 7.02.2021 - 00:53) Цитата (Reichstag @ 07.02.2021 - 00:43) Ну такая примерно: Кто нибудь верит в з/п указанные в объявлениях?! Тем более если там указан уровень ДО 50/60/100 тыщ... Эти цифры только при идеальных условиях, которых невозможно достигнуть 30-35-40 000 там зарплаты

Вот и ответ. Если обещали 60, а платят 30–40, то на сумму обмана работник обязан вредить.

Цитата (gelezo131 @ 07.02.2021 - 00:44)

есть возможность сравнить со сборщиками грузовиков ман или вольво?

Запомни , если человек живёт по принципу " Летела ракета упала в болото - какая зарплата такая работа " то этот человек ленивое ,криворукое говно . Не нравится зп , найди зарплату достойную своим умениям и знаниям . Работаешь - работай профессионально ! Или так , или не как .
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хз,как такое покупают,на нем только вокруг завода ездить.Если такая сборка ,то там и с остальными узлами может быть полная жопа.
Аж интересно глянуть программы подбора запчастей по КАМАЗу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (steelratty @ 7.02.2021 - 08:35)

Сложить жгуты красиво и хорошо - 1000 рублей , криво- косо 200 рублей. (Во втором случае - выпускники ПТУ и времени вместо 1часа- 20 минут по норме). Завод выбирает второй вариант, покупатель тоже. Вот и все. Бывал на предприятиях - рабочие делают не как хотят, а как могут в этих условиях, как успевают, а не потому что бяки-буки и им насрать- такое очень редко встречается.

Я сам выпускник ПТУ ( правда в Германии ), и тоже укладывал жгуты на сборке ( правда не автомобилей), так вот, за подобные художества у нас бы как минимум подняли бы на смех, намекнув на страну, откуда приехал, а по хорошему заставили бы переделывать.
Так что это обыкновенный похуизм, в стиле, и так сойдёт, пипл схавает.
Причём на всех этажах, от менеджмента, до того самого сборщика.

Цитата (ЭхЭх @ 07.02.2021 - 01:06)

Меня про щуп уровня масла вставило: то эти камазисты жаловались, что щуп в открытом доступе (у многих, кстати, затычки стояли, потому что щупы просто пиздили), теперь щупы запрятали под кабину - камазисты опять недовольны. Вы уж определитесь!

На Мане тоже под кабиной,компьютером пользуйся
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Отмазка про зарплату вооще не к месту, особенно когда выпускают автомобили, а если и в самолётах не станут докручивать гайки, ссылаясь на низкую зарплату, доктора станут хреново лечить, учителя так же учить, ведь всем всё похуль, если недовольны зарплатой. Гнилая отмазка короче.

А было же, про зарплату, если вам мало – идите в бизнес.
Не удивлён, если половина не ушла. А по качеству образования, если со школы не научить ребёнка обучаться, на выходе из институтов будет получаться хуевый педагог, врач, инженер, который пойдёт работать.
И продолжит готовить ещё более хуевые кадры.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про шланг мимо кронштейна это конечно сборщику низачот.
А вот про проводку. Ему не понравилось некрасиво проложенные жгуты.
Как слесарь по грузовым могу сказать - да и заебись что они так проложены.

Часто делаю Volvo где куча мелких жгутов и проводов проложены в одной большой гофре.
Да когда ищешь неконтакт или обрыв в этом гавне (Volvo) проклянешь всех - и инженеров Volvo и Ван дама с его раскорякою заодно. Ибо надо снимать ВСЮ гофру спускать её в яму и там распутывать. Зато красиво, но красоту эту кроме матерящегося слесаря никто и не увидит.
Вот только не надо рассказывать, что с "красивым" исполнением ничего не ломается. Попадаются и годичные и двухгодичные с окисленными разъемами. А разъемчики то тоже в гофре.

А вот когда такое исполнение это просто праздник. Откусил стяжки вытянул нужный жгут и не надо все потрошить.
Это сообщение отредактировал sertycat - 7 фев. 2021 г. в 12:14

А меня устраивают, в плане ремонта и обслуживания.
Денежный автомобиль.
Особенно электрика мне нравиться на нем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проверь крепление массы к раме. Хрен прикручивают,так от руки наживляют, а потом электроника глючит
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sertycat @ 07.02.2021 - 12:10)

Про шланг мимо кронштейна это конечно сборщику низачот. А вот про проводку. Ему не понравилось некрасиво проложенные жгуты. Как слесарь по грузовым могу сказать - да и заебись что они так проложены. Часто делаю Volvo где куча мелких жгутов и проводов проложены в одной большой гофре. Да когда ищешь неконтакт или обрыв в этом гавне (Volvo) проклянешь всех - и инженеров Volvo и Ван дама с его раскорякою заодно. Ибо надо снимать ВСЮ гофру спускать её в яму и там распутывать. Зато красиво, но красоту эту кроме матерящегося слесаря никто и не увидит. Хотя машинки то не старые, попадаются и годичные и двухгодичные с окисленными разъемами. А вот когда такое исполнение это просто праздник. Откусил стяжки вытянул нужный жгут и не надо все потрошить.

Особенно приятный жгут на Вольво, в районе стыка ДВС И КПП, в коробе, вскрыть реально, закрыть на грани фантастики!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да всё очень просто...

Цитата (коля234 @ 7.02.2021 - 10:55)

Цитата (Батагур @ 7.02.2021 - 00:53) Цитата (Reichstag @ 07.02.2021 - 00:43) Ну такая примерно: Кто нибудь верит в з/п указанные в объявлениях?! Тем более если там указан уровень ДО 50/60/100 тыщ... Эти цифры только при идеальных условиях, которых невозможно достигнуть 30-35-40 000 там зарплаты

Ну ты как всегда, в обсёре не отстаёшь.
Может обсудим дела на вашем Кразе?

Гнилой чувак, видать Путина не любит...

Какойто дибил хайпанут хочет и на вентилятор набросить. Саляра у него там текла хомутики не дожаты. Подгони иномарку поставь рядом и сравни. А после сравнения ценники сравни. А так бла бла бла культура произволства бла бла бла. Вода да и только. Либераст наверно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (alnovik @ 7.02.2021 - 10:46)

Вы за русскую резаную бумагу хотите качество Вольво?

Наверное , желание надо связывать с количеством бумаги . Многовато деревьев надо убить за один камаз ...
С тем , что завод выпускает конструкторы можно мириться , пока их цена не приближается вплотную к стоимости полноценного автомобиля .

Результат тотальной экономии на всем: материалах, деталях, времени работы, да и квалификации работников тоже.
Если не экономить - будет стоить как Мерс, никто не купит.
На том же Мерсе, кстати, кронштейны сделаны из хорошей стали 6 мм методом штамповки. У нас - лазерной резкой из листа 10 мм. По результатам виброиспытаний ни 6 мм, ни 8 мм лист не выдержал. А штамповать - дорого. Итог: хуже жесткость и больше вес.
И так - во всем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gelezo131 @ 7.02.2021 - 00:40)

вопрос, какая зп у сборщика, и думаю все станет ясно

Блеать, ну не нравится зарплата - увольняйся. А нахуя вредительством и саботажем заниматься, мотивируя это низкой зарплатой?
Ну давай врачи начнут сейчас пациентов убивать заведомо хуёвым лечением, а хуль - зарплата ведь маленькая.

Вот недалекий, хвосты стяжек не обрезали, потому что ему их постоянно разбирать придётся с таким-то качеством... (Сарказм)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gelezo131 @ 7.02.2021 - 00:40)

вопрос, какая зп у сборщика, и думаю все станет ясно

Причём здесь зарплата? Не хочешь работать - освободи место. Не нравиться зарплата - найди где больше и уходи и освободи место. Никто никого не держит. Люди покупают технику и хотят, чтобы эта техника работала и платят за это деньги, из которых и состоит зарплата. Не нравиться-уё.

Цитата (лукас @ 7.02.2021 - 11:33)

Цитата Это КАМАЗ, а не какя-то там легковушка, все претензии кроме шланга не о чем .... хвосты от штрипсиков -это серьёзно

Серьезно. Это говорит о культуре производства и общему отношению к сборке. Пофигизм в этом - пофигизм во всем. У меня этих тайрепчиков на оборудовании было тоже по нескольку сотен штук, также укладывали провода и крепили. Всегда обкусывали и такую порнуху не оставляли. Хотя времени всегда было в обрез, при необходимой как минимум недели на сборку, давали три дня -у вас три дня, вас трое, в сутках 24 часа, т.е. 24/8 равно три рабочих смены, и того 3х3х3 равно 27 - да у вас считай месяц. Вот такая арифметика простая.

П.С. Необработанные хреновые сварные швы, непровар шва - это тоже в принципе мелочи.
Это сообщение отредактировал Santo062 - 7 фев. 2021 г. в 12:59