Страшные кадры момента крушения L-410 в Татарстане

Цитата (coolic @ 13.10.2021 - 11:11)

Август проклятый, когда ж ты закончишься? Наверное с таким бардаком уже никогда...

Проснись, уже не август. Да и сентябрь прошёл.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вроде ровно планировал. Почему его так завернуло резко?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DJKashei @ 13.10.2021 - 12:12)

(дверь для прыжка справа)

При всем уважении к специалистам дверь у элки все таки по левому борту

У самолёта один из главных контролируемых параметров - скорость. И тут его фатально упустили.
Судя по ТТХ, минимальная скорость - 140 км/ч. А он ещё и гружёный парашютистами был, вроде даже больше, чем рекомендуется.
Может закрылки забыли выпустить?
Это сообщение отредактировал Imbecile - 13 окт 2021 в 13:09

Может на реку хотел сесть
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ебаный совецкий хлам
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Seregkin @ 13.10.2021 - 13:02)

Вроде ровно планировал. Почему его так завернуло резко?

Сваливание.
А вот причины его будет устанавливать комиссия и эксперты.
Даже не буду строить никаких теорий.

Не думаю, что был перегруз.
Ни один нормальный пилот не будет взлетать с параметрами , которые выходят за рамки РЛЭ и ТТХ ВС.

То, что пассажиров было больше на 1 компенсируется тем, что самолёт заправляют не "под горловину", а на несколько подъёмов. Что позволяет взять больше парашютистов и не выйти за рамки максимальной взлётной массы и возможностей ВС.
Это сообщение отредактировал GAVGAV - 13 окт 2021 в 13:09

Цитата (gluk35 @ 13.10.2021 - 12:23)

О вот и пилот ас нарисовался. Скажи, а для тебя совсем нет разницы, когда самоль только взлетел и не набрал скорость, или когда он имеет запас высоты и скорости?

А для Вас имеет разница посадки без единого двигателя, и посадка в данном случае только с одним не исправным?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Playkot @ 13.10.2021 - 13:03)

Ебаный совецкий хлам

Не знал, что Чехословакия входила в состав СССР? А в квком году они вышли, не подскажите?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Playkot @ 13.10.2021 - 13:03)

Ебаный совецкий хлам

Так-то чешский...

BSBD ребята....

Цитата (Linxform @ 13.10.2021 - 12:45)

Наверно потому что у 410-го впереди по курсу Гудзона не оказалось. Равно как и ничего иного, подходящего для аварийной посадки.

На кукурузном поле сажали совсем недавно... не аргумент вообще. При этом один двигатель работал. Понятно, что тяги мало, и тянет сильно вправо. Сесть на брюхо в поле- шанс был
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Артемий13 @ 13.10.2021 - 12:25)

В конце похоже свалился, инстинктивно потянул штурвал на себя и потерял скорость. Не чтобы я дохуя летчик, но наверное надо было не вытягивать его, а наоборот "падать" куда получится, лишь бы сохранить управляемость. Тем более прямо перед ВПП вроде нет каких-то серьезных препятствий. А может и перегруз и нарушение центровки.

Думаю Вы правы, отчетливо видно, что пилоты задрали нос в самый решающий момент, и сразу крен. Ошибка на лицо
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да как его так развернуло-то? Упал бы на брюхо - может никто и не помер бы

Цитата (Spiritus @ 13.10.2021 - 11:06)

Да уж. А почему его так резко «завернуло», вроде ж ровно шёл, есть кто знающий, что это было?

выход на закритические углы атаки (в причинах разбираться надо) и сваливание на левое крыло.
может перебалансировка, как вероятная причина.
еще бы понять, почему он на посадку заходил с парашютистами, или это взлет такой?

Цитата (MiroGeorg @ 13.10.2021 - 13:18)

Думаю Вы правы, отчетливо видно, что пилоты задрали нос в самый решающий момент, и сразу крен. Ошибка на лицо

Сваливание получилось?

Цитата (Linxform @ 13.10.2021 - 12:45)

Наверно потому что у 410-го впереди по курсу Гудзона не оказалось. Равно как и ничего иного, подходящего для аварийной посадки.

Ну водоем то там есть. Болото с камышами, смягчило бы 100% удар. Плюс в случае возгорания все таки хоть какая-то защита. И нос задрали перед сваливанием, зачем? Если тяги нет- штурвал от себя. Один двигатель исправен, тем более. Отказ техники и неспособность летчиков адекватно реагировать в аварийной стрессовой ситуации.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (MiroGeorg @ 13.10.2021 - 13:18)

Цитата (Артемий13 @ 13.10.2021 - 12:25) В конце похоже свалился, инстинктивно потянул штурвал на себя и потерял скорость. Не чтобы я дохуя летчик, но наверное надо было не вытягивать его, а наоборот "падать" куда получится, лишь бы сохранить управляемость. Тем более прямо перед ВПП вроде нет каких-то серьезных препятствий. А может и перегруз и нарушение центровки. Думаю Вы правы, отчетливо видно, что пилоты задрали нос в самый решающий момент, и сразу крен. Ошибка на лицо

Может быть ещё пассажиры ломанулись к выходу - в хвост, и это дополнительно сместило центровку назад.

Цитата (x3mgrabber @ 13.10.2021 - 13:12)

Говорят не пристегнутые были, может и больше бы выжило.

Где и когда парашютисты пристегивались?

/Забавно, на одну страницу по 5-6 экспертов по пилотированию и специалистов ЦАК. ЯП- сила )))))

Вот в штатах тоже жестко прилетел в почтовый грузовик..Тут конечно водиле грузовика прям не фортануло такое стечение обстоятельств
https://youtu.be/J2NWtIyiSHo
Это сообщение отредактировал vittex - 13 окт 2021 в 13:32

Что у него с центровкой?
Помню на учебном аэродроме за хвост тянули слегка и у него нос поднимался.

Цитата (MiroGeorg @ 13.10.2021 - 13:22)

Цитата (Linxform @ 13.10.2021 - 12:45) Наверно потому что у 410-го впереди по курсу Гудзона не оказалось. Равно как и ничего иного, подходящего для аварийной посадки. Ну водоем то там есть. Болото с камышами, смягчило бы 100% удар. Плюс в случае возгорания все таки хоть какая-то защита. И нос задрали перед сваливанием, зачем? Если тяги нет- штурвал от себя. Один двигатель исправен, тем более. Отказ техники и неспособность летчиков адекватно реагировать в аварийной стрессовой ситуации.

Водоём там большой. Гидроэлектростанция рядом

Цитата (Playkot @ 13.10.2021 - 13:03)

Ебаный совецкий хлам

Вот что называется "лужанулся" - запоминай!

Цитата (coolic @ 13.10.2021 - 11:11)

Август проклятый, когда ж ты закончишься? Наверное с таким бардаком уже никогда...

Бля, даже завидую тебе, видно начал бухать в августе и теперь каждый месяц август.

Качаем мобильное приложение ЯП

Цитата (MiroGeorg @ 13.10.2021 - 12:17)

Почему амер. летчики могут посадить самолет на Гудзон с отключенными двигателями, а эти на ровном месте пикируют носом. На самолете заметно более легком, с гидрвлическими приводами, без електронных приблуд. Я не летчик, возможно я и не прав, но на лицо непроффесионализм командира ВС.

вам известно такое понятие как запас высоты и скорости? тут не было ни того ни другого.
тут на лицо падение тяги. и на все про все 3 секунды делов то..
по поводу "посадки без двигателей". Я не знаю как гражданских , а военных учат этому. рассказать вам как это происходит? не знаю как на больших,но на старой доброй элке 39 я испытал это счастье.
взлетаешь, летишь в зону,занимаешь высоту докладываешь РП, получаешь разрешение, двигатель-МГ, тормозные щитки выпустить и планируешь в сторону а там.. там глиссада немножко другая..и ты падаешь до аэродрома.. потом первое выравнивание, потом второе.. я вам так скажу ..ощущения еще те..
и это при запасе высоты и скорости.. а тут не было , как я сказал не того,ни другого. тут бы они по любому упали.. просто почему то экипаж "потянул на себя" слишком уж резко.