Запуск немецкого локомотива

теперь я понимаю почему на нашу страну настолько тупорылые санкции накладывают, зачем столько ключей? если я захочу угнать эту хрень я учебник возьму и заучу, а машинист каждый день должен задолбаться... отправьте им наши поезда метро ЕЖ3 или номерные им очень понравится принимать их перед сменой!

в Трейн Сим Ворлд поиграйте там один в один так же поезда запускают

не просто «защита от дурака» а Супер защита о кучи дураков !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DamageInc @ 31.05.2022 - 02:33)

Отличная защита от дурака и от ошибки!

если видео правильное, то надо 3 минуты чтобы составить инструкцию.. для дурака..

Думается мне, что это как раз процедура обесточивания, в целях безопасности, обратите внимание, все переключатели - механического типа. Т.е. пока ты сам, физически не переключичишь, ключ от следующего аппарата не получишь.
Это скорее всего отключение всего и вся перед обслуживанием или каким-то регламентом, а синий ключ в конце разблокирует что то пневматическое (предполагаю замок на входе в машиннный или како-то отсек).
В нашем СанПине тоже есть требование к обесточиванию медицинских аппаратов рубильниками "с видимым разрывом цепи". Т.е. чтобы механически и визуально можно было увидеть отключение. Тут принципи такой-же, автоматика может "заглючить", а рычаг очень маловероятно.

Это больше на запуск ядерной бомбы похоже

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Значит были прецеденты!

Ту ту блять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуя там защиты от дурака.

Цитата (Copperfild @ 30.05.2022 - 22:30)

Я так понимаю, "синий" машинист в этом поезде не поедет...

В России в этих поездах лежат копии ключей ...

Зато не проебешь ничего

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (volonter8 @ 30.05.2022 - 22:52)

Ничего нужного в такой головоломке нет ,обычный человек и так не запустит локомотив . А для чего вся эта чехарда с ключами я лично не понимаю . Я закончил дневное отделение ЖД техникума по специальности локомотивное хозяйство . Особенно мне нравится когда в фильмах герой спокойно управляет паровой машиной (любой) В техникуме у нас был старенький преподаватель который успел поработать на паровозах ,и в кабине такого раритета он нам показывал что нужно сделать что бы просто тронутся с места на нем , и кнопок там нет , одни вентили и ручки . Процесс довольно сложный , от контроля уровня воды и давления пара до количества оборотов конкретного вентиля .

Для запуска надо три рычага повернуть. Это процедура, чтобы обесточить (заземлить поезд). Там 7 ключей помоему.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как-то так

Размещено через приложение ЯПлакалъ

чтоб пьяными не садились...

На ядерной кнопке защит поменьше будет

у нас бы ключи давно проебали, и поставили главный тумблер на всю эту хуйню!

Пиздеж про завести.
Это набор процедур для попадания в КАМЕРУ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ.
Где ебнуть может так, что охуеешь, если не обесточишь все линии.
А вот чтоб завести class 66 (class 77) немного процидурок надо, да и поехать на нем сможет любой, если прочтет надписи и разберется как отпустить тормоз:


Это сообщение отредактировал Diesellok80 - 31 мая 2022 г. в 09:37

Кабздец, чувак приболел, на работу не вышел, и хуй кто заведет )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фигасе у них секретки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

збс, я уже на 3-ем сбился...

Цитата (volonter8 @ 30.05.2022 - 22:52)

Ничего нужного в такой головоломке нет ,обычный человек и так не запустит локомотив . А для чего вся эта чехарда с ключами я лично не понимаю . Я закончил дневное отделение ЖД техникума по специальности локомотивное хозяйство . Особенно мне нравится когда в фильмах герой спокойно управляет паровой машиной (любой) В техникуме у нас был старенький преподаватель который успел поработать на паровозах ,и в кабине такого раритета он нам показывал что нужно сделать что бы просто тронутся с места на нем , и кнопок там нет , одни вентили и ручки . Процесс довольно сложный , от контроля уровня воды и давления пара до количества оборотов конкретного вентиля .

Чехарда с ключами нужна, потому что это блокировка. Он вообще-то заземления отключает и схему собирает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Яп даже не глушил... Ну его нах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Diesellok80 @ 31.05.2022 - 09:36)

Пиздеж про завести. Это набор процедур для попадания в КАМЕРУ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ. Где ебнуть может так, что охуеешь, если не обесточишь все линии. А вот чтоб завести class 66 (class 77) немного процидурок надо, да и поехать на нем сможет любой, если прочтет надписи и разберется как отпустить тормоз:

В Российских и советских электровозах при открытии двери накоротко замыкается токоприёмник на рельсы, но всё равно есть умельцы...

Цитата (SlavaKrueger @ 30.05.2022 - 22:30)

Квест для добычи ключа от туалета?

Не, чтобы криворукие шимпанзе последовательность действий не перепутали...

Цитата (Sергий @ 31.05.2022 - 08:31)

теперь я понимаю почему на нашу страну настолько тупорылые санкции накладывают, зачем столько ключей? если я захочу угнать эту хрень я учебник возьму и заучу, а машинист каждый день должен задолбаться... отправьте им наши поезда метро ЕЖ3 или номерные им очень понравится принимать их перед сменой!

Чтобы какая нибудь обезьяна, вместо шага 3 после шага 2, не перешла сразу к шагу 7 и не спалила себя, локомотив, депо и подстанцию....