Стандартная процедура запуска двигателей занимает до 1 часа. Суть: 2 запускаются от пороховых зарядов, остальные 6 запускаются во время руления. Время руления определяется временем запуска. Или - что больше.
Мучает один вопрос,а прогрев двигателей как осуществляется ?или так,на холодную ?
мне кажется в местах где они базируются температура ниже +20 С не опускается
В годы Холодной войны, соединения B-52 базировались по всей территории США. Вроде даже на авиабазе Туле (Гренландия) стояли.
Процесс обработки B-52 от обледенения на базе Майнот (Minot Air Force Base), Северная Дакота, США.
В свое время изучал его как самолет вероятного противника, правда давно это было, но и тогда впечатлял. Это как авианосец в море только в воздухе. Сам не летает, только в сопровождении истребителей, заправщика. Рабоает в паре с AWACS. На борту кроме различных бомб и крылатых ракет есть 27 имитаторов которые создают ложные цели не считая оборудование РЭБ. Так что достать его довольно сложно. Ну а после модернизации и подавно.
Не изучал, но думаю "пороховой запуск" является "чрезвычайным режимом" и ограничен ресурсом по количеству запусков. Отсутствие "безударного" режима, как и без прогрева, не является благом для двигателя.
Нет, совершенно стандартная процедура. Это уже к 70м ближе решили, что лучше подогнать АПА-шку, а раньше очень много машин запускались пороховыми стартерами.
Я не плохо знаю историю развития и системы запуска более 10 типов ВС. Начальник не мог ровно стакан держать, называется ручной запуск Як-18. Видел как веревкой Ан-2 запускают при отказе маховика - называется веревочный. Ну а электрический с СТГ и ПСГ и воздушный с СТВ и УВЗ руками перетирал. И все они стандартные. Пороховой запуск быстрый, но ненадежный и гробит двигатель, вот такие у меня понятия.
Все в наушниках и гарнитурах, жилетах по раскраске. Порядок, это вам не РФ где НАРы навесиком пуляют хер знает куда и отмечают день армейской авиации за это.
С их экипом и порядком будешь спорить? Или то что НАРы навесом охуенно летят куда то туда, а не по цели. Ну напугает, может даже одним заденет. Всрались они вместе с носителями, когда один дешманский дрон со стоимостью вылета равной ценой зарядки кидает гранатку прямо в окоп без заёбов на всю организацию.
Да пускай летают, лишь бы без спецбоеприпасов. Поинтересуйся, сколько спецбоеприпасов было потепяно в ходе авиакатастроф - удивишься. К слову, советские стратеги всегда летали с имитаторами.
А чего опять минусим или НАРы таки охуенно точно летят навесом? Не и бомбы с кабрирования кидают, но точность так себе, куда-то туда. Даже Ил-2 жопой рискуя поддерживали войска и ебашили с пологого пикирования, иначе это "ВТО" никуда не попадёт. Расход боеприпасов есть, а толку нет. Неебически рекламный Ка-52, с охуенным оборудованием и защитой. Так НАРы можно и с Ми-2 пулять, даже с Ан-2, дешевле выйдет. Если раздел линий боевого соприкосновения 100-200 м, то таким образом завалишь и своих, а по скоплениям так тоже не отработаешь, всё распределено и нужно работать именно как вертолёт. Но на этом ни надвтулочной РЛС ни толкового тепловизора. Подскок из-за леса, удар ракетой ну или пушкой (а чот не было вообще кадров) и обратно за угол, FIM-92 потеряет цель. Но это тренировки и вооружение, оборудование.
Все в наушниках и гарнитурах, жилетах по раскраске. Порядок, это вам не РФ где НАРы навесиком пуляют хер знает куда и отмечают день армейской авиации за это.
Свои инновационные разработки в области авиастроения покажите?
Это сообщение отредактировал 13ROVER13 - 30 окт 2022 в 08:38
Все в наушниках и гарнитурах, жилетах по раскраске. Порядок, это вам не РФ где НАРы навесиком пуляют хер знает куда и отмечают день армейской авиации за это.
О! Экспертный авиадиагност, епте!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
AquaRobot28 окт 2022 в 23:02