А ещё, ледокол, лёд не колит, а давит. Сам не знал, пока в Мурманске на экскурсию на первый атомный ледокол Ленин не сходил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот здесь реально ГОРДОСТЬ ЗА РОССИЮ! И сколько человек в этом задействовано! И сколько умов! И сколько рабочих рук! А в остальном реальном мире что сейчас происходит!?... Посмотрел — как буд-то на другой планете побывал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У него строение корпуса другое чем у кораблей, по сути он ложится на лёд и его продавливает(ломает) под собой☝️
Но все равно по 1 началу термодинамики лед, ломаясь, сильно тормозит судно. Другое строение лишь означает меньший износ корпуса, меньше ударных нагрузок и прочее. Так вот я и спрашиваю, чтоб компенсировать сопротивление льда, там же нужна тяга в 2-3 раза больше, чем если идти по открытой воде.
Зримая мощь не в ледоколах, а в бабках, роющихся на помойках из-за нищенской пенсии.
Нищета так же в головах: у роющейся в помойке голодной бабки может быть пятикомнатная квартира в центре Москвы, но она будет дальше рыться. Увеличь пенсию в 10 раз - все равно будет искать товары подешевле и искать в помойках, а деньги откладывать на похороны. Отсюда и куча историй о разводе бабок на миллионы. П.С. но маленькие пенсии я не оправдываю, их бы хотя бы раза в 2 сейчас побольше.
Чет не понял, а грузовик сзади ледокол на тросе тащит, или тот в кильватере идет настолько впритык своим ходом?
Это он балкер на транец взял! У ледокола в корме специальное место сделано куда нос буксируемого судна упирается форштевнем и для страховки с кормы ледокола подаются швартовые тросы. Таким способом ледокол вытаскивает застрявшие суда или те которые не могут идти по каналу пробитому ледоколом.
Не балкер, а сухогруз.И не на транец, а на усы.У ледоколов нет транца)))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com