Как стартер крутит

Цитата

Докатились. Объяснять работу такого примитивного устройства как стартер. Почитал комментарии и понял что больше половины народа не понимает что сначала шестерня стартера входит в венец и только потом начинается вращение, но почему это так и как это технически реализовано - не понимают. Жена года четыре назад получала права, говорит что на курсах не рассказывают устройство автомобиля, а нам всё это раньше преподавали, даже стояли располовиненые макеты ДВС и их навесного оборудования(стартер, генератор, трамблёр, ТНВД).

Добавлю. И КПП в разрезе. Планетарки. И объясняли что такое двойной выжим и перегазовка и для чего и в каком случае применяется. Синхронизаторы опять же не на всех передачах. Однажды у меня спросил человек, уж не пацан, а чего ты руль держишь, прижимая большой палец. Не обхватывая баранку. Долго объянснял, что не на всех машинах были ГУРы. И могло в колее просто рулём выбить палец. Сейчас, понятное дело не актуально, но раньше очень даже.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне больше интересует,что такое завели. Интересно работает чух чух чух.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SSorik @ 21.07.2024 - 18:56)

Втягивающий бендикса отработал, и Слава богу! 😀

Что такое втягивающий бендикса?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (JimmyV @ 21.07.2024 - 18:49)

Чото там гофра прямо рядом....

Коробас поставят, кожух сцепления всё закроет

Цитата (terabyte @ 22.07.2024 - 00:15)

На втягивающем пятаки окислились.

Не пори чушь. Если пятаки окислились а скорее подгорели, это приводит к неотключению стартера.То постукивание не поможет. Наверняка изношены щётки стартера. Тогда некоторое время помогает стучать по корпусу стартера.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (КотКристофер @ 21.07.2024 - 21:17)

А кто мне объяснит недавнюю ситуацию, когда я ключ поворачиваю а стартер - нихуяяя! И только потом один добрый человек помог - стукнул палкой по стартеру и сказал: "это у тебя блендикс залип" Ух, шайтан! что это вообще за заклинание?

Щётки стартера меняй.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sirmorgan @ 22.07.2024 - 16:03)

Цитата Докатились. Объяснять работу такого примитивного устройства как стартер. Почитал комментарии и понял что больше половины народа не понимает что сначала шестерня стартера входит в венец и только потом начинается вращение, но почему это так и как это технически реализовано - не понимают. Жена года четыре назад получала права, говорит что на курсах не рассказывают устройство автомобиля, а нам всё это раньше преподавали, даже стояли располовиненые макеты ДВС и их навесного оборудования(стартер, генератор, трамблёр, ТНВД). Добавлю. И КПП в разрезе. Планетарки. И объясняли что такое двойной выжим и перегазовка и для чего и в каком случае применяется. Синхронизаторы опять же не на всех передачах. Однажды у меня спросил человек, уж не пацан, а чего ты руль держишь, прижимая большой палец. Не обхватывая баранку. Долго объянснял, что не на всех машинах были ГУРы. И могло в колее просто рулём выбить палец. Сейчас, понятное дело не актуально, но раньше очень даже.

твоя информация уже малость устарела, лет так на 20-30.
стартер уже конструктивно совершенно другой.
На современных стартерах, исключающих обмотку, ток от АКБ поступает сразу
на положительные щетки якоря.
Пройдя по рамкам якоря, ток подходит к отрицательным щеткам, а от них – к минусу АКБ.
при включении стартера ток от реле стартера идет на втягивающее и включает
не только его но и одновременно приводит во вращение сам якорь.
синхронизаторы уже давным давно на всех передачах, за исключением задней.
а на многих машинах и даже задняя имеет синхронизатор.
причем даже на грузовиках.
а про большой палец, выбитый рулем, нонче знают только те, кто на внедорожниках по говнам ползают,

Цитата (RedMoon123 @ 21.07.2024 - 21:39)

Маленький, но очень мощный электрический моторчик, работающий от аккумулятора, у которого очень много силёнок крутануть большой и тяжелый главный мотор. Аккумулятор разряжается очень быстро от применения такого большого количества силёнок, поэтому этот маленький моторчик работает в полную силу очень не долго, но достаточно, что бы большой мотор, слегка крутанувшись - уже начал работать сам. А как завелся большой мотор, то он, сжирая горючку, вращает генератор, который заряжает ранее подсевший от работы маленького моторчика, генератор. Ну и еще большой мотор крутит колеса, гусеницы или что там еще.... Если большой мотор не исправен - то стартеру бесполезно его крутить. Если пытаться продолжать крутить неисправный большой мотор стартером, который не заводится и не заводится, то сядет аккумулятор и не сможет крутится уже и стартер. И тогда уже точно никто никуда не поедет. Раньше в стародавние времена стартеров не было, или были редкостью, и использовалась стальная ручка, которой вручную нужно было раскрутить большой мотор. У очень большой и важной техники, типа морских\речных судов, всяких больших тракторов или экскаваторов, где главный большой мотор - очень большой, там даже не хватает силёнок у стартера электрического. И там используют небольшой бензиновый мотор, который стартуется небольшим электрическим стартером, и этот бензиновый мотор в свою очередь раскручивает главный большой и важный мотор. Как то так сыну объяснял, если на пальцах.

На судах, большей частью, двигатели запускаются сжатым воздухом: или пнемостартер крутит за маховик до момента пуска, как на автомобилях, или в каждом цилиндре есть специальные пусковые клапана, воздух через которые давит на поршни так, как будто это были бы газы от сгоревшего топлива. Имеются воздушные компрессоры, которые сжимают воздух и воздухохранители - большие баллоны, в которых хранится запас сжатого воздуха.

Цитата

твоя информация уже малость устарела, лет так на 20-30. стартер уже конструктивно совершенно другой. На современных стартерах, исключающих обмотку, ток от АКБ поступает сразу на положительные щетки якоря. Пройдя по рамкам якоря, ток подходит к отрицательным щеткам, а от них – к минусу АКБ. при включении стартера ток от реле стартера идет на втягивающее и включает не только его но и одновременно приводит во вращение сам якорь. синхронизаторы уже давным давно на всех передачах, за исключением задней. а на многих машинах и даже задняя имеет синхронизатор. причем даже на грузовиках. а про большой палец, выбитый рулем, нонче знают только те, кто на внедорожниках по говнам ползают,

Ну так а я про что? Про то же. Читай внимательней. И да, я езжу на большом внедорожнике. Обстоятельства таковы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Карбюратор не сосает, коленвал землЮ бросает!
Размещено через приложение ЯПлакалъ