В какой то момент нос вывешивается на десятки метров, это консоль весом сотни тонн. А корпус не переламывается и не гнётся. Офигенно спроектировано
Ага, только если эксплуатируется в допущенные сроки. А иначе усталость металла и х-х-х-х-хрусь и бульк... Сухогруз "Arvin", затонул в 2021 году, построен в 1975 году.
Как они борются с укачиванием? Читал, что надо смотреть на неподвижный объект. На сапе и байдарке на море всегда смотрю на что-то на берегу. Но тут-то как?!
Надо есть больше. На меня в шторм жор нападает всегда. Сало - самое то, кроме шуток. И не надо валяться, лучше двигаться понемногу. На камбузе повару веселее всего . Похер шторма, жрать приходят все, три раза в день. Некоторые чаще. Среди моряков часто попадаются обжоры, которые никак не могут наесться.
Для тех кто в ахуе . Вы ребята не видели как сейнера работаю.
Видел, блин нафиг. Мы на БМРТосе убегали от шторма , а рядом от шторма убегали МРСы . Я честно прямо переживал. Волнение ещё небольшое было, волна где-то метров 5-7, но уже впечатляло.
Ну вообще-то это ЧП. Страховая компания за такое не погладит.... В нормальных условиях танкер напичкан датчиками погоды и получает всю информацию и просто так, на пустом месте - в шторм не попадает.
Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 8 окт 2024 в 12:26
Глядя на подобное видео я всегда думаю: "Как же он не переламывается"?????????
как они вообще до жизни такой дошли как додумались в такие вот путешествия по доброй воле отправляться
Романтега бляд! Земля Санникова и прочая херь... а потом всю жизнь, пока здоровье позволяет.
Романтики нет уже давно. Деньги. Обычный матрос на танкере может в месяц получать 2000 долларов и выше. Капитан на большом газовозе - 20 тыс. долл. В месяц. В порты большие танкера не заходят, загружаются и выгружаются на специальных терминалах, откуда попасть в город весьма сложно. Поэтому, за 4 - 6 месяцев контракта на берег они могут сходить один, два раза. Такая романтика, мать её ити. Небольшие суда чаще бывают в портах, но там и минусов хватает. Качает их пиздец как, почти всегда, за исключением лета. Да и в порт они могут зайти на сутки, а то и меньше. И это может быть какая - нибудь промзона, откуда до города минут 20-30 на такси. Самая крутая работа с самыми высокими зарплатами - это офшорные суда, вспомогательный флот, буровые вышки и пр. Вот там круто, по зарплате и контрактам, от 1,5 месяцев. Да и снабжение там такое, что только чёрной икры нет на завтрак . Но, попасть туда сложно, конкуренция, ну и куча сертификатов дорогостоящих требуется.
Это сообщение отредактировал spongebob67 - 8 окт 2024 в 12:40
Пока машина в норме, а дг отдает свое - можно идти с некоторым дискомфортом. Хотя если коробка старая и крайнее докованее - не прошла или не проходила, то поводы для беспокойства у команды есть.
В какой то момент нос вывешивается на десятки метров, это консоль весом сотни тонн. А корпус не переламывается и не гнётся. Офигенно спроектировано
Ага, только если эксплуатируется в допущенные сроки. А иначе усталость металла и х-х-х-х-хрусь и бульк... Сухогруз "Arvin", затонул в 2021 году, построен в 1975 году.
Речник (Река-море) на такие волны не рассчитан вот и всё. Хоть новый хоть старый.
В какой то момент нос вывешивается на десятки метров, это консоль весом сотни тонн. А корпус не переламывается и не гнётся. Офигенно спроектировано
Ага, только если эксплуатируется в допущенные сроки. А иначе усталость металла и х-х-х-х-хрусь и бульк... Сухогруз "Arvin", затонул в 2021 году, построен в 1975 году.
Речник (Река-море) на такие волны не рассчитан вот и всё. Хоть новый хоть старый.
Да, это ВолгоБалт древний. Мало того, что он выходил все мыслимые сроки, так ещё и предназначен для речного плавания, с волной не выше 1 метра. То, что сделали с ними - это преступление. Пустили в море, ржавые, убитые суда, да ещё и подняли грузовую марку, чтобы брать больше груза. Фактически, отправляли людей на гибель. Никого не наказали, само собой. И все регистры подобные помойки проходят исправно, документы в порядке. До сих пор немало подобного дерьма ходит по морям, под нашим флагом. В том числе танкера, около 100 штук, которые наши нефтяники купили у греков по дешёвке, когда те хотели их на металлолом пустить. Потому и не хотели их датчане пропускать через свои проливы, слишком рискованно.
Это сообщение отредактировал spongebob67 - 8 окт 2024 в 13:16
Это вы ещё не видели эсминец где-нибудь в Атлантике в сезон штормов, когда волна полностью захлествает корабль, одни антенны торчат. Вот где адреналин..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В какой то момент нос вывешивается на десятки метров, это консоль весом сотни тонн. А корпус не переламывается и не гнётся. Офигенно спроектировано
Ага, только если эксплуатируется в допущенные сроки. А иначе усталость металла и х-х-х-х-хрусь и бульк... Сухогруз "Arvin", затонул в 2021 году, построен в 1975 году.
Речник (Река-море) на такие волны не рассчитан вот и всё. Хоть новый хоть старый.
Да, это ВолгоБалт древний. Мало того, что он выходил всем мыслимые сроки, так ещё и предназначен для речного плавания, с волной не выше 1 метра. То, что сделали с ними - это преступление. Пустили в море, ржавые, убитые суда, да ещё и подняли грузовую марку, чтобы брать больше груза. Фактически, отправляли людей на гибель. Никого не наказали, само собой. И все регистры подобные помойки проходят исправно, документы в порядке. До сих пор немало подобного дерьма ходит по морям, под нашим флагом. В том числе танкера, около 100 штук, которые наши нефтяники купили у греков по дешёвке, когда те хотели их на металлолом пустить. Потому и не хотели их датчане пропускать через свои проливы, слишком рискованно.
Бизнес "по-россиянски"...а ведь "приплетут" русских...
буквально несколько дней назад смотрел одного капитана, который разбирал такие видосики. Короче задание капитана - не попадать в такие щи, и обходить зоны плохой погоды стороной
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Похер шторма, жрать приходят все, три раза в день. Некоторые чаще. Среди моряков часто попадаются обжоры, которые никак не могут наесться.
как они вообще до жизни такой дошли
yaplakal.com