Автомобиль позиционируется как "бизнес класс" и его стоимость в России начинается от 5 000 000 рублей.
ничего криминального не увидел. Подшипник развалился, так это бывает и на бизнес-классе. Сами шестерни в отличном состоянии, зубы на месте, отложений масла нет. Всё красиво - поменяй подшипник на японский и катайся до конца света...
неизвестна подоплёка этого редуктора, может там любитель газовать до отсечки. Или стартовать с лютой пробуксовкой. Джигит нах, горячий, даже на электричке сумел резину прожечь. Ничего удивительного тогда.
Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 25 мар 2025 в 10:47
помню немцев у которых даже пробки слива масла с кпп не было, типа на весь срок хватает, и вечные акб помню, фиг воды дольешь и ничего и сливали , и доливали, головой думали., так и машины по ляму ходили, пока не рассыпались от гнили.
в Китае сейчас очень многие марки в связи с лютой конкуренцией дают пожизненную гарантию на автомобиль, по принципу "случилось что кроме расходников-приезжай, всё заменим" по сравнению с нашей реальностью это какой то сцуко космос
И насколько это частая проблема? А то знаем мы... Приятель купил БМВ Х6 в салоне, новую, ещё до СВО. Двигатель стуканул через 2000 км. Это вовсе не значит что у всех БМВ Х6 двигатель умирает через 2000 км.
Всё верно Вы говорите, только есть один нюанс: Вашему приятелю этот двигатель поменяли по гарантии. В случае с Zeekr владелец машины стоимостью 8-9 миллионов рублей "попадает" на ремонт полностью сам, поскольку производитель китайского бизнес-класса НЕ ДАЁТ ГАРАНТИИ на свои автомобили. Классно, да?
Товарищ купил в 2007 году(если память не изменяет) Ауди а7 в максимальной комплектации за сумашедшие 4,5 млн рублей. Через 3т км у него наебнулась коробка. В то время эти машины были эталоном качества, но и с ними люди попадали на брак, так что не судите строго. Кстати, недавно он опять попал на коробку на очередной а7, уже 21года. Причина-перегрев
Размещено через приложение ЯПлакалъ
на 40-ых камри с 3.5 движком коробка ложилась из-за того что долбоебы ездили на них газ в палас, тоже все говорили, какое говно, а по факту, если у тебя тачка мощная, пилот должен быть оснащён мозгом, дабы осознавать, что на ней можно делать, а чего нет.
Тоже самое и тут, проблема походу не массовая.
Мне китайцы, не нравятся, но лишь из-за электрики (которая у французов ещё хуже кстати) и качества металлов, которые имеют низкую коррозионную стойкость, ну и то что с запчастями есть трудности, ибо я на тачках очень долго езжу, мне неинтересно менять их каждые 3-5 лет.
Тем же кто в авто не шарит (подавляющее большинство) и нуждается просто в повозке, китай отличный вариант, смиритесь, это уже произошло.
Это сообщение отредактировал Gladj - 25 мар 2025 в 10:56
Такое ощущение - нагнетают... Ну не нравятся китайские машины - не бери. Столько же можно рассказать про хваленые роботы у фв, да и много чего есть и у японок и у европеек и у кореек(я про машины:)) А то олололо вот столкнетесь, вот уже скоро прям, вовот чуть чуть осталось. И вообще у трлюродного брата папиной сестры дверь из бучки была, вот прям была, правда в 2000 году и не у него но была-лично видел. Говорить о вкусе устриц может тот кто их ел-остальное болтовня и словоблудие.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да быть того не может, Китай впереди планеты всей. Так же нам несколько лет рассказывают менеджеры по продажам китайских автосалонов и прочие пропагандисты. Может быть, это подстава от конкурентов? Гейропка наверное паленый подшипник подсунула, FAG какой-нибудь или хуже того SKF. Надо настоящий Китай искать, настоящее китайское качество, фирмы NONAME из подвальчика дядюшки Ляо, металл сталь дерево пластик стоять на лучший трава корень здоровья.
У меня мерс был, в 210 кузове (лупатый), так у него пробега было глубоко за 600 тысяч, а он был на полном приводе. Но раздатка и редуктора стояли родные, и не вскрывались никогда. Только коробка автомат перебиралась пару раз.
Раньше немцы, как и в поговорке про японцев, делали вещи. Берешь мерс новый, сборка штутгарт, ездишь хоть 15 лет, хоть 20. И на этом еще внуки будут девчонок на озеро катать. А сейчас? Я мерседес GLB 200, я не хочу ехать, я хочу хрусь (обшивка салона), тык (коробка пнулась в пробке), трунь (мне не нравится вода в бачке стеклоомывателя, поменяй).
мечта юности это волчок, но не реально. Живой никто не продаст, а мертвый покупать бессмысленная трата денег.
А если владелец каждый раз с перекрёстка стартовал и выжимал 3 секунды до 100 заявленные в паспорте. 15 тыщ пробег, полёт нормальный, кроме глюков планшетоа андроид и то редко
Проблема в том, что люди любят говорить о том, в чем в принципе не разбираются. Я вот не владел китайскими авто, поэтому от комментариев воздержусь. Пусть владельцы китайцев сами пишут отзывы. ЗЫ: Сейчас бомбануло на работе -общались с коллегой с утра, он жаловался на свой авто (не китайский, просто старый с пробегом под 400 тыс). И тут же в наш разговор вмешивается третий, у которого прав никогда не было и не будет. Со своими советами и рассказами из жизни его знакомых. Вот нахуя такое делать? До этого в том же составе общались по поводу установки ГБО в машину. И Паша, у которого нет ВУ, многовенно стал рассказывать, как газ это круто, потому что его знакомый, у которого в машине ГБО, доволен. Ну не еблан-ли? Половина яповцев такие вот
А - ха - ха!!! Так вот же, прямо следом за тобой обоссанец вылез!!!
Так и не увидел сыромятины. А вот то, что редукторы разваливаются и на БМВ и на Тойотах - это факт. Одно время по Танк 300 был слух, что редукторы из сырого металла (знакомо да?) поэтому на магнитах много опилок. И хоть бы кто между пальцами потер бяку - потерли - оказалось, что графит. Так же есть 1 случай облома зубца на шестерне, но там и мост загнули.
Да быть того не может, Китай впереди планеты всей. Так же нам несколько лет рассказывают менеджеры по продажам китайских автосалонов и прочие пропагандисты. Может быть, это подстава от конкурентов? Гейропка наверное паленый подшипник подсунула, FAG какой-нибудь или хуже того SKF. Надо настоящий Китай искать, настоящее китайское качество, фирмы NONAME из подвальчика дядюшки Ляо, металл сталь дерево пластик стоять на лучший трава корень здоровья.
А ты думаешь, нет % брака у FAG или SKF? Я тебя огорчу, но в пределах 0,4-0,7% от партии у них брак.
почитал..на япе всё больше и больше китаййводов..и они уже смотрят как на говно со своими движками от мопедов на японцев и тем полее на европейцев..а хули ? влупили бабок и надо масть держать хотя бы себя убедить что не говно купил ...
Это сообщение отредактировал nsklife - 25 мар 2025 в 10:56
Весь китайский метал, это сплав того мусора который мимо по реке проплывает и с близлежащих свалок )))
Это сообщение отредактировал ERRATA - 25 мар 2025 в 11:31
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
хотя бы себя убедить что не говно купил ...
yaplakal.com