Кулиса на рулевой колонке - потому что ГАЗ-21, это клон Форда.
Ford Mainline 1952:
Очередной "знаток". С таким подходом я ещё штук 15 таких клонов этого Форда найду. Кроме "похожести" внешне, что свойственно многим автопроизводителям на определенные отрезки времени, много там клонировано? Тогда и запорожцы - клоны Фиата и NSU (и похуй, что технически абсолютно разные). Клонами советских авто можно назвать только "москвич" 400 и "копейку" (и то с большой натяжкой, там тоже от 124-го Фиата в процессе не так много осталось).
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На очень многих автомобилях той эпохи по всему миру рычаг переключения передач располагался на рулевой колонке.
Современные инженеры снова пришли к тому, что это офигеть как удобно. Не совсем подрулевая колонка конечно но концепция в том, что не нужен рычаг между передними сиденьями. У меня вот так, как на фото. Я поначалу недоумевал, но теперь понимаю, что нет ничего удобнее. Механику так пока ещё не делают, но, думаю, что-нибудь похожее придумают.
Такс. Видать тут не все на 21 ездили. Слева от радио находится подсос(кнопка управления воздушной заслонкой ). Заслонка в карбе им шевелится. А вот справа находится именно "ручной газ" (кнопка управления дроссельной заслонкой). Там через трос и тяги она соединена я тягами от педали "газа".
На картинке это 10 и 12 позиции.
Неделю назад в такой 64 года ковырялся. Как раз в системе подачи топлива. А заслонки на радиаторе вещь! На свою машину бы тоже поставил, а то пока зимой прогреешь уже до работы доехать можно.
Какой толк от заслонок на стоящем прогреваевом авто?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ручной газ!!! АААААААААА!!!!! уберите зумеров от автомобиля!
Я больше скажу - "ножной стартер"! Не на 21 конечно, но был.
Это на газ-51 и газ-69 было. Пяткой правой на газ нажимаешь, а носком-на стартёр. Сноровка нужна была. Левая нога жмет сцепление, чтобы коробку не крутить. А зажигание включалось, как сейчас, ключом. Из детства помню.
Если посмотреть американские машины того времени, понимаешь что автопром в России всегда делал говно. Хотя до революции вроде были на уровне
А можно подробнее, что до революции было на уровне? Штучные "Руссо-Балты" для царя? Пол-америки на фордах-Т уже гоняло. У нас же, что можно хоть как-то назвать серийным, АМО Ф-15, с 24-года делали. А так да, в царской России кони были заебись и много.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Когда уезжали на ней далеко и на длительное время, внимали заднюю спинку и вместо нее (отец немного доработал место крепления) привязывали матрасик, одеяла и подушки. Это сильно экономило место в багажнике.
Ручной газ!!! АААААААААА!!!!! уберите зумеров от автомобиля!
сам лучше уберись. вот схема органов управления ГАЗ-21. 12 позиция - управление дроссельной заслонкой. это именно ручной газ. на машинах того времени почти на всех он был.
На части машин (но не на всех) устанавливалась централизованная система смазки передней подвески. Под ногами водителя размещалась "лишняя" педаль слева от сцепления -- пара качков и шкворни смазаны. Очень удобно, кстати, но не избавляло от необходимости лезть под машину и мазать всё остальное вручную.
А заслонки на радиаторе вещь! На свою машину бы тоже поставил, а то пока зимой прогреешь уже до работы доехать можно.
Купи утеплитель на решётку радиатора :) У моего хаммера конструктивно радиатор полностью открыт, прикрывает только пластиковая решетка с несколько огромными отверстиями. В сильный мороз, при движении, не очень то и тепло в салоне, не наберёт комфортную температуру. Ну я и купил утеплитель от Волги, примостачил и о чудеса, горяченькая пошла :)
Ещё спидометр там был с зелёной прозрачной стенкой. Неплохо смотрелся.
А ровный передний диван и на Москвиче-407 присутствовал, насколько помню. И кочерга на рулевой колонке, удобно конечно. А вот указатели поворота на космиче включались сверху, не самое эргономичное решение.
Это сообщение отредактировал Челен - 23 июл. 2025 г. в 14:27
Да, не ездил. Не знал о таком регуляторе. только как то он далековато от водителя вынесен, судя по рисунку... Подсос под рукой, а этот далековато. Имхо
Это не только на 21-й У меня на уазике козелке ручной газ был Подсос - отдельно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А заслонки на радиаторе вещь! На свою машину бы тоже поставил, а то пока зимой прогреешь уже до работы доехать можно.
Купи утеплитель на решётку радиатора :) У моего хаммера конструктивно радиатор полностью открыт, прикрывает только пластиковая решетка с несколько огромными отверстиями. В сильный мороз, при движении, не очень то и тепло в салоне, не наберёт комфортную температуру. Ну я и купил утеплитель от Волги, примостачил и о чудеса, горяченькая пошла :)
Хаммер небось из ОАЭ? Просто ставил я сигналку на один такой. Хозяин там зимой в полушубке ездил.
Это сообщение отредактировал animasola - 23 июл. 2025 г. в 15:44
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
там 2 пимпочки-одна подсос,вторая именно ручной газ.
yaplakal.com