Патовая ситуация

Зовите "Марс Марс"

По-моему выкрутится так же как вкрутился. Выглядит как постанова. Ну повернется на 90, и поехал.

Цитата (Godfreed @ 11.01.2026 - 17:42)

Развернуть корпус на 90 гусеницами перпендикулярно яме. Ковш не отрывать. Три точки - плоскость, устойчивое равновесие. По моему просто позёр для тик тока снимает.

Ага. Залезли бы в кабину сейчас для этих манипуляций?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подождать лет так 500, космическая пыль заполнит ямы и можно ехать)

Вспомнил про ситуацию патовую

Подгонят мощный кран и поднимут. Так что ничего тут патового нет.

дед сам себе злобный буратина.
Видел что ему мешает отвал грунта выбрать нужное удаление от края.
На хера ты полез нарушая ТБ???

Цитата (Явгараж @ 12.01.2026 - 00:18)

Цитата (Godfreed @ 11.01.2026 - 17:42) Развернуть корпус на 90 гусеницами перпендикулярно яме. Ковш не отрывать. Три точки - плоскость, устойчивое равновесие. По моему просто позёр для тик тока снимает. Я никуя не понимаю в управлении гусеничной техникой, но, насколько я знаю, чтобы повернуть гусеницами корпус, ему нужно крутить гусеницы в разных направлениях, нет? А если да, то много ли он наразворачивается, крутя одной гусеницей в воздухе?

все верно.
Тут без второй единицы техники не обойтись.
Либо второй экскаватор снизу его подопрет, либо кран сверху придержит.
В теории он мог бы крутануться поперек, но сзади, впритык, у него высокий отвал грунта. Не куда.
Ехать вперед или назад упираясь ковшом не получится - как только упор ковшом уйдет за цент тяжести, он кувыркнется в низ.

А в целом это аварийная ситуация - дед все правильно сделал что отошел подальше.
Жизнь дороже.
Это сообщение отредактировал barilov - 12 янв 2026 в 02:14

Я 30 лет работаю на экскаваторе в Сан-Франциско поверьте моему опыту тут надо так:
Приподняться на ковше максимально и далее одновременно ехать назад и синхронно, соразмерно поворачивать кабину, и перепрыгнет на необваленную землю как на костыле
Это сообщение отредактировал bigmuzzzi - 12 янв 2026 в 02:16

Цитата (Godfreed @ 11.01.2026 - 17:42)

Развернуть корпус на 90 гусеницами перпендикулярно яме. Ковш не отрывать. Три точки - плоскость, устойчивое равновесие. По моему просто позёр для тик тока снимает.

3D эксперт?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (bigmuzzzi @ 12.01.2026 - 02:08)

Я 30 лет работаю на экскаваторе в Сан-Франциско поверьте моему опыту тут надо так: Приподняться на ковше максимально и далее одновременно ехать назад и синхронно, соразмерно поворачивать кабину, и перепрыгнет на необваленную землю как на костыле

А если в этот момент грунт поедет под второй гусеницей и кран завалится вместе с тобой - готов угробить себя и технику?

ТБ в Сан-Франциско существует?

Местные советчики сплошные каскадеры-фантазеры.
Ни одного кто бы ответил что это аварийная ситуация - и как положено на стройке, по ТБ, надо отойти и вызывать помощь.
Это сообщение отредактировал barilov - 12 янв 2026 в 02:46

Цитата (starkoff @ 12.01.2026 - 00:09)

Цитата Трёхсотый Камацу - это лёгкий экскаватор. Особых проблем быть не должно. У меня на предприятии (в котором я занимал руководящую должность в своё время - само предприятие не моё) был Камацу 7200. Вот с ним бы была проблема, случись такое. Для сведения: цифры в моделях экскаваторов Камацу обозначают мощность двигателя в лошадиных силах. Никак модель не связана с мощностью, и 7200 нет такого экскаватора, есть 7000-6 например. Там два движка по 1700 что ли, ковш 30 кубов. И ваще никак у коматсу цифры не связаны с мощностью. Не сочиняйте. 3000й 10 кубов, 4000й 13 кубов, 8000й 42куба. У мелких не скажу чё по чем, там все может от рода деятельности зависеть. Если у мелких ещё как то можно модель соотнести с весом 200 типа 20 тонн то у больших карьерных это просто модель

Два с лишком года не могли этот экскаватор на учёт поставить и номера получить - не было официальной сертификации модели и в каталогах Комацу не было такой модели. Завезли его в Россию в 90-е по каким-то "серым" схемам. Делали запрос по ТТХ к официальным дилерам (Ростехнадзор делал). Те перенаправили на завод-производитель.

От завода-производителя был ответ, типа такого: "Это не серийная модель - специальное исполнение. Мощность установленного двигателя указывается в числовой части марки (обозначения) в лошадиных силах."

Весил тот монстр, ЕМНИП, 67 тонн - и это без наборных противовесов. Каждый противовес - ещё по пять тонн, и их до 12 штук можно было устанавливать.

Длина стрелы - 18 метров. Ковш - полтора кубометра (всего). Усилие на ковше при полной длине стрелы - 190 килоньютонов (19 тонн).

Копал горные породы: мрамор, гипс, гранит, базальт - похуй, копаем.

Сжечь сотню литров солярки за час работы? Бывало и такое.

Пять зубов на ковше. Когда их потребовалось заменить, то я охуел от ценника - стоимость каждого зуба в полтора раза превышала стоимость новой Шкоды Суперб в автосалоне (знакомый как раз себе такую в "полном фарше" незадолго до этого купил).

Масло в движке поменять - годовой бюджет Гваделупии отдать надо было.
Это сообщение отредактировал Уфимский - 12 янв 2026 в 03:55

Видео хуйня полная, я на экскаваторщиков насмотрелся, они на этом ковше хоть крутиться могут
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как уже правильно ранее было замечено, ничего патового там нет.

Вполне стандартная ситуация

Цитата (barilov @ 12.01.2026 - 02:21)

А если в этот момент грунт поедет под второй гусеницей и кран завалится вместе с тобой - готов угробить себя и технику? ТБ в Сан-Франциско существует? Местные советчики сплошные каскадеры-фантазеры. Ни одного кто бы ответил что это аварийная ситуация - и как положено на стройке, по ТБ, надо отойти и вызывать помощь.

2тебе иди физику учи, мастер хуев
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ничего предельно сложного не вижу, все описано выше.

Цитата (шелмимо @ 11.01.2026 - 19:43)

Цитата (учительйода @ 11.01.2026 - 17:40) Вторым заякорят. Да, ситуация требует появления на сцене второго действующего лица.

судя по голосу ещё мщегол необстреляный.экскаватор способен на такое,что многие и представить не в состоянии.разворот на 90гр. и выедет сам...хоть вверх,хоть ...ВНИЗ

Цитата (barilov @ 12.01.2026 - 04:06)

Цитата (Явгараж @ 12.01.2026 - 00:18) Цитата (Godfreed @ 11.01.2026 - 17:42) Развернуть корпус на 90 гусеницами перпендикулярно яме. Ковш не отрывать. Три точки - плоскость, устойчивое равновесие. По моему просто позёр для тик тока снимает. Я никуя не понимаю в управлении гусеничной техникой, но, насколько я знаю, чтобы повернуть гусеницами корпус, ему нужно крутить гусеницы в разных направлениях, нет? А если да, то много ли он наразворачивается, крутя одной гусеницей в воздухе? все верно. Тут без второй единицы техники не обойтись. Либо второй экскаватор снизу его подопрет, либо кран сверху придержит. В теории он мог бы крутануться поперек, но сзади, впритык, у него высокий отвал грунта. Не куда. Ехать вперед или назад упираясь ковшом не получится - как только упор ковшом уйдет за цент тяжести, он кувыркнется в низ. А в целом это аварийная ситуация - дед все правильно сделал что отошел подальше. Жизнь дороже.

ага,раскажи им про ТБ вам батенька к нам,в тайгу надо,где они дороги и трубопроводы строят...поседеете.

Цитата (subb26 @ 12.01.2026 - 05:46)

Цитата (barilov @ 12.01.2026 - 04:06) Цитата (Явгараж @ 12.01.2026 - 00:18) Цитата (Godfreed @ 11.01.2026 - 17:42) Развернуть корпус на 90 гусеницами перпендикулярно яме. Ковш не отрывать. Три точки - плоскость, устойчивое равновесие. По моему просто позёр для тик тока снимает. Я никуя не понимаю в управлении гусеничной техникой, но, насколько я знаю, чтобы повернуть гусеницами корпус, ему нужно крутить гусеницы в разных направлениях, нет? А если да, то много ли он наразворачивается, крутя одной гусеницей в воздухе? все верно. Тут без второй единицы техники не обойтись. Либо второй экскаватор снизу его подопрет, либо кран сверху придержит. В теории он мог бы крутануться поперек, но сзади, впритык, у него высокий отвал грунта. Не куда. Ехать вперед или назад упираясь ковшом не получится - как только упор ковшом уйдет за цент тяжести, он кувыркнется в низ. А в целом это аварийная ситуация - дед все правильно сделал что отошел подальше. Жизнь дороже. ага,раскажи им про ТБ вам батенька к нам,в тайгу надо,где они дороги и трубопроводы строят...поседеете.

Вторая гусеница стоит в зоне призмы обрушения.
Откос уже начал сыпаться.
Ты уверен что начав движение, откос под гусеницей, не посыпется дальше?

"поседеете" - и на хуй оно надо?
отвечать за угробленную технику?
или кто-то из-за тебя сядет, если ты кувыркнешься и убьешся.
Это сообщение отредактировал barilov - 12 янв 2026 в 05:54

Цитата (Уфимский @ 11.01.2026 - 22:00)

Трёхсотый Камацу - это лёгкий экскаватор. Особых проблем быть не должно. У меня на предприятии (в котором я занимал руководящую должность в своё время - само предприятие не моё) был Камацу 7200. Вот с ним бы была проблема, случись такое. Для сведения: цифры в моделях экскаваторов Камацу обозначают мощность двигателя в лошадиных силах.

Я сам экскаваторщик работал на рс4000 и рс3000
Вес это обозначает и модель
Индекс «7200» значит, что вес техники составляет около 200 тонн. Цифра после индекса указывает на поколение, например, 200-7 — седьмое поколение.
у вас типа был 7200
Двигатель: полная мощность — 2× 1250 кВт
Эксплуатационная масса: (обратная лопата) — 684–694 т, (прямая лопата) — 676–686 т.
либо мелкий 200
то у него весу 20 т.
А по экскаватору выше писали, ложка на земле гуска весит, потихоньку ходову развернет и уедет. Борт закололся бывает)))
Это сообщение отредактировал minercat218 - 12 янв 2026 в 07:20

Цитата (vistars @ 11.01.2026 - 17:44)

И не такое видал, или развернуться как выше сказали или на ковше спуститься.

Обычно на такой технике профессионалы работают, иногда даже уму непостижимо что они выполняют.

Чтобы вытащить быстро и эффектно нужен ИИ!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (i13th @ 11.01.2026 - 17:40)

очень просто -- гусли повернул и поехал

Как он их повернет если одна без контакта с грунтом . Повернуть можно только кабину и это черевато.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Дегало @ 12.01.2026 - 01:14)

Я так полагаю копал ковшом внизу а грунт сверху под гусеницей обвалился. Повернуть градусов на 30-40 и проехать в сторону земли. Рука ковша не прямая, а согнутая, значит есть куда выпрямляться, значит есть куда ехать. Пока будет ехать ковшом будет отталкиваться

Не повернуть на одной гусенице никак. Можно только вперёд назад на ней , но это черевато потерей равновесия и сваливанием. Тут только вторую единицу техники подключать , и проще и безопаснее, чем что-то городить и пытаться сэкономить с огромным риском
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если пригнать пару бульдозеров потяжелее, подцепить тросом и оттащить? Не получится?