Чувак идите с телкой, которая в машине у тя пищала, в храм купите самые большие свечи, зажгите поставьте и молитесь! И каждый год праздновать как день рождения!!!!!
volgolex В общем соглашусь с тобой , в данносм случае сброс газа спровоировал , небольшой сносик , к которому водятел был не готов совершенно , но основная ошибка : он допустил развитие маятникового эффекта )))))
ну хз, основная или второстепенная. тут из три. У него две ошибки, 1я переключение при переезде снежной насыпи и которой мог закончить благополучно. Он совершает 2ю не справился с маятником не успевая выкручивать руль и 3я нажал тормоз, а как известно тормозят передние и задние по разному, обычно 70%к30% а если уже авто несет, то более тормозящие передние начинают крутить авто
Ну от переключения передачь или сбросу газа , только снесет немного да и все , это лично я не считаю потерянной ситуацией , рулем подправил 1 раз и дальше поехал , а вот развитие маетника , это самое опасная ситуация , до определенного момента ситуацию исправить можно , это у чайников инстинкт выработолся крутить руль в другую сторону занаса , чем больше занос , тем больше они начинают крутить руль , в этом их ошибка ! Если Вы всеже сделали ошибку и допустили маетник , машину колбасит туда сюда , для полных чайников на тормаз при наличии ABS , а для более опытных перестаньте крутить руль пусть машина выберит какоенибуть направление одно например к обочене , и ждем 3 секунды , и только после зх секунд , выравниваем машину )) Ну или савсем для опытных, способ , хотя опятные до татую ситуацию не дапустят , надо при развитии маетника крутить руль в 2 раза меньше чем в предведущем движении , маетниковый эффект будит загосать и машина будит ровно ехать , так сказать устаканится направление авто ))) А по поводу тормозов , в заносе легкового автомобиля больше играет задняя ось , не просто так усилия тормозные распростроняются 70 на перед и на зад 30 , если зад будит тормозить сильнее переда , разворот гарантирован Это сообщение отредактировал progresalex - 21 янв 2012 в 20:49
Добавлено в 20:08 Цитата (progresalex @ 21.01.2012 - 21:00) volgolex Смотря какая грязь и сугробы , иногда на передним приводе без сброса газа даж не поворачивает , прет прямо )))
бывает, но тут уже мне кажется ничто не поможет. бросишь газ, начнет нести, по мне уж лучше прямо)
Надо одним движением скорректировать руль и держать неподвижно секунду , две ,три,( в зависимости от ситуации) потом машина плавно пересикает снежок , еще разок рулем точно прямо и продолжаеш ехать как не в чем не бывало ))
при наших дорогах, не прокатывает) Через наш 34 регион прут 05, а температура летом зашкаливала(этим летом все регионы, а у нас как всегда) асфальт плавится и из колеи камаза перегруженного в три раза хрен ты выберешься.
Ну супер калийность и голалед вообще вещи опасные У нас в питире тоже такое встречается , потом по сторонам иномарки разбитые валяются , тут уже в зависимости от ситуации ))) На данном видео калийность небольшая , поэтому способ подойдет ))) Это подтверждает еще и сам маетниковый эффект , машина же не застревала в калие , ее калбасит по всей дороге , как мячик )))
Добавлено в 21:07
Вот первый метод для чайников с помощью ABS
Это сообщение отредактировал progresalex - 21 янв 2012 в 21:07
Будто сам пережил! Ребята будьте осторожны на дорогах, НЕ давите с остервинением правую педаль! ЖИЗНЬ ДОРОЖЕ минуты опоздания или понтов (ваше авто мощнее! но ЖИЗНЬ ОДНА!)
Читаю коменты и диву даюсь.. все умные такие пипец просто... Откуда тогда видео подобное берется если все умные а? Люди с 30-ти летним стажем вождения попадают в такие ситуации что и поверить трудно. А пиздеть.. пиздеть легко...
Сам машину не вожу ибо ну их нахуй....
Испытываешь горе от чужого ума? Тема от водителя для водителей, как раз ума набираться и накопленным делиться. Садись за руль и вливайся.
Регистратор - типичный "летний" водитель. Загадка - почему до сих пор практически нет полигонов для тренировки навыков езды зимой. Это же просто - площадка, лед, сугробы по периметру, билетная касса...
Это сообщение отредактировал ГенГеныч - 22 янв 2012 в 00:34
Читаю коменты и диву даюсь.. все умные такие пипец просто... Откуда тогда видео подобное берется если все умные а? Люди с 30-ти летним стажем вождения попадают в такие ситуации что и поверить трудно. А пиздеть.. пиздеть легко...
Сам машину не вожу ибо ну их нахуй....
Испытываешь горе от чужого ума? Тема от водителя для водителей, как раз ума набираться и накопленным делиться. Садись за руль и вливайся.
Регистратор - типичный "летний" водитель. Загадка - почему до сих пор практически нет полигонов для тренировки навыков езды зимой. Это же просто - площадка, лед, сугробы по периметру, билетная касса...
я бесплатно ганяю на заливе или любом другом озере , только этой зимой боюсь не получится , холодов в САНКТ - ПЕТЕРБУРГЕ толком не было , лед тонкий , опсно ))) Максимум километров 40 на какойнибуть площадке ОКей
В развитых странах где есть зима , существуют специальные площадки , там моно бесплатно заехать и научится ездить , а у нас в Россиии все запущенно , интерес чиновника в России только один , личное обогощение , детей за границу
Кстати после 2х часов экстримальной езды , даже у меня проподает желание гонять по общественным дорогам Чиновникам ГИБДД на заметку Это сообщение отредактировал progresalex - 22 янв 2012 в 01:44
Все уже сказали что водитель лошаро что отпустил газ или того хуже нажал тормоз на переднем приводе ? при перестроении на скользкой дороге это делать не в коем случае нельзя, какбы у вас поджилки не тряслись. вообще я лишь хотел сказать что пласодин
volgolex В общем соглашусь с тобой , в данносм случае сброс газа спровоировал , небольшой сносик , к которому водятел был не готов совершенно , но основная ошибка : он допустил развитие маятникового эффекта )))))
ну хз, основная или второстепенная. тут из три. У него две ошибки, 1я переключение при переезде снежной насыпи и которой мог закончить благополучно. Он совершает 2ю не справился с маятником не успевая выкручивать руль и 3я нажал тормоз, а как известно тормозят передние и задние по разному, обычно 70%к30% а если уже авто несет, то более тормозящие передние начинают крутить авто
Ну от переключения передачь или сбросу газа , только снесет немного да и все , это лично я не считаю потерянной ситуацией , рулем подправил 1 раз и дальше поехал , а вот развитие маетника , это самое опасная ситуация , до определенного момента ситуацию исправить можно , это у чайников инстинкт выработолся крутить руль в другую сторону занаса , чем больше занос , тем больше они начинают крутить руль , в этом их ошибка ! Если Вы всеже сделали ошибку и допустили маетник , машину колбасит туда сюда , для полных чайников на тормаз при наличии ABS , а для более опытных перестаньте крутить руль пусть машина выберит какоенибуть направление одно например к обочене , и ждем 3 секунды , и только после зх секунд , выравниваем машину )) Ну или савсем для опытных, способ , хотя опятные до татую ситуацию не дапустят , надо при развитии маетника крутить руль в 2 раза меньше чем в предведущем движении , маетниковый эффект будит загосать и машина будит ровно ехать , так сказать устаканится направление авто ))) А по поводу тормозов , в заносе легкового автомобиля больше играет задняя ось , не просто так усилия тормозные распростроняются 70 на перед и на зад 30 , если зад будит тормозить сильнее переда , разворот гарантирован
иди, Циганкова почитай для общего понимания теории, а практике ты вряд ли нуачишься...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
пусть машина выберит какоенибуть направление одно например к обочене , и ждем 3 секунды , и только после зх секунд , выравниваем машину )) Ну или савсем для опытных, способ , хотя опятные до татую ситуацию не дапустят , надо при развитии маетника крутить руль в 2 раза меньше чем в предведущем движении , маетниковый эффект будит загосать и машина будит ровно ехать , так сказать устаканится направление авто ))) 
yaplakal.com