При просмотре видно что джып очень уж резко вернулся в свой ряд, может быть его уже тогда мотылять начало. И потом остановившись поперёк дороги клювом щёлкал и немного назад скатился. Если бы он чуть продолжил движение и пару метров проехал, то фуру бы пропустил сзади. В общем обычный водятел - клювощёлк, таких каждый день вижу - реакция гавно, на светофоре последними тормозят (проехав метров на 10 за стоп линию), трогаются тоже последними, зато уж если разгонятся, то быстрее всех едут. Компенсируют наверное
ну да, эт грузовик какой то.. регистратор висит на стекле выше джипа.. да и ударил некисло, правда не пойму почему он как ехал прямо так и ехал даж рулем не покрутил и никакой коробкой он там не тормозил и ручником тож (хоть это и бесполезно) умные тут такие пишут ппц прям.
по пилоту. у него колеса шире стоят чем у большинства авто. и ехать по колее, если по ней до того не проехался грузовик - не особо удобно. цепляешь края и есть риск, что машину поведет. если при этом попасть еще на лед одним колесом - получается занос.
пишу как водитель пилота
а видео как серпом по яйцам. пойду поглажу своего бобика и скажу ему, что буду ехать осторожно. хотя сегодня уже был в дтп. камри меня стоячего на светофоре зацепил.. бампер. еще и смысля с места дтп, дебил.
Покупайте жыпы. Управляемости 0, жрёт как самосвал, зато престижность/статусность +100500. Русские в этом плане очень схожи с америкнцами. Те со своими пикапами и кубатурой под 5 литров ещё дальше ушли.
Не шибко грамотный, но звук в видео после заноса пилота не АБС, а торможение двигателем: передача вниз, затем ещё ниже и т.д. до полной остановки (попробуйте на механике - колодки долго можно не расходовать, но всегда нужно грамотно оценивать ситуацию). И если обратить внимание на разметку (частоту появлений полос разметки в секунду в начале заноса пилота до окончательного торможения об него), то можно увидеть, что водитель ощутимо снизил скорость. Можно даже посчитать, кому не в п*длу: разметка +- сантиметры везде одинаковая.Водитель молодец - только пилот пошёл в занос, моментально без мата и, видимо, вполне спокойно, применил торможение двигателем.
вот в первые попалось видео с регистратора, которое можно использовать как учебник. Никакой паники, никакого дёрганья руля по сторонам, спокойно пытается оттормозиться, оттормозиться двигаетелем, никакого ухода в кювет или на встречку - не получилось, слегка помял машинку. Виновнику пара синяков и урок на всю жизнь. Все довольны, лишних не задели (хотя по такой дороге не известно, что позади образовалось)
Хонду нести начало с самого появления в кадре, но это были скорее всего неровности на рыхлом снегу, часто бывает, обычно много моргает лампа срабатывания ESP в этом случае. Я обычно машине чуть-чуть газку в этом случае даю. Но! Водитель хонды дал по тормозам когда только-только выехал из-за грузового авто - загораются стопаки. А в сочетании неровностями вышло то, что вышло.
P.S. И шла хонда не по колее, не по укатанному, а левее. Пара комков снега, испугался, тормоз и привет.
Это сообщение отредактировал jgstaffel - 24 янв 2012 в 20:18
Едет он точно не на легковушке а на такой дороге хрен остановишся, правильно сделал что не ударил тормоз в пол, олень на внедорожнике, ну нах по гололёду так гонять...
Оперетор не задумался .....слышно как передачами тормозит ... НО ВОТ ОТБОРНОЙ РУГАНИ НЕТ , это насторажует и пугает !! Или яйцы у него чугуные , или немой бедолага !
А тормоз в такой ситуации давят ТОЛЬКО ИМБИЦИЛЫ!
Добавлено в 21:14 Какие еще звуки ABS !!!!! Приезжают на станцию такие грамотные , весь такой шофер с пеленок, с клаксонов в зубах родился , умничает ходит , расказует как ездить надо ! А ты стоиш с колегами -лицо кирпичем ,поддакиваеш, потому что надо так чтоб клиента не обидеть , а только за ворота уехал КАТАЕМСЯ ПО ПОЛУ ОТ ИСТЕРИКИ , ЖИВОТЫ ДЕРЖИМ !!
Это сообщение отредактировал Spargrey - 24 янв 2012 в 21:06
Там видимо тяжеловес груженый. Тот, что с регистратором. Судя по высоте, с которой снимает камера.
тоже так сразу решил...(не только по высоте, а и капота не видать, какой нах оператор!?) видать автор поста не автомобилист... а груженый сразу и не остановить... да и легковужку тоже...
судя по звукам щелчкам, водила пытался тормозить либо понижением передачи, либо многочисленными нажатиями на тормоз, не дурак же он груженый в юза давать и набок заваливаться
Только с работы приехал. проехал 8 тыс км. Возвращался через Польшу, там где всегда по автобану едешь140--->260, пошел снегопад, за пол часа таак накидало с кашей в коллеях(меж не подтаевшего снега), обгон сделать было ну оочень тяжко, ибо из под фур летит вода+ппц какой ветер порывестый+ попадаешь в чужую обгонную колею и тебя вместе с ней пытается вывести обратно))) Думал кирпичами обложусь, когда почти бампер фуры цепанул(благо ума хватает держать низкую скорость на опастных участках). А потом был тупо морозец -2 и снег шел, шел и шел(( Про такие обгоны- сбавь скорось до такой, чтоб не догнать обгоняемого при потере управления, далее опробовать сугроб на сбросе газа в натяжку (иногда на него залезешь, а тебя тупо назад аккуратно стягивает) и не хуярить газ в пол, как водила хонды! Ездил и на 10тке и на кроссоверах(больше всего нравиться зимой), на данный момент на жопа приводе с 245л.с ездил. И кто бы что не говорил про то какая электрика гагно, она меня сотни раз спасала(а может просто нервы экономила). пробовал я на задне приводной тачке зимой отключать антибукс)))))) Ну нах)))
Далее, в Белоруссии, была такая же хрень, как на видео, подозреваю что это и есть Е30. Я всю дорогу обгонял без проблем. Да скользко, да стремно - просто думать башкой надо... Не умеешь не суйся!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а звуки АБС ни о чем не говорят?
yaplakal.com