Кто виноват в 10-балльных пробках?

Свежо придание, да верится с трудом!!!

Я считаю, что от качества дорог зависит только 50% образования пробок, всё остальное от торопыжек, которые во время пробок постоянно перестраиваются из полосы в полосу, на поворот пытаются со всех рядов сразу влезть и т.п., остальные притормаживают и стоят ещё дольше (а если сзади чайник и в попу получить могут). А во время непогоды пробок больше, потому что едут медленнее - ухудшается видимость и сцепление с дорогой. Но есть же торопыжки!
Есть интересный пункт ПДД 9.4, который гласит

Цитата

При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

При этом в п. 1.2

Цитата

"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.

Водители об этом в большинстве и не подозревают.

P.S. Хотя да, качество дорог у нас хуже не куда. Как говорится, в России 2 беды и чаще всего первая строит и ремонтирует вторую.

А стену-то, стену вокруг этого зверинца они когда собираются строить? Ведь не иначе - для зверьков задел!

одна семья - одна машина и не будет никаких пробок
ато у папы машина (две), у мамы, у бабушки у дедушки и доча уже сдает на права. Еще еслиб гаражами бы обзоводились, ан нет, все торчит перед домом.
Надо поднимать цены на бензин и увеличить автоналог, чтоб еще малый процент автолюбителей отсеился. Так сделали в какойто евростране. И заебись, все пересели на общественный транспорт.
Ибо машин стало реально ДОХУЯ!!!

Цитата (htonus @ 6.09.2013 - 16:17)

А стену-то, стену вокруг этого зверинца они когда собираются строить? Ведь не иначе - для зверьков задел!

Зачем вы оскорбляете жителей столицы?

Цитата (ЗУБОДРОБИТЕЛЬ @ 6.09.2013 - 15:11)

у меня на основных маршрутах три стройки - варшавка, энтузиастов и профсоюзка. первой сдали варшавку - в сравнении с тем что было на въезде раньше - просто блеск и шик (и идите в даль не согласные - я всю жизнь там прожил и знаю что говорю), да потом на развязке с каширкой опять тупняк но и то не так как было раньше, потому что до развязки куча народу сваливает и на севак и профу - на рядом идущие трассы и нулевая пробка у въезда снимает затор со всего шоссе. достраивают то что надо было делать 10 лет назад - эстакаду над профой - всю жизнь еще с советских и постсоветских времен когда загородные автобусы там разворачивались у т.стана была жопа - тогда лайт потом хардкор. если не будет этого светофора - то не будет вообще этой проблемы. на шоссе мутят ваще костмас - плечо хорды - будет круто я уверен.

Вот именно об этом я и говорю. То что нужно было делать давным-давно, почему-то только щас делать начали, а раньше на бумажках всё рисовали и радовались.

Посмеялся.... ни чего они толком не сделали. Как наша Ленинградка стояла колом в две стороны ежедневно так она и стоит. Как у тещи стояли Энтузиасты 3 года назад так они и стоят сейчас.
Как в субботу выезжая на ТТК в обед 3 года назад попадаешь в пробку так и сейчас. Как съезд на Проспект Мира с ТТК стоял 5 лет назад так и стоит.
Чего вы там построили? Развязку на Ленинградке чтобы можно было на МКАД по не проехать? Так она пустая стоит постоянно на ней трафик минимален.
Как вы МКАД ремонтировали в час пик так и ремонтируете, как клали асфальт силами таджиков в дождь так и кладете. Так что нет. Не верю.

Цитата (Desmond @ 6.09.2013 - 16:19)

Цитата (ЗУБОДРОБИТЕЛЬ @ 6.09.2013 - 15:11) у меня на основных маршрутах три стройки - варшавка, энтузиастов и профсоюзка. первой сдали варшавку - в сравнении с тем что было на въезде раньше - просто блеск и шик (и идите в даль не согласные - я всю жизнь там прожил и знаю что говорю), да потом на развязке с каширкой опять тупняк но и то не так как было раньше, потому что до развязки куча народу сваливает и на севак и профу - на рядом идущие трассы и нулевая пробка у въезда снимает затор со всего шоссе. достраивают то что надо было делать 10 лет назад - эстакаду над профой - всю жизнь еще с советских и постсоветских времен когда загородные автобусы там разворачивались у т.стана была жопа - тогда лайт потом хардкор. если не будет этого светофора - то не будет вообще этой проблемы. на шоссе мутят ваще костмас - плечо хорды - будет круто я уверен. Вот именно об этом я и говорю. То что нужно было делать давным-давно, почему-то только щас делать начали, а раньше на бумажках всё рисовали и радовались.

Да не радуйтесь вы раньше времени. Вспомните, когда открыли МКАД, как все радовались - мол какая шикарная большая дорога... А главное теперь без пробок. Поток машин вырос и опять жопа.

Надо решать вопрос с потоком, параллельно решать текущие проблемы. Если поток не остановить, что через пару лет все опять будет стоять.

Оптимальнее всего, как я уже высказал, выносить большие компании из центра. Ну нахер они не нужны в центре. Во всех крупных городах мира большие компании находятся за городом, вокруг этих компаний уже стоят кварталы и дома, где живут в основном работники этих компаний. Надо в этом направлении идти.

Выход есть еще один, делать больше тоннелей , но это же дорого... им проще пустить 8 полосное шоссе рядом с домами , пример парка кусково (1,2 казанский просек) аж до рязанки от шоссе энтузиастов, и часть парка вырубят, и людям, у которых дома рядом с парком, будут рядом с шоссе,
пример шоссе энтузиастов, где делают дублер, и поворот с 3 владимирской на главную аллею, эти дублеры будут выполнять роли стоянок, и пробок станет больше, однако жители лишились деревьев , и большой стоимости своей квартиры.

Убирать светофоры, убирать пешеходные переходы в тоннели, делать автомобильные тоннели через парки, под существующими дорогами (а не расширять до 100500 полос убирая газоны, срубая деревья и т д.

И вообще считаю Москва, заслуживает мэра который бы родился в Москве, или хотя бы в Подмосковье, я за тюменского оленевода уж точно не буду голосовать.

Надо строить новые дороги, а не расширять/модернизировать существующие.

Все реально можно было бы исправить, если бы каждый действительно занимался своим делом.

А так получается, что стоят гиббоны, лениво наблюдают за потоком, а в 100м на автобусной остановке пофигистически пасутся бомбилы. Автобусам-троллейбусам некуда встать, останавливаются на второй полосе. Собирается пробка на ровном месте - из-за кого?

Начинать нужно именно с дисциплины, оптимизации, с прозрачности и честности. Для этого не нужны деньги. Только при едросне такого точно не будет никогда. Для них честность - как осиновый кол.

Не правительство устраивает пробки, а САМИ водители. Потому что на дороге главный не знак и разметка, а млять прокладка между рулем и сиденьем. Который опаздывает/спешит или ему просто в падлу стоять в очереди с послушными водителями.
И тут начинается:
- съезд с мкада (до 3 полос на право)
- поворот или разворот налево более 2-3х полос и т.д.

Есть знак 5.15.1 «Направления движения по полосам»
Все на него кладут, справа или слева свободно да я тут поеду/поверну. пусть эти стоят, они не спешат, и этого умную прокладку начинают объезжать те кто едет прямо, а он стоит ждет стрелку! и затрудняет движение для тех кто его догоняет.

Частые перестроения из полосы в полосу. Они тоже замедляют движение ВСЕГО потока. А этот летит впереди планеты всей и думает что он самый быстрый шахматист.

Когда водители начнут соблюдать ППД, когда будет уважение к другим участникам движения. Тогда и пробок не будет, нет они будут но не такими. ИМХО!

И не в развязках тут дело, а в ЛЮДЯХ!

Цитата (Борис05 @ 6.09.2013 - 16:25)

Надо строить новые дороги, а не расширять/модернизировать существующие.

и где их строить, сносить дома и парки?

Судя по ролику живем в раю))))

НЕЛЬЗЯ ОБМАНУТЬ ГЕОМЕТРИЮ! Такого количества машин не вместит ни один город

А им ещё и ездить надо!
А им ещё ДВЕ стоянки надо (у дома и у работы, а ещё у театра-казино-музея-бани)

Я считаю, что задача нерешаемая. Надо сделать приоритет общественному транспорту, а на частников забить -- если кто хочет возить ОДНУ свою свою драгоценную задницу в пятиместном авто, пусть стоит в пробке. Какого хера такие капризы должны удовлетворяться за казённый счёт?! Ничо, не барин -- взял портфельчик и в метро, гарантированно максимум через час будешь на работе. Не можешь с лохами толкаться, пахнет тебе, стой в пробках или не живи в мегаполисе. А по дорогам пусть ездят большие светлые троллейбусы, которые не коптят и не фырчат; большие фуры, которые привезли нам вкусную еду и замечательные шмотки...

во-во!

Цитата

Цитата (Борис05 @ 6.09.2013 - 16:25) Надо строить новые дороги, а не расширять/модернизировать существующие. и где их строить, сносить дома и парки?

Это сообщение отредактировал AntonAnton - 6 сен 2013 в 15:30

Нужно больше золота!

Почему вы купили авто:

1- Потому что у всех......( у соседа.......у друга...... у коллеги)

2- У посона должна быть машина!

3- Ездить на работу (возить свою одинокую жопу в офис)

4- Потому что красненькая......

5- Надо же ездить на чём то......

6- Жена говорит НАДО.....

7- Ездить на дачу.......

Люди будьте умнее, не поддавайтесь стереотипам, рекламе, слухам и всяким байкам.
Думайте сами, думайте своей головой!
Это сообщение отредактировал RAMS7 - 6 сен 2013 в 15:37

Про рекорд пробок в 3000 км это удачно вспомнили!
Рекорд зафиксирован 24.12.2010г.

А вот угадайте, кто был тогда мэр?
Даю подсказку, 3-ий мэр был назначен 21.10.2010г.

Варианты ответов:
1. Сергей Семенович Собянин;
2. Собянин С.С.;
3. Громозека с "туманной планеты Чумароз(а)"

Цитата (RAMS7 @ 6.09.2013 - 16:31)

Почему вы купили авто: 1- Потому что у всех......( у соседа.......у друга...... у коллеги) 2- У посона должна быть машина! 3- Ездить на работу (возить свою одинокую жопу в офис) 4- Потому что красненькая...... 5- Надо же ездить на чём то...... 6- Жена говорит НАДО..... 7- Ездить на дачу.......

уже и на дачу нет смысла, поехал я на машине друга на дачу, 4,5 часа ехал, на электричке всего 1ч,30 мин.

Машина в москве сейчас больше понт и статусность, чем необходимость.

Группа добровольцев проделывала такой тест. По кругу (друг за другом) одновременно начинало ездить 10-15 машин. Через не продолжительное время движение замедлялось, а потом ...и вовсе остановилось.

зы. много нас.
Это сообщение отредактировал MGV - 6 сен 2013 в 15:36

Цитата (Борис05 @ 6.09.2013 - 16:25)

Надо строить новые дороги, а не расширять/модернизировать существующие.

Куда их строить и где? Итак уже кругом одни дороги. Не развернешься. Пешикам уже даже перейти дорогу стало сложно, т.к. подземный пешеход в полкилометре находится...

Надо просто организовать группу, которая должна сидеть и анализировать ежедневно, почему поток сегодня здесь, завтра там, и т.д... Надо управлять этим потоком.


А от Собакина лично я жду в ближайшее время только введение платы за въезд в центр. Других мер у него нет.

Цитата (Fortis @ 6.09.2013 - 16:16)

Ага и парковка в 100000(120000 если помесячно) рублей в год, хотя все офисы в основном находятся в центре и такие деньги в год это РЕАЛЬНО МНОГО. Аналог общественный транспорт? И так уже сейчас в вагон в час пик с третьего раза попадёшь и то там вонючие хачи и бомжи... А автобусы? Пока дождёшься зимой в центре... Людям которые живут в центре что делать? Ведь там много семей среднего и малого достатка, художники бывшие гос деятели, но выделили льготы всего лишь одна квартира - одна машина. Это тоже совсем не дело! Но самое обидное, что для чинуш парковки то будут бесплатны!

1. Офисы из центра выносить.
2. Для местных есть льготы на 1 машину.
3. В центре, любое метро находится в пределах 15мин пешком.

Хреновенькая агитация!
ИМХО выборы мэра Москвы нужно назначать на середину февраля, чтобы жители еще не успели забыть, как город чистили от снега и льда.

у тупых дебилов, что возят свою задницу в офис и обратно виноваты в пробках все, только не они.

я вообще за введение платы за эксплуатацию частного легкового транспорта в пределах Мск в будние дни с 8 утра до 8 вечера.
рублей так 500 в день будет самое оно, а то задолбали уже.

люди не забывайте, сейчас не СССР, и все делается не для людей, а для зарабатывания денег, любой закон принимается для того,что бы заработать на нас, и при этом обойти его самим.
Тоже и с дорогами, для себя они найдут выход, а для нас, более высокий контроль, более суровый штрафы, платные дороги, скоро и пешеходные переходы будут платные, и им совершенно насрать, какие пробки в Москве, что надо вставать на 3 часа раньше, что бы успеть на работу.
При этом новые вагоны в метро стали менее вместительными, обещанных убирающихся сидений нет, народ как была давка что в метро,что на дороге так и будет, мы только платить за это будем больше.