Парашютисты, расскажите мне сколько весит управляемая парашютная система обеспечивающая очень мягкую и точную посадку 20-тонной ракеты? (бмд в несколько раз прочнее чем ракеты и выдержит почадку пожестче)
Как уже сказали выше, топливо по с равнению с ценой самой ракеты (и главное двигателей) почти бесплатное, Так что даже с учетом намного меньшей грузоподъемности проект быдет выгодным. Высота 1 км - потому что это все еще начальная стадия испытаний, и в том месте где эти испытания проводят, у SpaceX разрешение на полеты только до определенной высоты. На настоящих запусках спутников и к МКС они с прошлого года проводят полноценные испытания, с мягкой посадкой в океан (пока-что).
Добавлено в 23:02
Цитата (Navkin @ 3.05.2014 - 06:44)
А что на высоте 1 км, ветра нет? Дым не сносит.
вы видео смотрели? дым очень заметно сносит влево
не забудь одну вещь: любой двигатель, а тем более ракетный имеет предельный износ. И вторую запомни: чем больше бесплатного топлива нужно взять с собой, тем в квадрате больше мощности нужно от движка, либо в геометрической прогрессии самих движков. а из этого следует ооочень много всего.
Охренеть там мат.аппарат... поднять такую нестабильную систему и опустить обратно в среде со случайным внешним воздействием - это нехилые задачи в ТАУ, не говоря уже о технической части
А теперь представь всё то же самое в конце 50-х с рассчётами на логарифмической линейке и системами упраления на уровне подёргать тросиками.
С верху - квадрикоптером или вертолётом. Его подняли на нужную высоту (все знали на какую высоту будет подниматся ракета)
Это сообщение отредактировал NeZHto - 6 мая 2014 в 00:03
А если серьезно. Неимоверная трата топлива только ради того, чтобы приземлить кусок металла. Это еще без груза. А если ради первой ступени, то тоже бред - проще и дешевле - парашюты. А вместо топлива для приземления, лучше добавить топлива для разгона.
Кусок металла стоит много американских денег. Про парашюты и цену топлива я писал выше.
Цитата
не забудь одну вещь: любой двигатель, а тем более ракетный имеет предельный износ. И вторую запомни: чем больше бесплатного топлива нужно взять с собой, тем в квадрате больше мощности нужно от движка, либо в геометрической прогрессии самих движков. а из этого следует ооочень много всего.
У американцев есть опыт с двигателями многоразового использования на шатле. Но с Falcon9R многое будет яснее когда они посадят первую ступень на землю и будут пытатся ее восстановить и приготовить к новым полетам. Обещают в этом году.
Что то на фейк похоже, я конечно не гуру ракетостроения, но при взлёт ракет отних очень много выхлопного дыма от реакивной струю, а от этой как от движка с закисью. Где копоть в момент полёта. я про пыль от земли в момент посадки в расчет не беру ..
Это сообщение отредактировал Plankin193 - 6 мая 2014 в 00:26
То есть они поднимают в 2 раза лишнего топлива, тратя на это на треть больше его же. Им про парашюты ни кто не рассказывал? Ну сами не могут придумать как более 1 тонны на них посадить, пусть глянут как наши технику скидывают.
Ага ваши советы особенно актуальны на планетых где нет такой плотной атмосферы как на земле Это сообщение отредактировал heee - 6 мая 2014 в 00:34
KKori Ну как-то Кьюриосити то посадили на Марс, не обломились. И китайцы своего зайца на Луну как-то отправили. И тд и тп. То есть данная технология уже давно есть. Смысл применения данной технологии в земных условиях я не понимаю, у нас есть плотная атмосфера, ею и стоит пользоваться.
Охренеть там мат.аппарат... поднять такую нестабильную систему и опустить обратно в среде со случайным внешним воздействием - это нехилые задачи в ТАУ, не говоря уже о технической части
Мужик после литра водки, идущий по улице - вот это реально "нестабильная система в среде со случайным внешним воздействием"
Если ядерная ракета будет также элегантно спускаться в тыл врагу-это будет самый крутой троллинг на свете
Добавлено в 02:19
Цитата (sameza @ 6.05.2014 - 01:33)
я конечно не спец, но такой "рычаг" маломальский ветер завалит на бок, как два пальца ...
для этого есть реактивные стабилизаторы. Там вся ракета в телеметрии и с мощным вычислительным процессором. Ракета знает куда подует ветер, когда ветер сам об этом даже не задумывается. Такая ракета нужна на всякий форс-мажор со взлётом. Плюс-это следующее поколение приземления в атмосфере. До этого садились так только на луне, но там нет никакой атмосферы
То есть они поднимают в 2 раза лишнего топлива, тратя на это на треть больше его же. Им про парашюты ни кто не рассказывал? Ну сами не могут придумать как более 1 тонны на них посадить, пусть глянут как наши технику скидывают.
мкс например убыточна, даже катастрофически убыточна, но есть одно НО - разработки и практические тесты технологий которые нам всем пригодятся, ну или в светлом будущем нашим детям)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
в момент полёта. я про пыль от земли в момент посадки в расчет не беру ..
, деревня.
yaplakal.com