одна часть должна быть подводной (т.е. тоннель) для того, чтобы не ограничивать судоходство так, как это сделано в Питерском КАД все-таки и о корабликах подумать надо и о просто больших и о парусниках (которые с каждым годом только набирают популярность)
Бля, у нас других проблем нет? Уеву тучу бабла потратят на строительство, ещё больше распиздят разные присосавшиеся, черножопые подрядчики. Проще и дешевле вернуть себе наши территории присоединённые ранее к украине. И передвигаться по материку и существующим дорогам и ж/д веткам.
Мост конечно нужен, но на Тузле сейчас отличные пляжи. Если через нее проведут дорогу на Крым, то пляжам конец. Может через Порт-Кавказ мост и дороже выйдет, но он однозначно более экологичным будет.
Боюсь что все не так просто будет... Проезд по мосту скорее всего платный сделают... И будем стоять в очереди на оплату...
если будет платным, то пунктов оплаты побольше понатыкают...и всего делов...
Этот транспортный переход не может быть платным, так как нет параллельного близлежащего параллельного обхода. В нашей стране платными могут только дублеры.
Вы таки сомневаетесь в русских ? =))))
Они таки сделают бесплатным паром =)))))))))))))))
Это сообщение отредактировал Spark87 - 19 июн 2014 в 16:39
никто так не умеет жить, как я не умею • На сайте 12 лет
3
а я не пойму почему только сейчас о мосте задумались? неужели раньше было не надо? я имею ввиду при советской власти. тогда хотели сибирские реки на юг повернуть,а мост в Крым не сделали
Бля, у нас других проблем нет? Уеву тучу бабла потратят на строительство, ещё больше распиздят разные присосавшиеся, черножопые подрядчики. Проще и дешевле вернуть себе наши территории присоединённые ранее к украине. И передвигаться по материку и существующим дорогам и ж/д веткам.
Вне зависимости от того, будет ли возможность без проблем из России въехать в Крым по суше - строительство моста очевидная и насущная необходимость.
Добавлено в 16:47
Цитата (sergatver @ 19.06.2014 - 16:43)
а я не пойму почему только сейчас о мосте задумались? неужели раньше было не надо? я имею ввиду при советской власти. тогда хотели сибирские реки на юг повернуть,а мост в Крым не сделали
Сейчас уровень технологий другой - при советах строительство на тектоническом разломе было бы черезчур рискованным.
Хороший мост получится, но заложена ли в нём возможность модернизации под высокоскоростные поезда? Сапсан, Алегро по нему проедут? А поезда следующих поколений со скоростями более 300-400 км/ч?
Ни в кого ни чего не заложено. Это только мультик на тему "Как может быть". Ни какого проектирования еще не было.
рядом прокладывать трассу и жд пути не есть хорошо - дорого надо друг над другом дешевле с точки зрения опор моста ну и про коммуникации правильно сказали оптика, вода, газ, электрокабеля повышенной мощности и иное а так красиво
))) Россия увидела, что с Новороссий дело швах. И решила вбухивать бабло в мост, а не в ДНР, ЛНР. Ну чтож, может и правильно. А жалко потом не будет возвращать Крым с мостом?
Судя по видео - это будет надводный хайвей. По высоте пролётов - большие суда заходить в Азовское море не смогут. Если фелонить не будут, за три-четыре года могут справиться.
А им и не надо - там для них осадка маленькая.
Ну здесь нужно учитывать, что в представленном видео показывается "как вообще это будет выглядеть", т.е. без технических деталей. Судоходный канал для морских судов безусловно будет предусмотрен проектом. Из ролика мы видим, что корабли будут проходить под одним из мостов, а не между обрывающимися дамбами, соединенными между собой тоннелем (как у строящегося ЗСД в Питере).
Дамба с туннелем это КАД, а ЗСД в районе залива это высоченный мост будет.
У кого возникли вопросы касательно фарватера для судов: на 02:05 общий план, где видно, что от Тузлы начинается подъем моста и видно два широких пролета, под которыми будут проходить суда. Может, это и не сильно заметно на общем плане, но высота судов, проходящих в Керчь и Азовье - сравнительно невысокая, тоннаж до 5000 тонн.
у меня вопрос! высота пролета должна быть метров 70-75 начало моста на ролике показано на самой косе тузла не такое уж там большое расстояние чтоб набрать необходимую высоту... но я не геолог и не архитектор может чего то не понимаю ну уж больно рано он у них начался так сказать.
одна часть должна быть подводной (т.е. тоннель) для того, чтобы не ограничивать судоходство так, как это сделано в Питерском КАД все-таки и о корабликах подумать надо и о просто больших и о парусниках (которые с каждым годом только набирают популярность)
Есть очень большая вероятность, что после окончания строительства ЗСД из-за низких пролетов моста в акваторию Невы не смогут заходить большие парусники на подобии Мир или Седов.
самая бредовая идея....Тузле капец будет :( , проход судам нужен не меньше 55 метров +-6м по высоте,да и где они жд развязку будут делать?....и офигенный вид будет с набережной.....нах! пусть лучше в районе переправы строят и объездную вокруг города. Сам живу в Керчи.
У кого возникли вопросы касательно фарватера для судов: на 02:05 общий план, где видно, что от Тузлы начинается подъем моста и видно два широких пролета, под которыми будут проходить суда. Может, это и не сильно заметно на общем плане, но высота судов, проходящих в Керчь и Азовье - сравнительно невысокая, тоннаж до 5000 тонн.
угу. 5000 т.щаз, и 12 т.т и 18 т.т
Это сообщение отредактировал WaveGlider - 19 июн 2014 в 17:17
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com