Ту-134АК 31 июля 1981 г. (дата выпуска) 10.8.07 при посадке во Внуково произошло летное происшествие. Восстановлен на ВАРЗ-400 и АРЗ-407, где был отремонтирован с помощью частей (крыла) RA-65988. С лета 2008 летает.
Теперь ВАРЗа больше нет((( Стало быть аппараты долетывают свои последнии часы.
Бляяяяяяяя..... как я завидую всём лётчикам !!! С детства хотел стать пилотом... А чо вышло из меня... стал каким то сраным программистом... Это сообщение отредактировал Koka08 - 15 окт 2014 в 09:20
В молодости, гостил у сестры в Шевченко, Казахстан, теперь Актау называется, полуостров Мангышлак. Так вот там старый аэропорт располагался в черте города, напротив 27 микрорайона, и наши окна выходили прямо на ВВП, реально, 200 - 250 метров было. Самая жесть - это когда самолеты с нашей стороны разбег начинали, вот где можно наслушаться звуков. Особенно, винтовые самолеты когда стартовали, это набор мощности, затем снижение уровня звука до минимума (наверно, эффект резонанса какой-то), затем выход уже на другую тональность, максимальная мощность и начало разбега - вот это МОЩЩА, вот это я понимаю... Причем винтовые разные были, даже ИЛ-18, четырехмоторные, не говорю уже об АН-24. А реактивные - мне особо не нравились, грохот от них и свист.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А чо вышло из меня... стал каким то сраным программистом... 
yaplakal.com