Хм. Плоский штопор. Вращение вправо, левая педаль, ручку от себя, при прекращении вращения - рули нейтрально. Тут человек загнал самолёт в штопор преднамеренно, движок карбюраторный скис. Затянул с выводом, получил большое запаздывание. По-моему, скапотировал при приземлении. В общем, явно не его день - покалечился.
Чем дальше - тем чудесатее и чудесатее! • На сайте 14 лет
1
весьма ожиданный. начались траблы с двигателем, самолёт утратил скорость, началось сваливание. очень большая удача, что удалось выровнять апарат. была бы трасса, так ещё б и посадил )
Он сам сбросил газ (шага там скорей всего нет) и начал задирать нос - естественно что ушел в штопор - отсюда вывод что это было сделано намеренно. А че заглох так это ХЗ - мох отвалилось че пока вертело в штопоре. В исправном состоянии такого быть не должно, только если это не аэроплан 30х годов.
Блин, у пилотов яйца чтоли железные? Не орал, не матюкался. И наш испытатель тоже. Яп так не смог. У меня очко в ноль ушло когда на боинге летел, он начал поворачивать и в салоне какой то скрип был, смотрю на землю и понимаю если че не так то пиздец однозначный, страшно сука на самолетах летать. До сих пор думаю че там могло так скрипеть, совпадало с работой закрылков, но они наверное гидравликой управляются, а звук как несмазанных ржавых рычагов которые двигаются с охеренным усилием.
Он сам сбросил газ (шага там скорей всего нет) и начал задирать нос - естественно что ушел в штопор - отсюда вывод что это было сделано намеренно. А че заглох так это ХЗ - мох отвалилось че пока вертело в штопоре. В исправном состоянии такого быть не должно, только если это не аэроплан 30х годов.
Двиг заглушил, что б видио в ютуб потом выложить !
Заебись,мало того что в штопор загнал так ещё и скапотировал при посадке,причём на видео реально дорога видна куда сто таких пепелацев сядет,но походу живой в конце явно слышно как тумблерами щёлкает..
Ну вообще то большинство самолетов сами по себе выходят из плоского штопора, при правильном повороте ручки. Они для этого изначально сбалансированы на нос. Просто нужно иметь достаточно высоты для того чтобы самолет успел это провернуть.
Летчики-испытатели в винтовую эру специально вводили самолеты в штопор и смотрели как они сами выходят, для проверки этой характеристики самолета. Ибо если самолет из штопора сам не выходит - это большой минус для него.
Это сообщение отредактировал Detech - 27 апр 2015 в 12:43
название видика конечно не отражает действительность - какой тут нафиг "неожиданный" штопор? убрать тягу и продолжать горизонтально двигаться и терять скорость.. и тут ухты! Срыв, кто бы мог подумать Тут главное не сцать, а нырять вниз, набирать скорость и планировать на сколько это можно.
Это сообщение отредактировал KabutoTakinado - 27 апр 2015 в 12:52
Блин, у пилотов яйца чтоли железные? Не орал, не матюкался. И наш испытатель тоже. Яп так не смог. У меня очко в ноль ушло когда на боинге летел, он начал поворачивать и в салоне какой то скрип был, смотрю на землю и понимаю если че не так то пиздец однозначный, страшно сука на самолетах летать. До сих пор думаю че там могло так скрипеть, совпадало с работой закрылков, но они наверное гидравликой управляются, а звук как несмазанных ржавых рычагов которые двигаются с охеренным усилием.
А зачем орать и матюкаться? это дело не поможет:) Собрался, вышел из штопора, посадил самолет. А сидя в салоне, где от тебя ничего не зависит, не мудрено поддаться панике.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
простите за мой французский, чел или в рубашке с серебрянной ложкой во рту родился или реально лётчик от бога
сабж походу в больнице опосля такого везения 
yaplakal.com