Запредельная проходимость., Нравиться мне этот аппарат. ДТ-30.

Нахрена он дворники под водой включал? ))))
Аккуратней, рыбку не задави! (С)

НА гусеницу похож.

А у него по-ходу не прицеп, а бак с солярой ))

Ну хуй знает. ЯПне рискнул.
Да и про расход ничего не сказано, а в России это означает что более 100л/100км

Все заебись, но че дворники так вразнобой хуярят?

зверь, конечно, зверский...
жрет, небось, литров 300 на 100 км?
хотя, в некоторых делах это оправдано...

Одно могу сказатьо точно!

РЫБУ ПЕРЕМАЛЫВАЕТ В ПРУДАХ эта махина знатно, кишки, кровь, разпидорасило.. после проезда этого даблтанка через небольшой пруд - рыба там не живёт.

Цитата (SaxoMen @ 31.08.2015 - 18:08)

Нравиться мне этот аппарат

Русский язык забыл за лето?
Это сообщение отредактировал Cтакан - 31 авг 2015 в 18:23

ДТ-30 «Витязь» — двухзвенный вездеход на гусеничном ходу, предназначенный для транспортировки в сложных климатических условиях Крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока, Арктики и Антарктики на грунтах с низкой несущей способностью (болото, снежная целина, бездорожье, пересечённая лесистая местность) при температуре окружающей среды от плюс 40 до минус 50°С.
Технические характеристики
Масса в снаряженном состоянии, т 28
Грузоподъемность, т 30
Количество мест в кабине 5
Максимальная длина перевозимого груза, м 6
Мощность двигателя, л.с.710
Максимальная скорость движения по суше, км/час 37
Максимальная скорость на плаву, км/час 4
Среднее удельное давление на грунт, кг/см2 0,3
Запас хода по топливу, км 500
Преодолеваемые препятствия (с полной нагрузкой):
максимальный угол подъема или спуска на сухом грунте 30°
максимальный угол крена 15°
водные преграды на плаву
Компоновка двухзвенных гусеничных транспортеров выполнена по прицепной схеме
соединения звеньев.
Отличительной особенностью конструкции является управляемое с места
механика-водителя складывание звеньев в продольной и в вертикальной плоскостях.
Складывание звеньев производится при помощи расположенных на поворотно-сцепном устройстве двух дополнительных гидроцилиндров управления. Гидроцилиндры могут работать в качестве поворотного устройства, обеспечивая высокую маневренность машины, в режиме амортизаторов, обеспечивая высокую плавность хода, а также, в качестве блокирующего устройства при преодолении рвов. Все это позволяет значительно повысить проходимость вездеходов, особенно при преодолении препятствий, в том числе, рвов шириной до 4-х метров и вертикальных стенок до 1,5 метров

Целиком посмотрите серию "Вертикальный предел"
из цикла "Ударная сила"
https://www.youtube.com/watch?v=Zk8PnnC06m8

Это сообщение отредактировал PSBS - 31 авг 2015 в 18:27

всё новое-хорошо забытое старое.
мтлб,в простонародии мотолыга.

Цитата (Kibalchish00 @ 31.08.2015 - 18:17)

Ну хуй знает. ЯПне рискнул. Да и про расход ничего не сказано, а в России это означает что более 100л/100км

Ну купи мерседес и проложи в болотах, которые на тысячи км простираются, газопровод)))

Внедорожный поезд

Как этот все равно не смогут.

Это сообщение отредактировал GGavskiy - 31 авг 2015 в 18:29

подробнее про ДТ-30


с 23:20 самый главный секрет ДТ-30!



Это сообщение отредактировал perakula - 31 авг 2015 в 18:44

Цитата (mrsakhnov @ 31.08.2015 - 18:19)

Все заебись, но че дворники так вразнобой хуярят?

У каждого свой привод.
Такой роскоши даже в Майбахе нет!!!!

Это сообщение отредактировал vinnivinni - 31 авг 2015 в 18:30

Ух зверюга.но и у них есть предел.

Ишимбайский " Витязь"

Шнекоход покруче будет

Цитата (OkkyD @ 31.08.2015 - 17:12)

Нахрена он дворники под водой включал? )))) Аккуратней, рыбку не задави! (С)

Рыбу мелкую отгонял, чтобы не мешала крупной. я всегда так делаю на запорожце.

Мой батя на таком покоряет необъятные болота Западной Сибири и Крайнего Севера. Очень крутой пепелац. И расход у них не на 100 км, а в моточасах. Раньше была просто грузовая платформа с краном типа фисскарс, сейчас на новом с полноценным экскаватором. Проходимость неебическая. Есть гидроник, кондей и коробка автомат!

вот вырасту, разбогатею и куплю себе такой!)

Теперь я увидел ту технику, которая трактор вытягивает из говен, который поехал вытягивать покатушников