Тяжелые грузовики и дорожные тягачи "Sentinel" ("Сентинел") с фигуркой шотландского воина на передней панели кабины являются, пожалуй, наиболее известными в мире паровыми автомобилями, а также олицетворением специфического британского направления в развитии самоходных средств для перевозки грузов.
В 1929~30 гг. было изготовлено несколько опытных образцов "DG8" (8x2) грузоподъемностью 14,5~15,0 т и полной массой 23 т.
не совсем. у вас на фото - газогенераторный грузовик. Через химическую реакцию из древесины выделяется горбчий газ и на нем работает обычный бензиновый двигатель, как от ГБО. Это было популярно в годы ВМВ и немного позже, когда были траблы с бензином.
На видео - именно паровой грузовик, микро паровозик на шинах так сказать.
Збс агрегат, с таким никакой БП не страшен, угля подкинул и вперед, не то что всякие современные авто Ещё и вибромассаж бесплатный, судя по тому как трясет камеру Это сообщение отредактировал Digger344 - 30 ноя 2015 в 17:45
грузоподъемностью 14,5~15,0 т и полной массой 23 т.
Пустой еле еле в горку заехал, а тут 14-15 т Но красавчик)
я думаю, его просто не рискнули на полную кочегарить - боялись за котел в таком почтенном возрасте и за то, что вся дорога в дыме и паре потонет! а так тяга у него "как у паровоза " должна быть
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ещё и вибромассаж бесплатный, судя по тому как трясет камеру 
yaplakal.com