Летуны конечно всегда вызывали восхищение. НО!!! Не надо завидовать никогда и никому. Я хоть сейчас выложу "скушную жизнь " ургентного врача хирурга. Делаю не меньше, а может и больше их ремесла. Каждому свое ребята.
Фары на взлёте и посадке обязательно выпускаются. Что бы птицу не словить в воздухозаборник! Попадает на лопатки при оборотах 11 тыс. начинают сыпаться лопатки , при этом круша всякие топливопроводы. Сразу пожар и взрыв! Двигатель устроен так , что там практически нет свободного места. Если лопатка крутится с громадной скоростью и при этом хаотично круша всё на своём пути!
Спасибо, романтика под музыку - это для девочек. А я не завидую пилотам. В сухом остатке: Ненормированный сидячий труд в опасных условиях, в стеснённой обстановке + облучение + смена часовых поясов....
Фары на взлёте и посадке обязательно выпускаются. Что бы птицу не словить в воздухозаборник! Попадает на лопатки при оборотах 11 тыс. начинают сыпаться лопатки , при этом круша всякие топливопроводы. Сразу пожар и взрыв! Двигатель устроен так , что там практически нет свободного места. Если лопатка крутится с громадной скоростью и при этом хаотично круша всё на своём пути!
Ну нахуя так народ стращать? Теперь при виде птицы половина салона обосрамшись сидеть будет. Чаще всего ее просто перемалывает без последствий, иногда лопатки получают повреждения, но это обнаруживается уже после полета. Если летательный аппарат не особо крупный, может выключиться движок. Не особо часто, но бывает. Ну а уж с обрывом лопаток и описанным вами пиздецом - случаи, слава богу, архиредки. P.S. Случается (достаточно часто) наземный персонал в двигатели засасывает. Так и то без "сразу пожар и взрыв". Это сообщение отредактировал AleXXXL51 - 20 янв 2016 в 13:47
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com