Современный Кулибин - Владимир Дмитриевич Курков не просто разработал новейшую схему экскаватора, превосходящую по техническим параметрам схемы всех существующих экскаваторов, но и нашел в России производителей компонентов для своего изобретения. Экспертные научные и производственные группы, изучавшие проектную документацию, дали заключение - "все расчеты верны". патент
Не слишком ли конструкция громоздкая?Не слишком ли там много открытых механизмов,которые будут забиваться пылью и и вода окончательно добьет шестерни. Вот когда увидим в деле экскаватор,тогда можно рассуждать.
Это сообщение отредактировал WERDEN - 22 фев. 2016 г. в 16:14
А Пруф где? Жаль что подобные расчеты не ведут спец бюро. Таких видео я сам за день десяток наклепаю
Это сообщение отредактировал Католик - 22 фев. 2016 г. в 16:13
Как у него с масштабируемостью? Останется ли мощности у привода на полезную работу, кроме вращения этих многотонных сегментов шестерён? Ну и выше правильно сказали, - что делать с абразивом, состоящим из пыли? Это городить защитные конструкции придётся.
Хотя идея интересная - отказ от гидростанции и гидротрансформаторов, а также приводов, требующих высокой точности обработки - интересная вещь сама по себе.
Хм решение интересное. Но увы непрактичное при таких размерах реального экскаватора он не будет иметь преимуществ перед роторным, а сложносьб изготовления шестерен такого размера будет слишком высока
Если честно, ХЕРНЯ Зубчатый открытый привод в условиях повышенной запыленности,
У нас на заводе работают шаровые мельницы с такими же размерами шестерён в условиях,когда от пыли пальцев вытянутой руки не видно.Крутятся непрерывно месяцами,со скоростью оборот за 3-4 секунды.На моей памяти венцовые шестерни не менялись ни разу(20 лет),подвенечные - раз в 5-8 лет.А вот гидравлика в условиях запылённости ведёт себя отвратительно - регулярная замена пыльников,сальников,заклинивает золотники и забиваются фильтры.Больше всего досаждают "плавающие" неисправности - когда то работает,то нет..В общем давно известно - чем "дубовее" механизм, тем он дешевле и реже ломается.А тут допустимы зазоры в пару сантиметров..
Это сообщение отредактировал uralzp - 22 фев. 2016 г. в 16:32
Зубчатый открытый привод в условиях повышенной запыленности
Любой из ныне действующих имеет те или иные приводы подверженные абразивному воздействию пыли. (тросы, лебёдки, гидравлика) Тут принцип другой, что интересно.
Подъем и напор на зубчатой рейке, ковш - гидравлика . Какой привод у него ? Звука нет. Запыленность- куйня на ЭКГ поворотные шестерни тож открыты.
Это сообщение отредактировал СеверKZ - 22 фев. 2016 г. в 16:27
Как у него с масштабируемостью? Останется ли мощности у привода на полезную работу, кроме вращения этих многотонных сегментов шестерён? Ну и выше правильно сказали, - что делать с абразивом, состоящим из пыли? Это городить защитные конструкции придётся.
Хотя идея интересная - отказ от гидростанции и гидротрансформаторов, а также приводов, требующих высокой точности обработки - интересная вещь сама по себе.
Шестерни сбалансированы - это и ежу понятно. Их вес не имеет значения. А их размеры позволяют забыть об абразивах или же будет возможность профилактических работ. Тем более, что скорость вращения шестерней небольшая.
Это сообщение отредактировал Sane4i4ek - 22 фев. 2016 г. в 16:34
Ремонтопригодность интересно какая у данной модели? При срыве пары зубов что делать? Менять весь узел, или рейка будет съемной? Ну и насчет запыленности, при крупном шаге пыль уже будет как смазка работать. А если угольная, то тем более.
Открытая зубчатая передача, сдохнет в карьере через месяц от пыли . А если попадет камешек то беды не избежать. Даже стало интересно за что минусы. У него, она спереди. Тут основное место запыленности и просыпи материала.
Это сообщение отредактировал ruslan1892 - 22 фев. 2016 г. в 17:28
Ну понятно, что для повышения производительности с сохранением мощности он пытается использовать противовес. Но при этом вдвое вырастает масса (и вес) инструмента. Проблема нагрузки на опору решаема. Не смотрел видео полностью, с первых кадров ясна идея. А воплощение - вопрос уже технический. В том числе, проблема засорения механизма.
Это сообщение отредактировал xyxy - 22 фев. 2016 г. в 16:50
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
на ЭКГ поворотные шестерни тож открыты.
yaplakal.com