Ремонтопригодность интересно какая у данной модели? При срыве пары зубов что делать? Менять весь узел, или рейка будет съемной? Ну и насчет запыленности, при крупном шаге пыль уже будет как смазка работать. А если угольная, то тем более.
Зубья можно сделать съёмными. Так и раньше делали - видел мельницу - там на железном колесе-шестерёнке были зубья съёмные и деревянные.
Шестерни сбалансированы - это и ежу понятно. Их вес не имеет значения. А их размеры позволяют забыть об абразивах или же будет возможность профилактических работ. Тем более, что скорость вращения шестерней небольшая.
Это в расчете и в модели размер шестерни не важен и сбалансирован, а при производстве вылезет в не хилые затраты и массу конструкции. Стреловые системы с фермами легче. Системы на скользящей зубчатой рейке как то .... ну не очень распространились, хотя и были. Видимо, практика показала их низкую эффективность.
Это сообщение отредактировал DiscA - 23 фев. 2016 г. в 10:47
Поговорил со знакомыми экскаваторщиками. Говорят, может для неспешной работы и подойдет, но сейчас все решает скорость погрузки, а эта система не может обеспечить высокую скорость работы
ПИнздец тут эксперды, шестерня пылью забьется)). Модель выглядит достойно, тут нужно смотреть какие задачи решает данный механизм. Если усилие на ковше и работа на наклонной поверхности в 12% что-то "решают", тогда годное изобретение. Сам зубчатый механизм на модели выглядит непропорционально большим, он должен быть меньше, имхо.
Ремонтопригодность интересно какая у данной модели? При срыве пары зубов что делать? Менять весь узел, или рейка будет съемной? Ну и насчет запыленности, при крупном шаге пыль уже будет как смазка работать. А если угольная, то тем более.
Шестерни срезало... наплавили электродами новые и все дела...
Хотелось ответить на некоторые вопросы или комментарии. Чтобы создать такой экскаватор нужно не только на нём поработать, а жить на нём. Первое, что впечатляет это отсутствие тросов, которыми буквально опутаны карьерные экскаваторы. Второе, отсутствие гидравлики, все мы знаем как она в мороз себя показывает. Третье, активный ковш можно любой конструкции: пневмо, электро, даже гидравлика. Что касается зубчатой передачи посмотрите на кремальерную рейку рукояти у ЭКГ- 4,6 и т.п. или зубчатый венец. Этим зубчатым передачам уже сотни лет, (см. История создания экскаватора.), и добавление ещё одной ни какого влияния не произведёт.
Вообще интересно. Но не рентабельна эксплуатация в полевых условиях (а именно так у нас ведётся добыча) скорей всего. Да и дед странный, если честно. Чертёж смотрите...вот пруф...могли бы и масштаб сразу указать. Всегда считал что всё "рентабельное" уже придумано. Я так понял подобие 5-ки (ЭКГ - 5А). Ну и это "диванное мнение" так сказать
Чойто у него концевик лестницы закорочен Непорядок
Ремонтопригодность интересно какая у данной модели? При срыве пары зубов что делать? Менять весь узел, или рейка будет съемной? Ну и насчет запыленности, при крупном шаге пыль уже будет как смазка работать. А если угольная, то тем более.
при таких размерах-зуб будет съемный,каждый,ну может парой,у фрицев еще в 80-х видел....практично,парами....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Непорядок 
yaplakal.com