Вы фсеврети. Иностранные пилоты летают в "тепличных" условиях, и умеют только жать на кнопки. То ли дело наши. Вот они дааа.
Во сколько шпал. Разрыв шаблона да? Как же блядь так, английский пилот справился с самолетом в таких условиях? Ведь он же только умеет на автопилоте летать? Вот не поленюсь, пойду в соседнюю тему и надергаю цитат шпалящих ебанатов.
Это сообщение отредактировал Kibalchish00 - 21 мар 2016 в 11:56
Жескач. Мне помогает 50 (не надо больше) гр. коньяка перед взлетом и посадкой. За последние годы летал больше сотни раз, и посадка - самый неприятный момент. Особенно бесит, когда идиоты под действием стадного инстинкта дружно начинают хлопать еще до явного включения торможения.
Вы фсеврети. Иностранные пилоты летают в "тепличных" условиях, и умеют только жать на кнопки. То ли дело наши. Вот они дааа.
К чему такой сарказм? Летел из Шереметьево в Кемерово, 19. 03. , трагедия в Ростове на Дону уже произошла, узнал о ней в порту, было очень страшно лететь братцы.
Это сообщение отредактировал tengulinec - 21 мар 2016 в 11:14
Вы фсеврети. Иностранные пилоты летают в "тепличных" условиях, и умеют только жать на кнопки. То ли дело наши. Вот они дааа.
К чему такой сарказм? Летел из Шереметьево в Кемерово, 19. 03. , трагедия в Ростове на Дону уже произошла, узнал о ней в порту, было очень страшно лететь братцы.
Да собственно ни к чему. Зайди в тему про Ростовскую трагедию. Там на каждой странице пишут что иностранные пилоты долбоебы.
Вы фсеврети. Иностранные пилоты летают в "тепличных" условиях, и умеют только жать на кнопки. То ли дело наши. Вот они дааа.
Распиздяйство не знает национальностей. Об этом говорят недавние катастрофы в Европе, в России( с нашими пилотами и ненашими). При стечении нескольких факторов (погода+неисправность+долбоебизм человеческий фактор).
В Домодедово приземлялись со штормовым предупреждением по Москве. Самолет болтало из стороны в сторону так... ВПП в иллюминаторы видно, то по правому борту, то по левому. Страшно было всем, но никто и звука издал. Все молчали и думаю молились. С мужика на соседнем кресле пол лил, как под душем. В общем... О ВПП долбануло, примерно как на видео, но на второй круг уходить не стали. Пилоту не просто аплодировали, а еще и кричали "Браво". Я впервые видел, чтоб пилот вышел на трап покурить, хотя он вышел, только тогда, когда борт покинул последний пассажир.
Это сообщение отредактировал KapitanSH - 21 мар 2016 в 11:56
Российские пилоты назвали погодные условия над Ростовом-на-Дону, в аэропорту которого сегодня разбился авиалайнер компании FlyDubai, «нормальными и рабочими». По словам командира самолета «Уральских авиалиний» Рифа Садыкова, также находившегося в небе в момент трагедии, погода не помешала его экипажу приземлиться и снова взлететь, за то время, пока погибший «Боинг-737—800» кружил в воздухе. http://ura.ru/news/1052243932
уже мог и посадить. нах взлетать было. выпустил бы воздушный тормоз и до упора, всеравно шандорахнул. а вообще не летайте в межсезонье когда погода с зимы на лето, очень опасные ветра вплоть до 15 мая
Вы фсеврети. Иностранные пилоты летают в "тепличных" условиях, и умеют только жать на кнопки. То ли дело наши. Вот они дааа.
Во сколько шпал. Разрыв шаблона да? Как же блядь так, английский пилот справился с самолетом в таких условиях? Ведь он же только умеет на автопилоте летать? Вот не поленюсь, пойду в соседнюю тему и надергаю цитат шпалящих ебанатов.
Не факт. Учитывая, что пилоты - иностранцы, привыкшие, вобщем-то к тепличным условиям. Кроме того, при наличии горючего, могли уйти на запасной. Раньше "в притык" не летали((( Да и решение принимает КВС.
Цитата (linkman @ 19.03.2016 - 10:11)
Привыкли на автопилоте летать, а в плохих погодных условиях посадить не смогли.
Цитата (Йохан @ 19.03.2016 - 11:44)
Пилот должен уметь посадить самолет как с помощью всяких дополнительных систем, так и без них. Операторы которые только кнопки автопилота тыкать умеют нахер в авиации не нужны.
Цитата (xxxkostikxxx @ 20.03.2016 - 17:51)
Иностранцы боятся захода по приводам, им илс подавай да погоду миллион на миллион. А нашим дай привода и хватит:)
Еще порыскать? У меня времени свободного овердохуя.
Это сообщение отредактировал Kibalchish00 - 21 мар 2016 в 12:38
Вы фсеврети. Иностранные пилоты летают в "тепличных" условиях, и умеют только жать на кнопки. То ли дело наши. Вот они дааа.
Во сколько шпал. Разрыв шаблона да? Как же блядь так, английский пилот справился с самолетом в таких условиях? Ведь он же только умеет на автопилоте летать? Вот не поленюсь, пойду в соседнюю тему и надергаю цитат шпалящих ебанатов.
Не факт. Учитывая, что пилоты - иностранцы, привыкшие, вобщем-то к тепличным условиям. Кроме того, при наличии горючего, могли уйти на запасной. Раньше "в притык" не летали((( Да и решение принимает КВС.
Цитата (linkman @ 19.03.2016 - 10:11)
Привыкли на автопилоте летать, а в плохих погодных условиях посадить не смогли.
Цитата (Йохан @ 19.03.2016 - 11:44)
Пилот должен уметь посадить самолет как с помощью всяких дополнительных систем, так и без них. Операторы которые только кнопки автопилота тыкать умеют нахер в авиации не нужны.
Цитата (xxxkostikxxx @ 20.03.2016 - 17:51)
Иностранцы боятся захода по приводам, им илс подавай да погоду миллион на миллион. А нашим дай привода и хватит:)
Еще порыскать? У меня времени свободного овердохуя.
Вы фсеврети. Иностранные пилоты летают в "тепличных" условиях, и умеют только жать на кнопки. То ли дело наши. Вот они дааа.
Во сколько шпал. Разрыв шаблона да? Как же блядь так, английский пилот справился с самолетом в таких условиях? Ведь он же только умеет на автопилоте летать? Вот не поленюсь, пойду в соседнюю тему и надергаю цитат шпалящих ебанатов.
Боковой ветер он во всем мире боковой ветер.
Это сообщение отредактировал Nextwarrior - 21 мар 2016 в 17:56
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com