На УАЗе вырвало болты и отвалилась шаровая опора в горах. Сварочного аппарата нет, электричества нет, что делать? С собой был электрододержатель и электроды АНО-21 д. 3, решили попробовать варить от автомобильных аккумуляторов. АКБ соединили последовательно 3 шт. емкостью 75 а/ч и два по 90 а/ч, - на кузов, + на электрододержатель и спокойно варили толстый металл на соединении половинки моста и ШОПКи УАЗа.
Ну скажем так не ново.. Лучше аккумы с которых пробки можно выкруитить (ну да где их уже взять ?), чтобы ни это ни эбнуло. И подальше от пламени сварки. Ну пластины покоробит по любому. И да электрод для постоянного тока 2ку тройку максимум.
Это сообщение отредактировал Octacopter - 13 мая 2017 г. в 11:26
Эти все аккумы в одном УАЗе возятся ? О_ооо. Давно в вездеходе генератор и маленький инвертор лежит, не раз выручал. А по существу - молодца, голь на выдумки хитра )))
Да только русские мужики могу додуматся в лесу собрать сварку из 3 аккамуляторов,при этом споря как сделать пизже и ебее чтоб работало,и заварить то что надо
что бы ездить на уазе сварочник надо таскать с собой + генератор. пачку электродов, набор ключей разных, прицеп, в котором половина уаза, и летучку мастерскую на базе Урала.
Да только русские мужики могу додуматся в лесу собрать сварку из 3 аккамуляторов,при этом споря как сделать пизже и ебее чтоб работало,и заварить то что надо
"Да только русские мужики могу додуматся". Если бы в школе учились хорошо!
Такую сварку изобрели еще 100 лет назад. Сварка от гальванических батарей, когда инвертеров еще впомине не было. Та что там инвертеров, даж транзистеров не было
Все новое - хорошо забытое старое.
От 2-х АКБ не сработало - маловата напруга для устойчивого горения дуги. Третий добавили - как раз 20-24В с учетом просадки и получилось
Это сообщение отредактировал radiogubitel - 13 мая 2017 г. в 11:50
С простейшим индуктором - дуга горит гораздо лучше. Тот-же провод от прикуривателя наматывается на связку мелких ключей, или на подножный металлический хлам - получается индуктивность. Не уверен что удастся найти в полевых условиях настоящее трансформаторное железо, но пачку листового всегда можно найти. На крайней случай - кузов из подходящего на данный случай железа, можно его на порянки пустить. Особенно если есть планы на замену.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
есть видос в интернете
yaplakal.com
Cobham13 мая 2017 г. в 11:15