Строю самодельный самолёт

Как бы так начать...
В общем, здравствуйте, меня зовут Александр и я строю самолёт.
Из дерева, ЛВЛ бруса и поликарбоната.
Хотя, обычно я просто занимаюсь всякой техникой, про что и тут иногда пишу посты рукоделия.

Строю уже второй год. И, есть хорошая вероятность, что этой зимой я буду ЭТО испытывать.
И да - я понимаю что эта конструкция адски опасна и для нормальной эксплуатации нежизнеспособна. Но от неё этого и не требуется.
Вот тут я рассказываю про идею:



Но не все любят смотреть, а поэтому, опишу.

ИДЕЯ:
В общем - началось всё ещё универе. Сначала это была просто идея построить дёшево из дюралевых труб и фанеры, а потом и поликарбоната.
Потом я учился и всё планировал-планировал-планировал. Читал о разных конструкциях, думал как это сделать, понимал что не смогу.
Ну и в итоге прошло 10 лет, а планы всё там же. И в том году меня таки дёрнуло - надо начать делать хоть что-то.
И я придумал ЭТО. ЭТО предполагалось как самая дешёвая конструкция, лишь бы ХОТЬ КАК-ТО полетело. Денег то особо нет. И фиг с ними, с характеристиками.
Цель - тупо оторваться от земли.

Естественно, опыта пилотирования у меня нет. НО. Для компенсации этого, я уже лет 5 как занимался управлением самолёта по камере.
Это когда есть модель самолёта, на нём камера, передатчик, а на земле приёмник и видеоочки.
Получается а-ля реальный полёт, со всеми штопорами, сваливанием, отказами техники, сложностями посадки и борьбой с ветром. В общем - а-ля, авиа тренажер.

И вот со всем этим я потихоньку начал строить.
А что б хоть иметь шансы - использовал "методичку" по постройке лёгкого самолёта с самыми базовыми формулами.
Как: лонжероны крыльев - LVL брус. Это что-то типа фанеры, но все волокна идут "вдоль", что раза в 2 повышает прочность относительно просто доски.
Остальное - просто дерево. Лучшее, из того, что получилось найти.
Поликарбонат 6мм. Клей-скобы...

ВПП у меня тоже нет. Летом смотрел вариант лесной дороги, не подошёл. Слишком узко.
Зато, есть река. Река зимой замёрзнет и станет отличной, по сути, не лимитированной по длине ВПП.
Далее мне понадобится снегоход, за который я зацеплюсь 50-и метровым фалом и... В теории, на скорости 70-80км, это должно взлететь.

Конечно, взлетать выше 2-3 метров в планах у меня ВООБЩЕ нет. И, конечно, перед этим буду учиться поднимать и удерживать хвост, потом подлёты и только потом отрыв. Историю, как обучали первых пилотов, я знаю.

И да - я понимаю, что шансы разложить аппарат у меня велики. Поэтому, конструкция максимально простая и дешёвая.
...И для начала – без двигателя =) Т.е. это будет просто планер с мешком цемента для имитации веса мотора.

На данный момент, у меня почти всё готово. По сути, надо просто собрать конструкцию. и делать уже управление и "ставить" центровку. Но пока осень и дожди, и если сделать сейчас то к зиме всё размокнет. Так что, буду ждать морозов.

А вот потом... Потом у меня есть проблемы.
Во-первых, мне б у кого-либо занять мотоэкип. Полный. Имеется ввиду черепаха. Это что б не убиться сразу.
Во-вторых, снегоход. Тут я и хочу посоветоваться, для чего и пишу пост.
Итак - конструкция будет весит 400 кг. Тянуть её придётся по снегу. И скорее всего, достаточно глубокому. Всё это будет происходить в ленобласти, в Волховском р-оне. И такого снегохода у меня нет. И у друзей нет. Да и бывают ли такие снегоходы? Мне нужна будет скорость 80-90 кмч на буксире. Это реально?
И в качестве шасси. Использовать колёса кажется не самым разумным. Попробовать купить 2 борда?

А пока... пока "продули" горизонтальное хвостовое. Боялся что либо сломает, либо будет флаттер, либо вырвет чего. Но нет - всё хорошо.



В общем... Ищу единомышленников с пониманием темы и со снегоходом в ЛО =)

И да - я знаю что "развалится сразу", "ещё б из брёвен построил", "тяжёлый как чугун, не взлетит", "брось ты это дело, выпей лучше пива".