Шумный Антей Ан-22

На северно-военном аэродроме (г. Иваново) их столько перепилил на лом. Думал уже не осталось.

Завораживает. Сила и мощь.

Когда 95 мимо пролетает - всё ровно так же.

Ну, строго говоря, когда самолет в воздухе, то ветер влияет одинаково и на маленький самолет, и на большой - летит самолет все-таки относительно воздуха.

Цитата (IIIance @ 8.12.2017 - 19:20)

На северно-военном аэродроме (г. Иваново) их столько перепилил на лом. Думал уже не осталось.

У хохлов единственный в мире коммерчески эксплуатируемый.
И еще несколько у российских военных осталось.

Это сообщение отредактировал WildFalcon - 8 дек. 2017 г. в 20:29

Цитата

Шумный Антей Ан-22

Есть дозвуковые самолеты.
Есть сверхзвуковые самолеты.
А есть просто звуковые самолеты Ан-24 ... Ан-22...

Цитата (IIIance @ 8.12.2017 - 20:20)

На северно-военном аэродроме (г. Иваново) их столько перепилил на лом. Думал уже не осталось.

Это украинский (по ливрее) вроде у них один борт ещё летает.

А по существу - боковой неслабый, самолёт даже кренит на разбеге до подъёма носового колеса. Посредственные лётчики на таком не летают.

Цитата (WildFalcon @ 8.12.2017 - 20:26)

Ну, строго говоря, когда самолет в воздухе, то ветер влияет одинаково и на маленький самолет, и на большой - летит самолет все-таки относительно воздуха.

Для каждого конкретного типа свои ограничения по боковому ветру, по разворачивающему моменту и (значительно реже) - по кренящему (например Л-39 с его относительно высоким килём).

Цитата (Бокин @ 8.12.2017 - 21:12)

Цитата (IIIance @ 8.12.2017 - 20:20) На северно-военном аэродроме (г. Иваново) их столько перепилил на лом. Думал уже не осталось. Это украинский (по ливрее) вроде у них один борт ещё летает. А по существу - боковой неслабый, самолёт даже кренит на разбеге до подъёма носового колеса. Посредственные лётчики на таком не летают.

Судя по отзывам , вчера был сильный боковой ветер в Манчестере

Цитата (Davidyuk2212 @ 8.12.2017 - 21:19)

Цитата (Бокин @ 8.12.2017 - 21:12) Цитата (IIIance @ 8.12.2017 - 20:20) На северно-военном аэродроме (г. Иваново) их столько перепилил на лом. Думал уже не осталось. Это украинский (по ливрее) вроде у них один борт ещё летает. А по существу - боковой неслабый, самолёт даже кренит на разбеге до подъёма носового колеса. Посредственные лётчики на таком не летают. Судя по отзывам , вчера был сильный боковой ветер в Манчестере

Имея некоторый опыт полётов на тяжелом самолёте (Ту-95к) это видно, даже и без опыта полётов видно.

Кстати - довольно много видео взлётов/посадок с сильным боковым именно в Англии, даже с учётом того, что ВПП строят с учётом Розы Ветров для данной местности, такое впечатление, что после постройки роза поворачивается точно на 90 гр.

Цитата (IIIance @ 8.12.2017 - 20:20)

На северно-военном аэродроме (г. Иваново) их столько перепилил на лом. Думал уже не осталось.

их всего 68 машин сделали с 1966 — 1976

Цитата (акуб @ 8.12.2017 - 19:32)

Цитата Шумный Антей Ан-22 Есть дозвуковые самолеты. Есть сверхзвуковые самолеты. А есть просто звуковые самолеты Ан-24 ... Ан-22...

Говорят, самый звуковитый самолет - Ты-95. Его слышно даже из подводной лодки, под водой, когда он на ней пролетает. Недаром его прозвали Медведем - ревет, как косолапый в брачный период.

Звук у них тот ещё, конечно! Когда в облаках идут, сразу слышно отличие от реактивных. Словно, рвут воздух.

Цитата (Бокин @ 8.12.2017 - 20:14)

Цитата (WildFalcon @ 8.12.2017 - 20:26) Ну, строго говоря, когда самолет в воздухе, то ветер влияет одинаково и на маленький самолет, и на большой - летит самолет все-таки относительно воздуха. Для каждого конкретного типа свои ограничения по боковому ветру, по разворачивающему моменту и (значительно реже) - по кренящему (например Л-39 с его относительно высоким килём).

Я имел в виду то, что нет прямой и линейной связи между размером и стойкостью к боковому ветру во время взлета и посадки.
А уже полностью в воздухе одинаково несет всех - и Цессну и Антей (конечно, при условии равномерности ветра).

Это сообщение отредактировал WildFalcon - 8 дек. 2017 г. в 21:49

Цитата (Ficus @ 8.12.2017 - 21:34)

Цитата (акуб @ 8.12.2017 - 19:32) Цитата Шумный Антей Ан-22 Есть дозвуковые самолеты. Есть сверхзвуковые самолеты. А есть просто звуковые самолеты Ан-24 ... Ан-22... Говорят, самый звуковитый самолет - Ты-95. Его слышно даже из подводной лодки, под водой, когда он на ней пролетает. Недаром его прозвали Медведем - ревет, как косолапый в брачный период.

Системами Цезарь, Сосус - системы стационарных гидрофонных датчиков, Ту-95 над морем слышно почти за 1000 км в зависимости от гидрологии (какая зависимость, как выражается, как учитывается - не в курсе, это по рассказам бывших "вероятных " противников, когда в 90-е то они к нам прилетали на В-52, то наши к ним в США, Англию на Ту-95мс).

Цитата

Такому гиганту любой ветер не страшен

любому гиганту ветер страшен. и чем больше ебалайка. тем сложнее с ним совладать

WildFalcon

Цитата

Я имел в виду то, что нет прямой и линейной связи между размером и стойкостью к боковому ветру во время взлета и посадки.

Я Вас просто дополнил.

Цитата (Бокин @ 8.12.2017 - 21:23)

Цитата (Davidyuk2212 @ 8.12.2017 - 21:19) Цитата (Бокин @ 8.12.2017 - 21:12) Цитата (IIIance @ 8.12.2017 - 20:20) На северно-военном аэродроме (г. Иваново) их столько перепилил на лом. Думал уже не осталось. Это украинский (по ливрее) вроде у них один борт ещё летает. А по существу - боковой неслабый, самолёт даже кренит на разбеге до подъёма носового колеса. Посредственные лётчики на таком не летают. Судя по отзывам , вчера был сильный боковой ветер в Манчестере Имея некоторый опыт полётов на тяжелом самолёте (Ту-95к) это видно, даже и без опыта полётов видно. Кстати - довольно много видео взлётов/посадок с сильным боковым именно в Англии, даже с учётом того, что ВПП строят с учётом Розы Ветров для данной местности, такое впечатление, что после постройки роза поворачивается точно на 90 гр.

Это вы верно заметили ! Погода в Англии за день несколько раз меняется. Раньше даже в том же Хитроу было несколько полос во всех направлениях. Ещё было даже у них название (звезда Давида) если посмотреть с высоты. В Бирмингеме постоянно боковой ветер. Плюс близлежащие холмы тоже на это влияют

Цитата

Говорят, самый звуковитый самолет - Ты-95. Его слышно даже из подводной лодки, под водой, когда он на ней пролетает. Недаром его прозвали Медведем - ревет, как косолапый в брачный период.

У 22го и 95го движки одни и те же - НК-12 в модификациях.В винтах-разница,у первого-АВ-90,у второго- АВ-60,у Антея диаметр винтов на 0.6 побольше.

К слову,НК-12 до сих пор лучший в мире турбовинтовой.

Цитата

любому гиганту ветер страшен. и чем больше ебалайка. тем сложнее с ним совладать

Абсолютно!

Цитата

... системы стационарных гидрофонных датчиков, Ту-95 над морем слышно почти за 1000 км...

Шуметь надо больше!
Тем самым реализуется концепция ядерной триады!

Опережая вопросы про еле вращающиеся винты скажу, что это называется стробоскопический эффект. Когда частота вращения винтов совпадает с частотой съемки кадров видеокамеры.

Насчёт шумности. в СССР, в Аэрофлоте ходил анекдот:
Летят на пересекающихся Ан-24 и Як-40, дисп видит их на локаторе, добивается чтобы борты взаимно наблюдали друг-друга, в результате:
- Встречного Ан-24 не вижу, зато слышу...
- Встречный Як-40 не слышу, зато вижу
(Ан-24 очень шумный, Як-40 коптит так, что в ПМУ километров за 40 видно).

А на земле самые шумные Су-24 и Ан-24 (26) на всех режимах, если рядом с КДП такой запустится - считай глухой, пока не вырулит, и спектр шума у них такой своеобразный.

Общаюсь с некоторыми лётчиками аэрофлота, все местные, давно на пенсии, летали сколько можно - до 60 лет, все Ан-24, тугоухие все, в с аппаратами.

Вы еще "Мрию" не видели. "Антон" отдыхает.

Это сообщение отредактировал CrimeaRus - 8 дек. 2017 г. в 23:04